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飞机翅膀最新视觉报道_飞机翅膀图片(2024年12月全程跟踪)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

飞机翅膀

真的是，新三年，旧三年，缝缝补补又三年，这个飞机翅膀也是能用这种胶布补的吗？坐在上面的人估计会有心里阴影吧！ #坐飞机#

带婴儿坐飞机？这些经验教训你得知道！ 𐟌Ÿ 带宝宝坐飞机的小心得我家小宝贝优优刚满52天的时候，我就带着她坐了3个小时的飞机，从北京飞往嘉峪关。说实话，带小宝宝坐飞机真的是一场“战斗”。这里分享一些我的心得和教训，希望能帮到有同样经历的宝妈们。准备工作要做好 𐟍𜊊在带优优上飞机之前，我做了不少功课，发现有几个关键点特别重要：吞咽动作要跟上：飞机起飞和降落时，宝宝要有明显的吞咽动作。喂奶、吃安抚奶嘴都可以帮助缓解不适。座位选择很重要：在机场办理值机时，一定要提前告知工作人员，尽量安排远离发动机的位置，最好是宽敞一点的地方。我记得在大兴机场办理值机时，告诉了工作人员有婴儿，结果还是被安排到了飞机翅膀的位置，后来才知道发动机就在那儿𐟘”。飞行过程中的小插曲 ✈️ 上飞机前一切都很顺利，我按照攻略在起飞时喂奶，结果喂得有点早了，飞机刚滑行就开始哭了，导致后面升高度时孩子都不吸吮了（我是母乳亲喂）。不过她状态还行，我也没太在意，想着下降时控制好时间。飞行中途，优优还拉了粑粑，我们赶紧给她换了尿不湿。飞机降落时有提醒，我就从提醒时开始喂奶，结果还是太早了。快速降落和颠簸时，孩子明显捂住了耳朵！我当时特别害怕她会不舒服，因为我已经快睡着了，而我自己也晕机了，一边吐一边喂奶（我妈给我拿着塑料袋）𐟘…。下飞机后的“灾难” 𐟘⊊尽管优优在飞机上有些难受，但下飞机后她还朝我们笑。回到家后，我们把优优放到床上，没三分钟她就撕心裂肺地哭了。要知道以前的她都是先哼唧再撇嘴哭，从来没有这样哭过。我们抱起来哄了好久才哄住。就这样，优优从下午两点多一直哭闹到晚上七八点（中间也有睡着的时候），当时的我特别后悔和自责。但也庆幸的是，七点多喂完奶后优优一觉睡到了11点，醒来也没有哭闹…11点多喂完奶后又继续睡，我们全家才放下心来。第二天优优逐渐恢复了正常，没再出现撕心裂肺的哭声。终于，今天是我到娘家的第四天，优优的生活作息和在北京时一模一样，这才完全放下心来。经验教训 𐟓 太小的婴儿还是不要坐飞机了，要么等到三个月以后坐火车软卧；一定要乘坐飞机的话，值机时让工作人员安排到相对安静的位置，如果实在不行，上飞机后让乘务员协助你找人换座位；不要在飞机上母乳亲喂！倒也不是不方便，就是不好把握宝宝的有效吸吮；下飞机后密切关注宝宝的状态，宝宝如果哭闹要抱抱，一定不要吝啬，哪怕再累也要抱着宝宝，因为只有你的怀抱才能缓解她的不适感。希望这些经验教训能帮到大家！带小宝宝坐飞机真的是一场“战斗”，但只要做好准备和调整心态，一切都会顺利的！𐟒ꀀ

香港国际机场，游客登飞机的时候，准备拍飞机起飞视频，结果拍到摆渡车撞上飞机的画面，视频中飞机翅膀撞坏了，游客等待维修从白天等到了晚上半夜还没修好，这飞机还敢不敢坐啊？？蓝色的烟卷的微博视频

航展下大雨，一堆人挤在伊尔76飞机翅膀下面躲雨，这伞挺贵昂[喵喵] 「带着微博看航展」「中国航展」

这么高级的战斗机，你俩放工具能不能不用破红塑料袋子啊，我去菜市场买菜都要老板用白色的，怕掉色啊。再有，能不能把行李箱开口设计大一点，放在好拿的地方，这你俩站在飞机翅膀上面，掏了半天才掏出来，多不方便啊[捂脸]我主要是心疼咱妈的战斗机啊[笑哭]

战机设计真是让人摸不着头脑！𐟤” 最近看到一些西方战机的设计，真是让人摸不着头脑。像美国的白头鹰F35，居然自带登机梯，还有俄罗斯的苏33也是一样。欧洲的阵风和台风战机也是这个设计。你说，这些飞机号称每一公斤的重量都是为了空优作战，结果却带着几十斤重的登机梯，真是让人无语。设计人员难道不知道，飞机降落后，地勤人员还是要把梯子放出来供飞行员下飞机吗？这不是脱裤子放多此一举吗？难道他们真的不知道，飞机设计应该追求的是高效和轻便吗？二十多年前，北欧有个移动通讯设备公司，每年花大价钱从南极运输冰块到公司实验室。工程师们用手指触摸冰块，体验那种丝滑的感觉，从而激发灵感，设计出来触感极佳的手机屏幕。为了设计一款独一无二的手机，他们真是无所不用其极，但最终还是没能逃脱失败的命运。相比之下，中国的工程师们就清醒多了。无论是歼15还是歼35，都没有设计登机梯，所有飞机的登机梯都是地勤人员携带。话说回来，飞机降落后，各种补充武器、电力、油料和气体的人员车辆一窝蜂上去工作，指定一个人携带一个梯子有那么难吗？就算真到了最极端的时刻，飞行员登机前自己带个凳子，从飞机翅膀处自己也能爬上飞机。下飞机的时候，从翅膀上直接跳下来也不算什么危险动作，三四十岁的男性都能做到。所以啊，这些西方战机设计人员的脑子真的是瓦特了！大家说是不是？𐟤　

天府机场其实没那么复杂第一次去成都，听说天府机场特别适合拖延症患者，建议提前两三个小时到机场。不过，我这次体验下来，发现其实没那么复杂。首先，我提前到了机场，发现人不是特别多，前面大概排了十来个人。进站的时候，机器很方便，只需要贴一次身份证和扫一次脸，整个过程不到一分钟。安检也很快，从进站到安检总共花了十五分钟。进站后，指示牌非常清晰，我直接去了55号登机口。没走多少路，就是坐扶梯下了三层楼，整个过程不到五分钟。然后就是在登机口坐摆渡车到飞机，只要坐上摆渡车，就相当于你已经坐在飞机上了。另外，我这次坐的是国航的小型机，21-26是飞机翅膀的位置。总的来说，天府机场的体验还是挺顺畅的，没有想象中那么复杂。

飞拉萨的航班千万别睡觉！靠左坐，附攻略 “如何在一个清晨欣赏一千座雪山的日照金山？” “那就是早起飞拉萨！” 每年往返拉萨二三十次，对于雪山是看不厌的。看一眼舷窗便知道在哪块区域上空，经过的每一座雪山都是熟悉的“老朋友”。 ➡️ 从成都和重庆飞拉萨，建议坐左边舷窗的位置。靠左边能看到更多的雪山，如果靠左边没位置，右边舷窗也是可以的，右边可以看到幺妹峰、雀儿山、萨普群山、卡加乔、叶隆、念青唐古拉峰等雪山，也是不错的选择。 ➡️ 如果是上午10点以前起飞的航班，建议选择机舱靠前的位置。公务舱或经济舱的1-3排位置（最往前越好）。上午11点以后起飞的航班可以选择机舱尾部倒数1-4排位置（越往后越好），我个人最爱尾部。 ‼️ 中间的位置便是飞机翅膀区域，视线差，遮挡较多，要看雪山千万别选择！ 𐟓𐟓’ 成都/重庆飞拉萨有两个地方建议不要睡觉： 1️⃣ 贡嘎雪山区域，可以看见贡嘎群峰、田海子、蛇海子等雪山。航线距离贡嘎有一定距离，拍摄建议200mm以上焦段。 2️⃣ 念青东雪山区域，这一块是中国雪山冰川最密集的区域，数百座雪山集中在一块，数千条冰川汇聚于此，在全世界也是顶流的存在。著名的南迦巴瓦、加拉白垒就在这一区域，此外孔嘎峰、玉仁峰、林珠峰、卡贡卡多仁、乃朗、初切波、哈巴康布等数百座6000米级雪山也集中在此。飞机就在雪山上空飞过，肉眼感官非常强烈，手机就能拍摄到雪山冰川大片。南迦巴瓦峰7782米的海拔也是在此区域鹤立鸡群，多看一看，那块巨大的山体便是加拉白垒和南迦巴瓦咯。如果在这一块区域睡觉那损失惨重咯。 ➡️ 什么时候才能看见： 𐟓 重庆起飞45分钟左右进入贡嘎雪山观景区域，飞行1小时50分钟左右抵达藏东雪山群区域。 ⷠ成都起飞20多分钟进入贡嘎区域，飞行1小时20分钟左右抵达藏东雪山群区域。 ⷠ更简单的方法：机上开始广播说还有40分钟降落的时候，这时候飞机就在念青东雪山区域，你就要起身醒醒眼看向窗外啦。 𐟓 期间还会看见稻城亚丁三神山、格聂神山群峰、梅里雪山群峰、若尼峰群山，以上这些雪山在飞机上观看效果不佳，精力旺盛的小伙伴可以全程欣赏窗外美景，就可以收获更多雪山。

福冈游玩小记：天马航空体验分享 ✈️ 最近有机会体验了一下日本的天马航空，第一次坐这种小航空公司，感觉还挺有意思的。天马航空的飞机翅膀上有个爱心标志，挺可爱的！虽然它的规模没有ANA和JAL大，只有两排座位，一排是三连坐，听说只有经济舱没有商务舱，但这并不重要。最让我满意的是座位空间，我身高178cm，坐在座位上腿可以伸直，这点很加分！相比之下，我在国内坐南方航空的时候，座位空间小得可怜，动一下都怕碰到旁边的人，腿根本伸不直，膝盖还顶着前面的座位，超级难受。尤其是前面座椅靠背往后放的时候，简直没法坐。不过天马航空不能线上值机，需要去机场用机器check in。我是用同程旅游买的票，结果机器上check in不了，最后还是在柜台办的。整个过程很方便很快，只需要护照和航班号，选了个座位就搞定了。去的时候没啥好座位了，最后排靠窗的两个挨着座位的座位，正好能看到外面，还挺不错的。而且我们那排最边上没有人，只有我们两个人，座位号31。听说天马航空经常晚点，但我这次体验感觉还好，13:40到的福冈，落地时间是13:37，感觉还不错。只要不晚点太久，我都能接受。不过如果你急着赶飞机的话，可能会有点风险。总体来说，天马航空的服务态度还不错，安全抵达最重要嘛！哈哈哈。另外，天马航空还有一架黄色皮卡丘机身的飞机，虽然我没坐到那班飞机（最后一张图），但飞机上的饮品杯真的很好看！新品种类少一点，只有热咖啡和一种果汁，但总体体验还不错。总的来说，天马航空是个不错的选择，尤其是预算有限的时候。下次回东京也是天马航空的飞机，不过那天可能是雨天，不知道会不会晚点很久。总之，体验还是挺好的！

描写飞机的句子，让你感受飞翔之美 1. 飞机划破天际, 那是自由的诗篇在书写 2. 每当抬头, 那翱翔的飞机便唤起远方之梦 3. 我梦想着驾驶飞机, 穿梭在云层之间, 感受飞翔的自由与壮美 4. 𐟌ˆ飞机的翱翔𐟌ˆ 凌空展翅, 诗意飞翔, 我们共同见证这奇迹 5. 自此, 它翱翔于天际, 成为连接人类与梦想的桥梁 6. 飞机的发展历程, 犹如翻开的科幻篇章, 满载惊喜与技术的飞跃 7. 无论是商用翱翔, 还是军用飞驰, 飞机皆已融入我们日常 8. 飞机的到来, 天涯咫尺, 世界变得触手可及 9. 每当提及现代交通, 总不忘提及飞机的魅力 10. 不仅实用便捷, 它还是梦想与自由的化身 11. 在那云端,飞机与梦想翱翔,引人无限遐想 12. 搭乘那飞机的翅膀,你在蓝天中自在飞翔 13. 你想象着, 乘坐那银色巨鸟, 翱翔在无垠的蓝天之中 14. 它翱翔的姿态, 依据机型、机龄和风向而变化万千 15. 它的机体虽不宽敞, 却能承载梦想, 翱翔天际 16. 你登上它, 细节处处, 尽显服务, 体验云端之旅

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