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地铁运行图前沿信息_地铁线路图(2024年11月实时热点)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

地铁运行图

看这些线条突然想起来北京地铁运行图，就很想把@北京地铁地铁各站都改成穴位名。以后报站都这样：乘客您好，下一站，列缺，请您做好下车准备。列缺是络穴，换乘手阳明大肠线的乘客请在本站下车。 The next station, Lieque. Please get ready for your arrival. Lieque is a transfer station, passages for line LI please prepare to get off. （300多个穴位够大家背一阵子了，就是不知道北京人民会不会骂死我）

哈尔滨地铁3号线西北环开通！哈尔滨地铁3号线西北环是3号线的重要组成部分，它沿着城市二环区域的西北段延伸。截至2024年11月，地铁3号线西北环二期工程的道里段包括丁香公园站、河山街站、河松街站、公路大桥站、上海街站、人民广场站、友谊宫站和兆麟公园站等8座车站。这些车站都按照国家轨道交通的相关要求进行了试运行，并已成功完成了试运行跑图阶段。 2024年11月26日10时58分，哈尔滨地铁3号线二期工程的西北半环丁香公园站至兆麟公园站正式开通初期运营。3号线西北环与东南环共计36座车站将统一采用“环线运行图”组织行车，这进一步提升了地铁的运营效率。

【中国科普博览】揭秘：地铁到站时间如何“掐表”？出发与到达的“时间魔法”！自2017年起，每年9月第二周的星期二，都是“地铁安全日”。地铁或许已经融入通勤日常，规范的班次让大家都司空见惯了，不过你是否有关注到站台上的显示器呢？上边通常会显示即将到达车次的时间。这个时间到底是怎么来的，是不是有一双“无形的大手”在控制着它呢？答案很显然，是的。不过显示器只是一个表现形式，背后实际还有着更深入的实现原理。一张图看懂地铁自动化地铁本身作为一个自动化的系统，在列车的到站时间控制上同样拥有着自动化的手段，那就是列车运行图。所有列车的到站时间其实都是通过这张图来进行规划的。所谓列车运行图就是一条线路上所有地铁列车的“线路图”。这里让我们先来虚构一条地铁线路，给它起名叫西岐地铁1号线，全线共有14个车站，共计65公里，始发站为“西岐站”，终点站为“封神站”，此为线路的基础线路信息。接下来设计一列名字叫做“子牙号101”的地铁列车，从“西岐站”出发，驶向“封神站”，那我们就可以画出这样一张简易图。这张图上有一些信息，但不够多，只体现了车站的名字和车次的名字，那这些折线到底是什么意思呢？别着急，接下来再补充一些关键信息。假设“子牙号101”早晨08:00出发，中间要途经12个车站，每个车站的站间距完全相等。那么一共就有13个区间（区间就是一个车站与另一个车站之间的路段），每个区间也就是65公里除以13，即5公里。 “子牙号101”以100公里/小时的速度匀速行驶，跑一个区间即需要5公里/100=0.05小时，换算成分钟就是3分钟。每个车站的停站时间为1分钟，到达终点“封神站”后进行列车换端折返，折返时间为5分钟。在上一张图的基础上，我们更新一些信息，就变成了这样。从第二张图上我们可以看出，“子牙号101”单程的行驶时间为：13个区间+12个停站时间=13*3+12*1=25min。 08:00出发的列车，在08:25抵达了终点，接下来乘客下车，列车掉头，花费5分钟时间，于是在08:30，准时返程。返程时间同样为25min，最终在08:55重回始发站“西岐站”。给大家讲完了这张图，其实聪明的你已经猜出来了，这张图就是地铁车站中列车到站时间背后的运行逻辑。这种图的学名叫做“列车运行图”，是地铁列车控制系统，也就是信号系统的一部分。实际上，地铁中每天的列车运行安排都来自这张图，且这张图属于是地铁工作人员预先编辑好的，算是一个“基本列车运行图”。这张图和现实地铁运行的关系是？在地铁日常运营过程中，每天最重要的工作之一就是要把这张图导入到信号系统中，进而形成每日的行车计划。接下来，全天的车次就会根据这个计划按部就班地完成行驶任务。每一列车的始发时间、到站时间、停站时间、折返时间，几乎在这张图上都被定义好了。事实上，真正的列车运行图远比上边展示的复杂，因为上图仅展示了一列车，而实际每天在线路上运营的可能有十几列甚至几十列车，所以真正看到的“基本列车运行图”是一个由多车次列车计划形成的合集，它可能长这样。从一列车加到五列车，这才稍微像点样子，感兴趣的大家可以通过缩写猜猜其余的四列车都叫什么号。去除掉车次号，再加五列车，基本上就形成了大家在网络上比较容易看到的那种让人密集恐惧症发作的图，十列车的列车运行图的密集程度多少才有一点现实中的样子。当然，注意这里只是“基本列车运行图”，属于是一个计划图，列车实际运行的时候会出现各种各样的影响因素，比如列车临时停车，乘客误触车门等等，多少还是会改变一些列车实迹，列车的实际运行图也会随着实际运营时段的拉长，像“脚印”一样逐渐体现出来，但形状就会变得更加不规则了，和“基本列车运行图”体现在一张图上，就会构成一张密密麻麻的“蛛网”。车站的列车到站信息从何来？虽然通过上边的介绍，我们了解到地铁列车背后的时间计划，但这并不是乘客所能看到的信息。列车运行图信息一般存储在地铁的调度指挥中心，只有行车调度人员才能看到，那乘客在车站中看到的信息又是怎么来的呢？这里就不得不提到一个接口了，即信号系统（英文简称SIG）和乘客信息系统（英文简称PIS）的接口。信号系统就是上文所说的，而乘客信息系统的体现之一就包括站台“显示器”（没错，就是小哪吒所在的这张图），两者之间存在这样一个接口。简而言之，信号系统和乘客信息系统在地铁的控制中心存在一个数据交互，信号系统将列车运行到站等基础行车信息通过接口机，给到乘客信息系统的中心服务器设备，然后再通过有线传输，将这部分数据传递到各个车站，最终通过可视化的方式呈现在“显示器”上。当然，每个车站给到的信息是一样的，不过显示会根据具体车站的情况进行差异化显示，这样可以一定程度上降低软件数据的编制难度。其实除了这个地铁车站中的乘客信息系统“显示器”以外，我们还有另一个途径可以看到列车的到站信息，那就是列车乘客信息系统“显示器”。经常坐地铁的朋友在车厢靠近车门的位置也会看到类似的显示器，它就是车载乘客信息系统的一部分，由于列车上同样有信号系统，故列车的运行信息也可以通过列车车载网络，给到车载PIS“显示器”，这样，即使在车上我们也能看到列车到发站的相关信息啦。地铁列车的行驶本质并不是杂乱无章的，而是通过一套又一套精密系统互相配合、共同完成的。列车的到站时间只是这个庞大系统输出的一个具象，除此之外，列车冷热车厢的温度控制、列车人员拥挤程度的显示等等都可以通过自动化和人工智能的手段实现。相信随着行业相关技术的进步以及城市公共交通场景的愈加丰富，在未来，乘客也将获得更为优质和差异化的交通出行体验。来源：科普中国前沿科技

深圳13号线南段开启全自动“跑图”模式在地铁线路正式开通前，有一项重要的准备工作——试运行，也被称为“跑图”。这个阶段是为了确保地铁系统在正式运营时的安全性和可靠性。根据国家规定，试运行期间需要连续进行至少20天的“跑图”，并且要满足一系列指标，包括列车运行图的兑现率、正点率和列车服务可靠度等。深圳的13号线一期工程南段（深圳湾口岸至高新中）正在进行这项重要的测试。这次的“跑图”采用了全自动驾驶模式，运行时间与深圳市其他轨道交通线路保持一致，从早上6:30到晚上11:00，全天共开行320列次，单程运行时间大约12分钟。值得一提的是，这个阶段不对外载客。通过这次“跑图”测试，可以全面检验线路运营组织管理与设施设备系统的安全性、可靠性。只有通过这一系列的严格测试，才能确保13号线一期工程南段在正式运营时能够为市民提供安全、高效的地铁服务。

北京地铁暑期运行图调整，更频繁更便捷！从7月中旬开始，北京地铁1号线八通线、6号线和8号线将在双休日根据客流情况调整运行图，为乘客提供更频繁的服务。 𐟚‡ 1号线八通线：双休日最小列车间隔将从4分30秒缩短至3分，运力提升50%。 𐟚‡ 6号线：双休日最小列车间隔将从5分缩短至4分，运力提升25%。 𐟚‡ 8号线：双休日最小列车间隔也将从5分缩短至4分，运力提升25%。 𐟌쯸 为了应对高温天气，1号线、10号线、13号线各车站将为乘客免费提供清凉扇。 𐟓栤𘺤𚆦𛡨𖳦›𔥤š乘客的寄存需求，将在18个车站增设25处智能寄存柜，届时将有23个车站共34处寄存柜服务乘客。我们将继续关注后续情况，为乘客提供更多便利。

【地铁零距离】给地铁画图的人是谁？他们画出的这些“看不懂”的图，又对地铁运行有什么重要的作用？戳视频，带你认识他们！京港地铁的微博视频

【加车提运能！「工作日深圳地铁6号线运行更快了」[努力]】自10月28日（周一）起，深圳地铁6号线将实施新版工作日列车运行图，早、晚高峰期行车间隔均有不同程度压缩，部分区段高峰小时运能提升超30%，届时宝们出行将更加方便啦~「深圳地铁」

「天津地铁护航马拉松」天津马拉松赛程开启。为保证市民顺利出行，天津地铁特制定专属运行图，确保市民安全出行，“天马“赛事顺利完成，津铁通信公司作为列车运营的“神经中枢“，组织维修人员在重点区域值守保障。「天津马拉松」

【今天起广州地铁21号线逢周五加车】今天（11/1）起，@广州地铁21号线启用周五专用运行图，增加上线列车，中午至晚高峰时段的行车间隔，由约12分钟压缩至约8分钟。「广州身边事」广州交通电台的微博视频

郑州地铁10周年：互动体验与纪念礼物时间过得真快！郑州地铁已经运行了10周年。今天，我乘坐了5号线，在市第二人民医院站下车。出站后，眼前的景象让我眼前一亮！有一个互动版块叫做“郑州不焦绿”，名字太可爱了！整个背景图以地铁为原型设计，非常富有创意。我被它的可爱气息所吸引，忍不住多看了几眼。在这个互动区，还可以玩套圈游戏，目标是“扔掉蕉绿”。游戏结束后，别忘了领取礼物哦！我可是爱不释手呢！此外，还有十年相伴祝福袋、感恩之心晶晶公仔、伴你同行DIY钥匙扣、十年相伴明信片等特别的纪念礼物。这些礼物可以记录下你和郑州地铁的美好回忆，感恩相伴的十年时光。真的是太棒了！快来一起庆祝郑州地铁运行10周年吧！𐟎ˆ𐟒–

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