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370z最新视觉报道_370z是什么车(2024年12月全程跟踪)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

370z

Fairlady Z[doge]经典就是无可复制「370z」

稀有的小跑车——NISSAN 400Z 偶遇一辆稀有的小跑车——NISSAN 400Z。作为经典跑车370Z的接班人，它传承了经典的V6手动挡后驱，同时也是新一代的日系JDM性能车，展现了日产汽车文化的独特魅力。

英菲尼迪天窗漏水解决方案，车主必看！ 𐟚— 适用车型：英菲尼迪EX25 英菲尼迪EX35 英菲尼迪QX50 英菲尼迪JX35 英菲尼迪QX60 英菲尼迪FX35 英菲尼迪FX37 英菲尼迪G37 英菲尼迪FX45 英菲尼迪QX70 英菲尼迪G25 英菲尼迪G35 英菲尼迪G37 英菲尼迪Q50 英菲尼迪Q50L 英菲尼迪Q50S 英菲尼迪Q70 英菲尼迪Q70L 日产探路者日产贵士日产楼兰日产风雅日产M25 日产M35 日产350Z 日产370Z 日产GTR 𐟔砦•…障问题：原厂一二三代天窗接口车友安装仍有漏水隐患海绵垫老化破损斜坡驻停密封失效可能导致电路故障，车辆无法正常熄火 𐟒ᠨ𚮧‚𙯼š 加长不锈钢导水管：超薄管壁，导水顺畅，长短两种规格，默认发长款。专用胶垫：贴合紧密，防水耐用，替代海绵，永久解决海绵破损后密封失效渗漏（送不锈钢间隙调整垫片，一般无需使用）。扎带扎紧软管：确保软管不扭曲，上下位置正确后卡入，确保最下方卡扣必须卡紧。 𐟛 ️ 安装步骤：取下海绵垫套上专用设计垫调整平实后将接口卡入车身孔位 𐟓⠦𓨦„事项：国内唯一设计垫，请勿转载盗图 𐟌Ÿ 好物分享，车主必备！

Tomica警车：经典与现代 𐟚— 探索Tomica日本警车的独特魅力，从经典到现代，每一款都有其独特的故事。在JDM文化的鼎盛时期，日本警方为了应对高速飙车问题，配备了各种高性能跑车，如GTR、NSX、RX8和370Z等。 𐟔 这些警车的涂装风格独特，白色车身搭配黑色车顶，前脸线条流畅，宛如山峰般壮丽。它们与普通警车的蓝白配色形成鲜明对比，彰显出日本警方的专业与力量。 𐟓栦”𖨗Tomica日本警车，不仅是对车辆本身的欣赏，更是对日本警务文化的一次深入了解。每一款警车都是历史的见证，它们的故事和性能都值得细细品味。

日产VQ37发动机：东瀛自吸的绝唱如果你对发动机有点了解，那你一定听说过日本的国宝级发动机2JZ（俗称二狗子）。这可是丰田引以为傲的技术，也是全世界车迷梦寐以求的神机。丰田有2JZ，本田的VTEC自然也不甘示弱，至今还在各大赛事上活跃，尤其是K20A，它的稳定性让全世界车迷都为之追捧。丰田和本田都有自己的看家本领，日产当然也不服输。从VQ35到VQ37再到VR38，日产一直在进化。可能很多车友都知道东瀛战神GTR，它搭载的正是能够刷到千匹的VR38DETT六缸3.8升双涡轮增压发动机。不过，今天我们要聊聊VQ37，这款3.7LV6的自然吸气发动机。 VQ37发动机主要出现在日产的Q50S和370Z等车型上。它连续多年获得沃德十佳发动机称号，动力强劲，稳定性极高，成为了日产向全世界展示自己实力的一张名片。这款发动机也深受改装爱好者的喜爱。随着排放要求的不断提高，大排量的自然吸气发动机已经濒临灭绝，但我们还是可以通过移植的方式找到那种熟悉的感觉。

日产350z 𐟒堲007款日产350Z HR Track版本，手动挡，独特且稀有！全球仅308辆，其中San Monica Blue配色仅22辆，稀有度高达1/308，堪比限量版珍品！ 𐟔砨🙦쾨𝦦𒡦œ‰花哨的技术，却以靠谱著称。没有过多的特点，却能给你带来最稳定的驾驶体验。在JDM车型中，350Z后期版的可靠性可是出了名的！ 𐟒𐠤𛷦 𜯼Ÿ它可是比370Z还要昂贵哦！但绝对物超所值，因为它的魅力，不仅仅在于价格。 𐟒– 还在等什么？快来欣赏这款日产350Z的独特魅力吧！它绝对值得你拥有！

盘点国内一线女星开的都是什么车 1:关晓彤、（劳斯莱斯库里南）、691.00-745.00万 2:杨颖、（兰傅基尼盖拉多）、298.00-490.00万 3:范冰冰：（迈巴赫S450）、139.88万元。 4:赵丽颖、（奔驰G65）、600万左右 5:景甜、（奔驰S350）、80万-150万左右。 6:迪丽热巴（、丰田埃尔法》、83.90-92.80万 7:杨紫、（保时捷帕拉梅拉）、200万 8:佟丽娅、（奔驰G63）、255万左右 9:唐嫣、（阿斯顿马丁Rapide）、400万 10:孙俪、（兰博基尼Huracan）、250万左右 11:刘亦菲、（法拉利458）、388万左右 12:杨幂、（日产370Z）、60万左右 13:刘涛、（奔驰AMG G65）、400万左右

焕发新生：日产370Z改装KT绞牙避震案例

370Z JDM赛道故障大揭秘！行驶里程不到3万公里，38圈左右的GIC赛道上，我的370Z突然失去了转向助力。原厂皮带罢工，等待拖车期间，汽油显示归零，添加200元汽油后仍显示归零。拆开油泵检查，发现油泵顶盖断裂。最近结识了一位好友，他购买海外改件速度极快，3天内就能到广州。于是，我购买了强化的皮带，美国的RPM品牌，耐热性和耐用性是标准皮带的三倍。此外，还升级了Z1汽油Top Hat，采用铝合金材质，再也不担心断裂问题。同时，更换了DW 300C（340LPH）高流量油泵，解决了赛道里左右晃动抽不起油的问题。爱惜我的爱车，让它更上一层楼。

9个月的Nissan 370z改装之旅从2023年9月到现在，已经过去了9个月，这期间我经历了无数个不眠之夜和漫长的等待。但每一次的挑战都让我学到了更多关于汽车的知识。虽然我是车主，但我从未亲自动手改装，因为我有幸遇到了一位技术精湛的师傅和一群热爱汽车的朋友。他们都是我的前辈，虽然有人认为他们收费高，但他们从未做过任何宣传，他们的口碑远比大家想象的要好。改装之旅从几罐存放已久的机油开始，上马力机刮了轴牙后，问题接踵而至：6缸失火、缸垫渗油。我以为“对症下药”就能解决问题，但现实并没有那么简单。由于370z在国内的玩家较少，配件和改件也很难找到，所以我听从了朋友的建议，将发动机打散，交给国内的BW厂家帮我订做锻造曲轴和连杆，缸盖也重新打磨。加厚的缸垫也从美国订购回来，重新安装。感谢BW的Alex，他一直与我们保持沟通，确保发动机一切正常。改装过程中，我使用了高角度（272度）凸轮轴、BW的锻造连杆和曲轴、强化的螺丝、Exedy的轻飞轮和离合片。美国的Cometic加厚缸垫在我购买后，国内一位知名的Vq37玩家提醒我这品牌的缸垫一般。但我没有咨询他，因为我深知每一次技术咨询都需要自己花费经验和时间。最后，我的发动机在轮上达到了368匹马力，可以在9000转断油（但8500之后马力直线下滑）。虽然有很多人质疑和嘲笑，说自然吸气没必要搞得这么夸张，没必要写电脑，没必要花那么多钱，但这是我的爱好，这是我生活中唯一能坚持前进的动力。在此感谢我的技术师傅和“本田最乖”的John哥，每次都是赛车和我的车一起在弄。还有他的一班徒弟，珠海佳宝车业的马总。接下来，我会继续折腾，更换R1titan排气和博德的3way避震。改装之路永无止境，但每一步都让我更加热爱我的370z。

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