当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

青藏铁路线路图在线播放_川藏铁路线路图高清版(2024年12月免费观看)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

青藏铁路线路图

这种有𐟧᧙𝥱股的是藏原羚（英文名Tibetan Gazelle;拉丁名Procapra picticaudata) 国家二级保护动物，藏原羚的屁股上的毛是白色心形的，因此羌塘当地俗称“白屁股”。成体肩高60-65厘米，体重在10-26千克左右，雄性有角。藏原羚生活在开阔的平原、山岭以及地势平缓的山谷地带。主要生境是高山草甸和高山草原。一般多集小群生活，数量不等，几只或十几只的群体较为常见。但在夏季也有单只活动的个体，而冬季往往结成数十只甚至上百只的大群。（摘自《雅鲁藏布的眼睛》）而藏羚羊6⃣️、7⃣️、8⃣️和雄性弯角一尺多藏原羚3⃣️的最大区别是雄性藏羚羊的长角笔直大概有一米高！脸部是黑色的，雌性藏羚羊的线条要比雌性藏原羚的线条更硬朗。现在藏羚羊也因为保护良好，一点儿也不怕人了，在阿里地区公路边随便你拍！ 9⃣️是一个大错误，某些青藏铁路车厢里和一些公众号上宣传图片上的“藏羚羊”，其实是中国根本没有，只有在非洲存活的汤姆逊瞪羚❌ 还有一个冷知识是，因为索南达杰等英雄的长期奋斗和保护，以及长期宣传，藏羚羊绒的披肩不再流行，所以藏羚羊种群在迅速恢复，已经由2008年的濒危转成国家一级保护动物，但无论如何，保护藏羚羊还是我们今后长期的任务呼吁𐟈𒯸用无人机追逐藏羚羊❌等行径！ #寻找森邻合伙人 ⠊#西藏#⠂ #西藏野生动物#⠂ #藏羚羊#

青藏线自驾，纳木错风光 𐟚— 今天的行程包括了109国道、G6京藏高速和105县道，全程海拔都在4200米以上，路况非常良好。沿途的风景主要是青藏铁路和念青唐古拉山脉（见图1、2）。 𐟏ž️ 105县道是从当雄县通往纳木错的公路。刚出县城不久，就会遇到纳木错景区检查站，需要购票才能通过。继续前行，翻越念青唐古拉山的那根拉垭口（海拔5190米），纳木错的真容开始显现（见图3）。 𐟚Œ 自驾车到达纳木湖乡的游客中心后，需要换乘景区观光车前往扎西半岛。那里有沿湖的步道，走一圈可以把圣湖及念青唐古拉山尽收眼底（见图4-6）。还可以爬到半岛的山上俯瞰圣湖，如果有无人机的话，效果会更佳（见图7-9）。 𐟏ž️ 出景区后，我们从纳木湖乡沿663乡道开，来到了传说中不用门票的湖东岸。沿途会看到几条土路下到湖边，有不少车都开了进去，路面还算平整。但是下午4点正好逆光（见图10），我们只是远眺了一下就返程了。晚上住在海拔4280米的当雄县。

“我们花上千万买中国一个铁棒子，他们居然还不卖，真是傻子！”美国斥巨资想买我国青藏高原铁路旁插的铁棒，不料我国一口拒绝，结果美国开始大肆诋毁我国。在中国西部的广袤土地上，青藏高原以其雄伟的自然景观和恶劣的自然条件著称。这里不仅是地球上海拔最高的高原，也是世界上最难以进行大型工程建设的地区之一。然而，正是在这样的环境中，中国政府和科学家们接受了挑战，决定建设一条连接藏区与内地的铁路——青藏铁路。由于青藏高原的特殊地理和气候条件，尤其是广泛分布的冻土层，常规的建设技术难以应用。在一个寒冷的冬日，两位中国科学家在实验室内讨论他们的新发明——一种创新的地下钢管系统，它被设计来解决冻土问题。一位科学家对另一位解释道“这个系统，我们称它为‘定海神针’，它能够通过调节土壤温度来稳定冻土，防止因季节变化导致的土质软化。” 另一位科学家答道：““确实，通过液氮的循环使用，我们可以在夏天把热量从土壤中抽出，在冬天则让它释放，这样就可以维持土壤的稳定性。” 这种技术一经应用，立刻在国际上引起了广泛的关注。美国，面临着类似的冻土问题，特别是在资源丰富但同样地势复杂的阿拉斯加，他们迅速表达了对这一技术的兴趣。在一次国际会议上，一位美国代表对中国代表表达了购买意向：“我们听说了你们的‘定海神针’，这对我们在阿拉斯加的项目可能非常有帮助。我们愿意支付大笔费用来获得这项技术。” 然而，中国代表的回答却出人意料：“虽然我们理解你们的需求，但这项技术涉及到国家利益和安全。它不仅仅是技术本身，更是我们科学家多年努力的成果。我们不能将其商业化。” 这一决策在美国引起了一些不满。美方认为，这是一种不合作的表现，甚至开始在国际舞台上质疑中国的决定。但中国方面坚持认为，科技成果的保护是长远发展的需要，不能仅仅为了短期利益而轻易外泄。随着青藏铁路的完工，这条线路不仅仅是连接西藏与中国内地的交通大动脉，更成为了国际关注的焦点。尤其是“定海神针”技术的成功应用，更是让全世界都对这项创新的冻土解决方案投来了羡慕的目光。美国对中国拒绝出售这项技术的不满逐渐演变成公开的外交压力，但中国坚持这是出于对国家安全和技术自主权的考虑。在国内，中国的决策层和科学界对这一决策保持高度一致。科技部的一位官员在接受采访时表示：“我们的技术成果是国家的宝贵财富，不能简单地看作是一件商品进行交易。这是关乎国家安全和发展的大事，必须慎之又慎。” 与此同时，围绕“定海神针”的技术应用，中国开始进一步深化对该技术的研究和开发。多所高校和研究机构加入了这项技术的优化和创新工作，力图将其应用拓展到更广泛的领域，包括防止城市地基沉降、支持石油开采等。在国际上，虽然美国的公开批评持续存在，但也有不少国家和地区表达了对中国技术的尊重和理解。加拿大、俄罗斯等国因同样面临冻土问题，通过官方和学术渠道向中国表示希望合作研究和技术交流的意愿。这些国家的态度更加务实，他们认识到与中国在技术上进行合作交流，比单方面的技术购买更为长远和有益。钢管的设计者之一，资深工程师李明，因其在该项目中的杰出贡献被授予国家科技进步奖。在接受媒体采访时，李明谦虚地说：“这不仅仅是技术人员的功劳，更是整个国家多年来坚持自主创新战略的结果。” 李明和他的团队继续在科研前线工作，致力于进一步完善“定海神针”技术。在他们的努力下，这种技术的效率和适用范围得到了显著提升。在一个科技论坛上，李明说：“我们正在开发的新型液体循环系统，能更有效地控制土壤温度，减少能源消耗，这将是下一代冻土地区建设的重大突破。” 此外，青藏铁路的运营也极大地推动了西藏地区的经济社会发展。铁路沿线的多个城镇因交通便利而经济繁荣，旅游业和地方产业得到了快速发展。西藏拉萨市的一位旅游业从业者张华在接受采访时说：“以前我们这里冬天几乎没什么游客，现在铁路开通后，四季都有人来，我们的生意好多了。” 通过这些努力，中国不仅在技术上取得了显著进步，也在国际舞台上展示了其作为科技大国的责任感和开放性。

《把铁路修到拉萨去》说课稿 𐟓š 教材分析：这节课以《天路》音乐为背景，展示了青藏铁路的壮丽画面。通过引入对青藏铁路建设难度的疑问，带领学生走进工地，自由朗读课文。初步感受铁路建设的艰辛，风火山的险恶，以及筑路工人的勇气与毅力。接着，再次走进课文，以记者的身份采访建设中的困难，通过自读自悟和合作模拟交流，深入了解攻克难关的经历。学生在报道的过程中，抓住重点词句深入品析，展现真切的画面和感人的心灵。最后，带着铁路工人的心，西藏人民的心，以及全国人民的心，引入迷人的青藏风光图，将美丽与艰难完美结合，使学生发出撼人的赞叹。 𐟎•™学目标：了解青藏铁路的特殊情况、建设意义及进展等相关信息。读准读通课文，感受青藏铁路的艰难和筑路工人的顽强斗志。交流青年突击队遇到的困难，学习他们不畏艰险、不怕苦不怕累的精神。 𐟓Œ 教学重点：感受铁路建设者遇到的三大困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。 𐟔 教学难点：理解冰碴子、冻土区、高原缺氧、混凝土喷射等专业名称和技术。 𐟓– 教学准备：青藏铁路相关资料图片、西藏风光短片、课件。 𐟓ˆ 教学流程：一、《天路》引读。

国内明明有一条青藏铁路了，大家去拉萨的时候都可以乘坐这班铁路，可为什么咱们还要修建川藏铁路？要知道，川藏铁路的修建难度是非常大的，这样做仅是为了方便游客吗？（信源来自：上观新闻《为什么中国人一定要建成川藏铁路？》）青春没有售价，硬座直达拉萨！近些年来，随着国民经济的不断提升，旅游业发展的也异常凶猛，其中拉萨绝对是无数人心中的旅游胜地了。不过去拉萨的路确实有些难走，像最美公路318，路途远不说，还得开个越野车，动不动还得整个翻山越岭，小排量的车子根本去不了，而且游客还得有个心理准备，万一高反了，这趟旅途就得原路返回了。自从有了青藏铁路之后，不少人进藏的方式改成了火车，但说实话，进藏的人实在太多了，买不到卧票的话，就得一路硬座硬过去。而且按照现在的西藏旅游业来说，驴友们想买一张进藏的车票都很难，现在就连坐票都是一座难求了。其实咱们最初提出修建一条川藏铁路的时候，很多西方国家都在等着看我们的笑话，为什么呢？要知道，青藏铁路修建的已经相当不容易，而川藏铁路就更难了，从地形图上就可以看到，四川是一个盆地，而西藏山路居多，海拔特别的高。从盆地到山脉，这铁路修出来不就和过山车一样了？而且国内已经有一条青藏铁路了，再修一条铁路不仅耗费大量资金，万一遇到什么危险，那岂不是赔了夫人又折兵？可即便如此，咱们还是淡定的开工了，毕竟咱们基建狂魔的称号不是白来的，而且咱们修建这一条铁路可不是单纯的为了西藏的旅游业，能带动的效益实在是太多了。在修建过程中，面对高差、冻土、缺氧等一系列世界级难题，专家们拿出了“逢山开路，遇水架桥”的勇气，创造了一个又一个工程奇迹。为解决川藏铁路沿线复杂的地形和巨大的高差问题，工程师们设计了大量的桥梁和隧道，其中很多工程都需要在悬崖峭壁上进行高空作业，其施工难度和风险可想而知。川藏铁路建成后，将彻底打破西藏与内地之间的交通瓶颈，极大提升进藏物资的运输效率，降低运输成本，对巩固国防安全、促进西藏经济发展和民族团结具有重大战略意义。对于西藏人民来说，川藏铁路的建成将为他们的生活带来翻天覆地的变化。铁路将带动西藏旅游资源的开发，促进当地特色产业的发展，提高人民生活水平，让西藏人民共享改革发展成果，过上更加幸福美好的生活。便捷的交通也将促进西藏与内地的交流与融合，推动西藏文化走向更广阔的天地，让更多的人了解西藏、爱上西藏。而对于广大游客来说，川藏铁路的建成则意味着“此生必驾318”的梦想将以一种更安全、更舒适的方式实现。想象一下，当你乘坐火车，穿越崇山峻岭，跨越江河湖泊，一路欣赏着雪域高原的壮丽风光，感受着藏族文化的独特魅力，该是多么惬意的一件事啊！可以预见，在不久的将来，川藏铁路将成为一条连接内地与西藏的希望之路、梦想之路，承载着中华民族伟大复兴的梦想，驶向更加美好的未来。

从论文中成长：美育与初中地理教学的融合关键词：美育、青藏地区、我国气温、初中理论学习：美育与初中地理教学的融合路径基于课程标准，提取地理学科的核心概念，构建学科核心概念知识地图；从自然资源、社会资源、文化资源中挖掘基于真实情境的地理美育资源，研制“美育资源课程标准双向对照表”；确定美育资源与国家课程的融合点，选择融合方式和策略，设计教学模型；创设基于问题情境的教学方案。课例结构： 1⃣️嵌入式：《一起看四季——中国气温分布》春有百花——油菜花满地金黄任务1: 读图分析，设计欣赏我国油菜花美景的旅行线路，并说明理由夏有凉风——避暑地消暑纳凉任务2: 读图分析，选择夏季最佳避暑地，并说明理由秋有霜叶——漫山红叶层林尽染任务3: 读图分析，设计一条随漫天红叶拍摄红叶盛景的最佳路线，并说明理由冬有寒雪——千里冰封万里雪飘任务4: 小组合作，说出我国冬季气温分布规律，探寻原因 2⃣️贯穿式：《青藏地区》 ✨雪域高原、青藏铁路在地图中找到青藏地区，描述青藏地区的范围。读图描述青藏铁路经过的地区。 ✨高寒之地、攻坚克难读图归纳青藏地区的地形特征和气候特征。从地形、气候两方面分析青藏铁路修建时遇到的困难。 ✨天路建成、惠泽万家分析青藏地区的农业生产、特色饮食与当地自然环境的关系。根据材料说出青藏地区主要的农业类型，分析其发展的自然条件。读图说出青藏地区种植业的分布特征，并从地形、气温、水源等方面分析影响其分布的原因。从日照、温差等方面分析雅鲁藏布江谷地农产品品质优良的原因。读图找出青藏地区主要富种，分析富种与当地自然环境的关系。分析青藏地区民俗与当地自然环境的关系。说出传统服饰藏袍与自然环境的关系。分析当地传统民居为确房的原因。 ✨重写天路、唱响祖国从地理视角重新填写地理版《天路》歌词，歌唱大美中国、大美青藏，进一步体会青藏铁路精神，表达对“天路”的赞颂、对祖国的热爱之情。启发： 1⃣️“自然地理环境对生产、生活的影响”知识地图可借鉴套用 2⃣️实物标本、影音资料、图文资料均可塑造为美育资源；区域自然之美、区域人文之美、地理科学之美、民族精神之美、人地协调之美皆为美育目标

西北环线自驾，住宿路线全攻略 𐟌 路线与住宿安排如下，本帖照片均是D-log灰片直出⭐️ 西北大环线全程高速➕国道，除西台吉乃尔湖中间的路是过水路有点颠簸，开慢点就行，其余路程轿车也能轻松应对，导航也基本全都能导到。图2是去之前拟的时间和路程攻略。 𐟓… 第一天：西宁租车（𐟒𐥝楅‹300X程淡季108/天）出发—途径拉脊山（免费）—青海湖（到湖边玩耍𐟒𐱰/人韭菜钱，跟当地人砍价，别被坑，青海湖能白嫖绝不掏钱）——晚住宿乌兰县（𐟒𐱶0/晚，汉庭） 𐟓… 第二天：乌兰县出发—高速可见青藏铁路与雪山同框（靠边停车即可）—途径尕海国家湿地公园（免费）——大柴旦翡翠湖（冬季免费，正常导航景区，冬天不让进，但两条小路可进入，地图上很好找）——晚住宿大柴旦镇（𐟒𐱵8/晚，维也纳酒店） 𐟓… 第三天：大柴旦镇出发——途径大地之血（本次由于大雪封高速未经过，但误打误撞进入南八仙魔鬼城，均免费）——U型公路（免费，基本没车经过，拍照无压力）——东台吉乃尔湖（免费）——水上雅丹（免费且无人看管）——西台吉乃尔湖——住宿茫崖市（𐟒𐱶0一晚，民宿酒店） 𐟓… 第四天：茫崖市出发——全新柏油路直达（途中景色绝美）——艾肯泉“恶魔之眼”（𐟒𐦔𖳰/人清洁费）——茫崖翡翠湖（𐟒𐦔𖳰/人清洁费）——途径冷湖镇——黑独山（免费）——擦边俄博梁无人区（有时间、人多可深入）——晚住宿敦煌（𐟒𐱸0私人酒店） 𐟓… 第五天：敦煌市区出发——光伏发电站（免费）——莫高窟（淡季半价𐟒𐯼Œ能参与全部项目，无需预约，性价比巨高）——小雷音寺——鸣沙山（𐟒𐥍Š价）——住宿瓜州（180𐟒𐩝ž连锁酒店，环境不错） 𐟓… 第六天：瓜州出发——途径汉武帝雕塑——途径大地之子——途径无界——到达张掖吃晚饭——晚宿七彩丹霞景区西门口的民宿（200𐟒𐯤𘀦™š） 𐟓… 第七天：张掖出发——途径祁连山大草原——门源——到达西宁。 𐟍Ž 注意事项：西北异常干燥，必备脸部保湿喷雾、身体乳、唇膏。中间几天海拔会在3500左右波动，有需要准备氧气罐或者提前吃红景天。冬天下雪防滑链影响乘车体验，最好换雪胎。冬天无人区气温在-20度，其余有人区-7度左右。大部分地方得飞无人机才好看。

𐟌… 青海之旅：察尔汗盐湖的奇妙探险 𐟌Š 6月25日，端午节这一天，小林和酒店为我们准备了美味的粽子。早上7:30，我们下楼享用早餐并办理了退房手续。8:00整，我们踏上了前往格尔木的旅程，开启了600多公里的车程，意味着我们的团队行程即将结束。林导提醒我们，今天需要带上中午的路餐，或者可以在乌图美仁乡享用简餐。由于高原反应，我从德令哈开始感觉更加不适，因此今天在车上选择闭目养神。当车队在中午抵达乌图美仁乡时，团友们下车享用简餐，而我则在车上享用了几天前购买的八宝粥和面包，作为午餐。短暂的午餐时间过后，我们继续前行。下午3点左右，我们抵达了今天的唯一景点：察尔汗盐湖。此时，车已经距离花土沟500多公里了。察尔汗盐湖，蒙古语意为“盐泽”，与茶卡盐湖齐名。它自西向东分为别勒滩、达布逊、察尔汗和霍布逊四个湖区，总面积超过5000平方公里，是世界第二大盐湖，仅次于美国盐湖城。这里的盐资源总储量多达600多亿吨，可供全球人口食用1000年。盐湖上形成的坚硬盐盖不仅支撑着盐厂和公司，还承载着青藏铁路和青藏公路的一段。进入厂区后，我们主要参观了万丈盐桥和亚洲最大的盐湖景观。

西藏博物馆：穿越时空的神秘之旅如果你有机会去西藏旅游，千万别错过一个被称为“离天堂最近的博物馆”——西藏博物馆。这个博物馆就像一个时空隧道，带你穿越到远古的西藏，感受那里的神秘和古老。远古西藏：穿越时空的奇妙体验 𐟌🊨𕰨🛨忨—博物馆，首先映入眼帘的是【远古西藏】展区。这里仿佛是一个时空隧道，让你瞬间穿越到远古时代，感受那遥远的文明。看着那些古老的器物和文字，仿佛能听到远古人们的呼唤。农奴解放：坚韧精神的感动 𐟑 接下来是【农奴解放】展区，这里展示了西藏农奴的悲惨生活。看着那些图片和文字，你可能会为他们的勇气和坚韧精神深深感动。他们是如何在那样恶劣的环境中生存下来的？这种力量真的很震撼。青藏铁路：改变历史的铁路 𐟚€ 然后是【青藏铁路】展区，看着铁路模型，仿佛能感受到那股改变西藏历史的力量。这条铁路不仅连接了西藏和其他地方，更改变了西藏人民的生活。每次看到这条铁路，都会有一种莫名的感动。西藏新貌：现代变化的希望 𐟌Ÿ 最后是【西藏新貌】展区，这里展示了西藏的现代变化。这是一个全新的西藏，一个充满希望和活力的西藏。看着那些现代化的建筑和设施，你会感受到一种全新的力量和希望。如果你有机会去西藏旅游，一定要去一趟西藏博物馆。这个博物馆不仅能让你深入了解西藏的历史和文化，还能让你感受到那种坚韧和希望的力量。✨

我国领土已近乎完美，但还是存在7个不小的缺憾！ ⠊第一：咱们的出海口太单调了。就这么一个太平洋方向，跟只有一条腿似的。你想啊，要是哪天马六甲海峡出了岔子，咱们的海上贸易不就傻眼了吗？记得前几年，有艘大货轮在苏伊士运河搁浅，全球贸易都受了影响。咱们要是也有个印度洋出海口，那多好啊！至少能两条腿走路，不至于被人卡脖子。 ⠊第二：平原少得可怜。960万平方公里听着挺大，可真正能种地的地方才占12%左右。这不，前两年粮食产量一降，大家就紧张兮兮的。你看看咱们的东北平原、华北平原，虽说是大平原，可跟美国的大平原一比，那真是小巫见大巫。难怪现在政府一直强调耕地红线，连点地都不敢浪费。 ⠊第三：西部干得快冒烟了。新疆、甘肃那边缺水缺得厉害，种棵树都费劲。记得有个新闻说，有的地方村民轮流用水，排队等着浇地呢。前几年我去新疆旅游，导游就说，那边的人洗澡都是定时的，用水跟金子似的珍贵。你说这日子过得，连洗个澡都得精打细算，多不容易啊。 ⠊第四：东北地区像个葫芦。看地图就知道了，东北和内蒙之间那一小段，跟葫芦腰似的。这下可好，修个高铁都得绕来绕去的。我有个朋友在东北做生意，他就老抱怨说，去内蒙古送货，路途遥远不说，还得绕一大圈。这不仅增加了运输成本，连做生意都变得麻烦了。 ⠊第五：南海岛礁太分散。这些岛礁就像撒豆子似的，到处都是。想守住它们可不容易，建个机场都得费九牛二虎之力。前几年电视上报道过，咱们在南沙群岛建设机场，那可真是个大工程。几百公里外运送物资，还得防着台风，真是不容易。这么分散的岛礁，守起来可真是个挑战。 ⠊第六：高原上喘不上气。青藏高原资源是不少，可那海拔，动不动就4000多米，去一趟就跟跑马拉松似的，喘个不停。我有个同学去拉萨旅游，回来后跟我说，光是走路都费劲，更别说干活了。你想想，在这种地方开发资源，那得多不容易啊。难怪青藏铁路修了那么多年，可不就是因为这高原太难搞了吗？#我的旅行纪事# #我要上热门#