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雪铁龙2CV权威发布_雪铁龙2cv技术参数(2024年12月精准访谈)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

雪铁龙2CV

1961年雪铁龙2CV撒哈拉看着非常硬核[哈哈] 「雪铁龙」「豪卖让购车简单」

【怪异的“废弃农场”，里面停满了废弃的汽车，其中有些是古董级别】废弃的地点一直是探险家们最喜欢去的地方。由一群城市探险家们组成的“废墟地点的探险小组”会定期寻找怪异的地点并记录他们的发现。近日，该小组在社交媒体上分享了他们最近探索的一处废弃农场，所拍摄的照片让人难以置信。「奇闻异事」这个曾经引人注目的农场已经被废弃多年，慢慢变成了一个探险家的天堂。破旧房屋的所有窗户都用松散的砖砌起来，裸露的砖墙上还出现了洞。不幸的是，该小组通常会把探险的确切地点列为高度机密，因此这处农场的确切位置一直无人知晓。「奇闻趣事」但这群探险家们在农场中发现了不少“古董”级车辆，包括一辆经典的雪铁龙2CV轿车，还有一辆漂亮的莲花Eclat停在树下，车辆竟然完好无损。目前尚不清楚车主发生了什么事，也不清楚为什么有这么多车被遗弃。「奇闻奇事」

雪铁龙2CV Sahara是上世纪五十年代面世的一款越野车。和普通版2CV不同的是，这款车搭载了两个独立的发动机，一个在前，一个在后，分别驱动前后车轮，使其能在极端地形从容行驶。这种独特的双引擎设计，使得2CV Sahara成为探索撒哈拉沙漠等荒野环境的理想车辆，但其产量极低，现已成为收藏家追逐的稀有车型。「上海汽车博物馆」

雪铁龙历史上的那些“奇葩”车型 1953年，雪铁龙推出了一种比2CV更现代、更紧凑的车型——C系列。从1955年的C1到1956年的C10，这一系列车型展现了雪铁龙在汽车设计上的大胆创新。 𐟌Ÿ C系列的原型是前轮驱动设计，其空气动力学车身与DS风格的前窄后宽设计相得益彰。C1概念项目更是装备了前卫的鸭翼车门，展现了雪铁龙在汽车设计上的前瞻性。 𐟔 雪铁龙C8项目在80年代被人们在谷仓里重新发现，这一发现让我们得以窥见那个时代的汽车设计。 𐟒砃10项目设计出形状像一滴水的车型，雪铁龙为了弥补2CV和DS之间的差距，还推出了Ami 6。 𐟛 ️ C60项目则被视为2CV和DS之间的一个临时解决方案，但开发成本的上升最终导致了雪铁龙公司的破产。 𐟌 雪铁龙M㩨ari是2CV撒哈拉版的替代品，出口到美国时，为了符合当地的法规，特别配备了超大型头灯。 𐟚™ 布罗塞宝贝是一款适用于复杂地形的越野车，在越南、科特迪瓦、伊朗、智利、希腊、几内亚比绍、印度尼西亚等国家的雪铁龙子公司生产销售，展现了雪铁龙在全球市场的广泛影响力。 𐟔력œ褸€些非洲战乱国家和军阀仍在使用布罗塞宝贝，这无疑证明了这款车的卓越性能。 𐟏𐠥𘌨…Š雪铁龙在1974年推出了坚固又实用的“南梦宫”，这款车不仅展现了雪铁龙在汽车设计上的多样化，也让我们对那个时代的汽车文化有了更深的了解。

nissan是什么牌子的车 S-Cargo作为日产Pike Cars品牌旗下的复古风格经济型汽车，生产于上世纪80年代末至90年代初。这款车旨在满足市场对于复古风格的需求，并在日本市场提供实用且价格合理的运输解决方案。与Pike品牌的其他车型不同，S-Cargo是一款类似货车的车型，其名称具有双重含义。“S”代表小，即“小货物”。有趣的是，“S-Cargo”这个名称在发音上类似于法语单词“escargot”，意为蜗牛，这也是对经典雪铁龙2CV车型的致敬，该车为S-Cargo的设计提供了灵感。在外观设计上，S-Cargo采用了简洁的轮廓线条，两个简单的圆拱门设计，如同手绘的半圆形状，形成了独特的车身造型。设计主题围绕圆形展开，前灯、门把手、后视镜、侧指示灯和速度计等细节都巧妙地融入了这种圆形设计元素。侧面板上可选的圆形端口窗口，更是增添了潜艇般的独特触感。内饰方面，S-Cargo采用了简约设计，符合经济型汽车的设计理念。座椅采用带衬垫的金属躺椅式设计，后排座椅可以自由移动，方便实用。仪表组采用半圆形设计，简洁大方，配备三个刻度盘和几个车况警告灯，既实用又美观。𐟌Ÿ

意大利活化石都能上路？？这台车可能比在座的年纪都大[哈哈][哈哈][哈哈][哈哈] 雪铁龙2cv啊意大利ⷧ𑳥…𐀀

雪铁龙，做人不用太正常现在为啥没这样的车了？好喜欢，好想买一个开出去恶心别人雪铁龙2CV，真的是丑萌丑萌的！

「转发抽奖」 ⚡见证历史，即刻珍藏⚡ 上新的快乐请接住[打call]中国周主场座驾——KICK Sauber F1⮠Team C44 2024 授权咔搭F1积木车已上线𐟔尟”堩”住@咔搭CaDA，参与话题「咔搭积木车」转发，10月25日抽3位玩家送1:24咔搭积木索伯C44 「咔搭F1积木车」「F1」「周冠宇」咔搭CaDA的微博视频...

雪铁龙2cv以俏皮的过弯姿态而闻名，为什么它的侧倾这样大？与悬架形式大概有点关系，2cv前后均采用全拖曳臂悬架，从正后方观察，车轮直上直下，运动瞬心在无穷远，侧倾中心落在了地面上，几乎没有抗侧倾的能力。这还没完... 全拖曳臂的倾角增益为0，再叠加大侧倾，如果放在今天的汽车上，那抓地力就是灾难。但雪铁龙有智慧，配了4条摩托车胎，360行行行出状元，七拐八绕的也能成为经典名车[good]

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