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路虎标志logo新上映_路虎标志logo图片(2024年12月抢先看)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

路虎标志logo

捷豹电动化新篇章：全新LOGO和品牌标识 𐟚— 11月19日消息，捷豹路虎（JLR）宣布，拥有90年历史的捷豹品牌将迎来“第二个百年”，并发布了四大全新设计元素，作为品牌“变革的象征”。 𐟌 上周，捷豹开始在公共道路上测试其四门GT车型原型车，这是该品牌将在2026年推出的三款车型中的第一款。捷豹计划在12月的迈阿密艺术周期间展示一款设计原型车，以此为品牌全面电动化的重生定下基调。 𐟔堨🙥››大设计元素分别是： 𐟌Ÿ 设备标志（Device Mark）：一种全新的字体（名为Exuberant），“Jaguar”这个词将以这种字体书写。 𐟌Ÿ 贯穿条纹（Strike Through）：由16条水平线组成的网格，将成为新车型的背景和“普遍认可的标志”。 𐟌Ÿ 全新配色方案：将用于即将推出的概念车，旨在“呈现质感和运动感”。 𐟌Ÿ 制造商标志（Maker's Mark）：包括两个元素：重新设计的传统捷豹“跃豹”标志和一个结合“j”和“r”的圆形徽章。 𐟓Ž 捷豹设计总监Gerry McGovern表示：“这是一次重新想象，重新捕捉捷豹的本质，回归曾经使其备受喜爱的价值观，同时使其与当代观众相关。我们正在为未来打造捷豹，恢复其作为丰富客户和捷豹社区生活品牌的声誉。” 𐟖‡️ 捷豹路虎首席商务官在本月早些时候在盖顿设计工作室举办的独家活动上表示，如果像捷豹这样的公司想要做出根本性的改变，“首先，你必须有勇气去做”。 𐟖‡️ 捷豹首席执行官Adrian Mardell将捷豹的变革描述为“彻底的重置”，并坚称“这一次，我们将做一些惊人的事情”。捷豹董事总经理Rawdon重申了“无畏”的言论，并表示目标是将捷豹“带回其自然栖息地”，这一举措将把汽车的平均价格提高到现款车型55000英镑的两倍以上，他承诺汽车将与驾驶者建立“强烈的感性联系”。 𐟖‡️ 针对新捷豹将仅为电动汽车的批评，Glover敦促评论家不要“以2024年的眼光思考”，而是认识到第一款车从2026年底开始将有7年或8年的生命周期，届时全球400万个快速充电桩将增长到1500万个。

揽胜星脉迎来全新换代上市，配3.0T六缸动力，56.8万元起售今天要为大家介绍的这款车，来自于路虎旗下，该车号称是路虎揽胜的缩小版，它就是2025款路虎揽胜星脉，目前这款车已经正式上市发售，新车的官方指导价为56.8万元到78.8万元，本次共计推出四款车型供消费者选择，新车不仅有着酷炫的外观，其动力表现也是丝毫不逊色于同级别车型，根据我们获得的信息，一起来分析分析吧。作为路虎揽胜星脉的全新换代版车型，新车的外观整体以大气为主，其前脸部分，有着浓郁的家族式设计布局，视觉上更为宽阔。其进气格栅的尺寸倒是不大，不过内部熏黑式的设计加上标志性的车标logo，属于耐看型，右下角的车标结合机盖边缘部分字母车标的镶嵌，整体的品牌辨识度更加的出色。而两侧大灯组造型犀利，内部整体熏黑的配色结合精致的透镜光源，视觉效果更为出众。车尾部分，饱满且厚重，车顶有着凸起的扰流板，突出的黑色饰板连接两侧，让下方面积较小的挡风玻璃形成了内凹式的造型，贯穿式的细长尾灯中间还有着字母标识的点缀，辨识度极高。内饰方面，新车的内部加入了双拼色的搭配，并且在用料和做工方面，大面积的软质材料包裹显得档次感满满，中控台上贯穿式的空调出风口提升着车内的视觉宽度，而在配置方面，新车配备12.3英寸液晶仪表盘、11.4英寸悬浮式中控屏，下方T型的控制区域只有电子挡把，此外，根据车型的不同，新车还有着温莎真皮座椅、前排座椅20项电动调节、前排座椅通风/按摩、全真皮方向盘、空气悬架+自适应动态系统等配置，在档次感和科技感方面显得更为给力。动力方面，2025款揽胜星脉共有两种不同的动力可选，其中典范版配备3.0T直列六缸发动机，最大输出功率为294千瓦，峰值扭矩为550牛ⷧ𑳯𜛥…𖤻–车型则搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为184千瓦，峰值扭矩we365牛ⷧ𑳯𜌥…觳𛨽楞‹均匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，动力表现以及通过性都很出色。

𐟚—路虎新Logo大揭秘！ 𐟔探索路虎全新Logo设计的奥秘！近日，捷豹路虎集团发布了全新Logo，由首字母缩写“JLR”巧妙组合而成。𐟖‹️字母间紧密相连，仿佛诉说着品牌间的紧密联系与共同愿景。其中，“R”与“L”的独特融合，展现了品牌的独特性与前瞻性。𐟒ᦖ𐌯go以纤细、尖锐的字体设计，传递出优雅、现代的品牌气息，彰显了捷豹路虎对电动化未来的坚定承诺。𐟌Ÿ你觉得路虎新Logo如何？一起来评论区探讨吧！

凌渡尾标改装：加入字母家族的魅力大家可能都听过这句话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。”这里的“带字母”指的是大众辉腾，虽然有点调侃的味道，但辉腾确实是一款隐形豪车，当时的售价和定位都比奔驰和路虎还要高。所以大家看到带字母的大众车都会躲着走。不过，随着大众汽车的升级改造，现在很多大众车型的尾标都带上了字母，比如辉昂、帕萨特和POLO，简约美观，辨识度也很高。我的爱车是19款的凌渡，从15年上市以来，尾标logo一直在右下方。我一直有把尾标logo移到大众标下方的想法，趁着这次贴改装膜的机会，终于实现了这个想法，让我的凌渡也加入了“尾标带字母”的家族。凌渡15-21款的尾部标识字母都在后备厢的右侧下方。作为中期小改款的凌渡，没有像迈腾那样把尾部标识字母改到大众标下方，那样辨识度更高。每个人的审美不同，到底哪个部位好看呢？我们一起来看一下。原车的尾部标识很紧凑，280TSI看起来很小，稍微离远一点就分不清是280还是230。早就有换尾标的想法，这次趁着贴改色膜的机会把尾部标识换了一下。最后我选择的是凌渡L的尾标，贴的时候把L先揭掉就可以了。大字的280TSI字体看起来更加饱满，辨识度很高。Lamando尾标我选择贴在大众标志下方，标识的MAN和大众标对齐就可以了。写在最后：之前也看到过有些车主把尾标扣掉或者贴上其他车型的尾标字样，有的还给自己的车增大排量标识，虽然这样是为了凸显个性，但实际上是不可取的。也看到过这样的新闻，因为尾标不符合规定被“叔叔”责令拆除的。装饰改装确实可以凸显个性，但尽量还是按照实际来，这样别人也不会说什么。

捷豹新LOGO发布，为何引发争议？最近，汽车界的老牌捷豹推出了全新的品牌标志，这个标志以“美洲豹跳跃动作”为灵感，背景是16条横杠，仿佛带有老款机盖装饰的复古韵味，同时又充满了现代时尚感。新标志中的“Jaguar”英文字母logo闪耀着金色光辉，长方形背景下尽显奢华与精致。此外，还有一个由大写J和小写r组成的徽章，简约而不简单，主打金色，看起来像是奢侈品。捷豹路虎全球首席创意官Gerry McGovern表示：“全新品牌标志重现了捷豹的精髓，一种独一无二、无所畏惧的品牌价值观。它将让曾经认同捷豹文化的客户，与当代客户跨越时空产生共鸣。同时，我们正努力打造面向未来的捷豹，为客户带来无可复制、且不断丰富的豪华出行生活体验。” 不过，这种转变似乎并没有得到市场的积极响应。在捷豹公布新LOGO宣传片后，特斯拉CEO马斯克在捷豹品牌底下评论称，“你还卖车吗？”这表明新LOGO宣传片内容过于抽象，难以理解，无法与捷豹品牌的文化挂钩。在这个快节奏的时代，品牌形象需要不断更新和调整。捷豹背后也经历了各种心酸和无奈，能否进入下个百年是关键。12月份，捷豹将发布一款4门的GT概念车，不知道会不会给我们带来不一样的惊喜。让我们一起期待一下吧~

「每日汽车资讯」【捷豹开启电动化新篇章，推出全新 Logo 和品牌标识】捷豹路虎（JLR）宣布，其拥有 90 年历史的捷豹品牌将迎来“第二个百年”，并为此发布了四大全新设计元素，将其称为品牌“变革的象征”。捷豹路虎（JLR）宣布，其拥有 90 年历史的捷豹品牌将迎来“第二个百年”，并为此发布了四大全新设计元素，将其称为品牌“变革的象征”。设备标志（Device Mark）：实际上是一种全新的字体（名为 Exuberant），“Jaguar”这个词将以这种字体书写。贯穿条纹（Strike Through）：由 16 条水平线组成的网格，将成为新车型的背景和“普遍认可的标志”。全新配色方案：将用于即将推出的概念车，旨在“呈现质感和运动感”。制造商标志（Maker's Mark）：包括两个元素：重新设计的传统捷豹“跃豹”标志和一个结合“j”和“r”的圆形徽章。捷豹设计总监 Gerry McGovern 表示：“这是一次重新想象，重新捕捉捷豹的本质，回归曾经使其备受喜爱的价值观，同时使其与当代观众相关。我们正在为未来打造捷豹，恢复其作为丰富客户和捷豹社区生活品牌的声誉。” 捷豹路虎首席商务官 Lennard Hoornik 在本月早些时候在盖顿设计工作室举办的独家活动上表示，如果像捷豹这样的公司想要做出根本性的改变，“首先，你必须有勇气去做”。捷豹首席执行官 Adrian Mardell 将捷豹的变革描述为“彻底的重置”，并坚称“这一次，我们将做一些惊人的事情”。捷豹董事总经理 Rawdon 重申了“无畏”的言论，并表示目标是将捷豹“带回其自然栖息地”，这一举措将把汽车的平均价格提高到现款车型 55000 英镑（备注：当前约 50.4 万元人民币）的两倍以上，他承诺汽车将与驾驶者建立“强烈的感性联系”。针对新捷豹将仅为电动汽车的批评，Glover 敦促评论家不要“以 2024 年的眼光思考”，而是认识到第一款车从 2026 年底开始将有 7 年或 8 年的生命周期，届时全球 400 万个快速充电桩将增长到 1500 万个。首款电动捷豹超级 GT 将拥有约 430 英里（约 692.02 公里）的续航里程，并能在 15 分钟内充电 200 英里（约 321.87 公里）。

10万级越野SUV推荐：吉利牛仔亮相吉利牛仔，这款从ICON衍生而来的车型，在外观设计上与ICON有着惊人的相似性。前脸依旧采用了与新能源车型相似的分体式扁平进气格栅设计，两侧配备分体式大灯，整体造型极具辨识度。越野套件的加持使得这款车配备了熏黑标志英文LOGO和一个更坚固、更粗犷的前保杠，凸显了其“硬派潮男”的定位。在车侧设计方面，吉利牛仔保留了ICON的“小路虎”形象，展现出坚硬的身形。车顶行李架、探照灯、粗大的点矩形侧裙、C/D柱的外部工具套装以及配备红色刹车卡钳的哑光轮毂等越野组件的加持，使其侧面展现出与传统硬派越野SUV相匹敌的野性气息。车后设计同样不容小觑，尽管“小书包”并非外挂式备用件，但配备存储功能的外挂式行李箱不仅展现了其硬质化的外表特质，还增加了实用性。后保杠的设计与前脸相呼应，展现出硬核风格。吉利牛仔的外观设计无疑吸引了不少目光，其硬派越野SUV的定位和设计理念使其在10万级车型中脱颖而出。

捷豹新logo设计我倒觉得没啥，我担心的是品牌定位问题。捷豹要从豪华品牌转为超豪华品牌，对标劳斯莱斯、宾利和保时捷等品牌。其实去到超豪华品牌，我觉得产品不是最重要的，关键是品牌历史底蕴以及消费者的认同感，说白了就是有没有人买的问题。以中国市场为例，在这个全球产销第一的汽车消费市场里头，捷豹品牌在国内的认同感本就不算高，现在要拔高品牌定位，我看是有点难。其实捷豹路虎倒不如直接建立一个新的品牌会更好。捷豹【来自懂车帝车友圈】

日前我们从相关渠道获取到了一组疑似新款路虎揽胜运动版的实车谍照。新车作为改款车型，主要会对外观内饰的设计细节进行升级，动力上或继续搭载4.4T发动机。外观方面，从谍照中看，新车基本延续了现款的轮廓设计。车身侧面造型简洁饱满，高窗线的设计使车身在视觉上非常壮硕，隐藏式的门把手也得到了保留，可以降低风阻。另外配备了23英寸的黑色密辐式轮毂，风格上相当激进运动。车尾部分的设计也延续了简洁的设计风格，尾灯组依然采用狭长的条形设计，并通过带有路虎英文LOGO的黑色饰板相连，保证辨识度。上方配备了大尺寸尾翼，搭配后包围上全新的中置双出四边形排气，带来更强的运动气场。所以，这款新车也可能是更高性能的SV车型。动力方面，新车可能继续搭载4.4T V8发动机。

腾势N9来了，被叫中国版揽胜的原因找到了！ 1、外观方面，新车采用了很多古建筑美学的设计，个人非常喜欢他的双星冕日行灯，下方配置了主动进气格栅，有全尺寸SUV的气势。 2、来到车身侧面，能感觉到整车尺寸比理想L和问界M9整整大上一圈。另外，该车采用了一个12伏的轮圈，比路虎揽胜的轮圈组数还要多，还拥有流媒体后视镜，可以说当代流行的元素在这辆车上都能看到。 3、车尾方面，整车没有采用烂大街的贯穿式尾灯，类似贯穿式的灯带，但中间又被腾势的logo所区分。

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