汽车自动驾驶系统新上映_车辆自动驾驶功能(2024年12月抢先看)
打造真正属于长安的自动驾驶系统—长安智驾,并最终走向具身智能时代,让交互式智驾成为安全温暖的数智司机伙伴。「科技长安智慧伙伴」「长安汽车科技生态大会」「新汽车新生态」「长安智驾」长安汽车的微博视频
「人生的理想不妨大胆一点」【「理想透露自研智能驾驶有多艰难」】今年10月,理想汽车第100万辆车交付,中国汽车品牌又有了新突破。曾经,汽车的空气悬挂都是来自国外品牌,自动驾驶系统也要依靠外国公司,如今的中国品牌,有了自己的解决方案!从完成技术攻坚到实现弯道超车,从一个人的理想到一群人,一起为中国智造加油!央视新闻的微博视频
目前市面上很多车厂为了卖车,动辄就宣称自家的智驾具有L2.XXOO…甚至有L3的能力水平,正好GB/T 44721-2024 《智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求》(简称《L3技术要求》)图1已经于2024年9月29日发布并实施,对照L3的要求,我们来看看目前各家厂的智驾距离L3到底还有多远。 结论放在前面,任何在目前这个时间节点,宣传自家汽车配备的智驾系统具有L2.999OOXX能力、甚至已经具备L3能力的厂家,都是耍流氓、都是广告学,都不真诚、不正直,都在说假话,用不真实的信息忽悠消费者。 简单捡几个主要的指标意思意思。 1、《L3技术要求》第5.3条(图2),ADS应能确定自车位置、探测周围环境中的目标和事件。注:常见目标如道路(含道路类型、道路表面条件、道路几何、车道特征、道路边缘等)、道路设施(含交通标志、交通信号灯等)、目标物(含机动车、非机动车、行人、障碍物等)、天气环境(含天气、光照条件等)、数字信息环境(含无线通信、位置信号等)。 目前各厂家,没有任何一家明确说明或者承诺,能准确识别道路类型(胡同、机耕道、步行街)、道路表面条件(非铺装路面、结冰路面、雪地、沙地),以及交通标志和信号灯(公交道、潮汐车道、交警手势等临时交通标志),以及天气环境(雪地、冰面、冰雹、大风等)等等。 2、《L3技术要求》第5.8条(图2),ADS在激活状态下,应合理规划和控制车辆行驶路径与行驶速度,以适应道路、道路设施、目标物、天气环境、数字信息环境等。 结合第5.3条的内容,要求智驾系统在能够准确识别道路类型(胡同、机耕道、步行街)、道路表面条件(非铺装路面、结冰路面、雪地、沙地),以及交通标志和信号灯(公交道、临时交通标志),以及天气环境(雪地、冰面、冰雹、大风等基础上,还能做出正确的行驶路径、控制行驶速度。目前未见任何一家厂家明确说明或者承诺过其生产的车辆配备的智驾系统具备上述能力。 3、《L3技术要求》6.3.1.1条(图3),ADS应有明确的执行最小风险策略(MRM)的条件,且应能识别需要执行最小风险策略(MRM)的所有情况;6.3.1.2条,当ADS执行最小风险策略(MRM)时,应将用户和其他道路使用者的安全风险降至可接受水平。 什么是最小风险策略?简单从字面意义来说,就是智驾系统应当在事故发生前的一瞬间精确感知到周围全部的交通参与者和周围路况,并预判可能采取的措施、评估采取相应措施可能发生的各种结果,然后选择一个风险最小的操作。 先不管《L3技术要求》的这条“最小风险策略”在法律和伦理上会有多大的争议(有兴趣可以搜索“洞穴奇案”,以及紧急避险、过失、间接故意的定义),目前各主机厂推出的智驾中,相关涉及安全的功能多如牛毛,什么AEB、AES、MAI、CTB、ELK……这些主动安全功能是否被合理整合、是否具备执行“最小风险策略”的能力? 一味强调AEB可能导致被追尾、一味强调AES可能会导致侧面碰撞+自身全责,起码至今为止我没见到任何一家厂商对它们的主动安全功能是否能执行“最小风险策略”进行过系统阐述。 各位有谱了么? 啥时候厂商开始宣传智驾达到上述能力了,啥时候L3就近了。「自动驾驶」
第三代荣威RX5:智驾新标杆 自动驾驶辅助系统如今已成为新能源汽车的一大卖点,许多消费者因此认为燃油车在自动驾驶方面不如新能源车。然而,这并不意味着燃油车无法实现高阶自动驾驶。近期,第三代荣威RX5以其强大的NGP智驾能力证明,只要技术架构足够智能,软硬件跟得上,智能燃油车也能实现高阶自动驾驶辅助。 第三代荣威RX5配备了NGP(Navigation Guided Pilot)智能导航辅助驾驶系统,功能上可实现与蔚来NOP、特斯拉NOA相同的高阶辅助驾驶,覆盖全国高速公路的匝道到匝道驾驶。这一强大的智能辅助驾驶能力提醒我们,智能驾驶不等于电动车的专属。 NGP作为高阶智能辅助驾驶系统,需要强大的硬件支持。这包括摄像头、毫米波雷达/超声波雷达等丰富的环境感知能力,加上芯片的强大算力,以及“中枢大脑”的智能算法支持,才能让车辆应对各种复杂路况。 开启NGP功能后,第三代荣威RX5能在ACC自适应巡航自动跟车的基础上自主选择最优车道。当遇到缓慢行驶的前方车辆时,系统可在确保安全的前提下,主动变道超车;在出高速路收费站时,NGP会自动退出并提醒驾驶员接管,保障行车安全。此外,系统还能自动调节车速,平稳地进出匝道,连最小半径仅为50米的大曲率匝道也能轻松通行。 荣威RX5系列一直以智能化为优势,早在6年前就推出了“互联网汽车”概念。如今,即将在本月启动预售的第三代荣威RX5,已经展现出强大的NGP智驾属性,其智能驾驶表现令人期待。
「男子高速上开启自动驾驶撞上水马」目前汽车的辅助驾驶系统仍需要驾驶员的持续监控和干预,部分驾驶人误以为“辅助驾驶”就是人可以完全放手不管放任车辆,这就导致安全隐患大大增加.......「汽场全开」「科技风向标」
最近心血来潮搜了一下L3的相关国家标准,发现GB/T 44721-2024 《智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求》(图1)已经于2024年9月29日发布并实施。 简单分享一个我个人不成熟、简单而又粗暴的结论,即按照该国家标准,目前绝大多数配备智能辅助驾驶的汽车,在现有的硬件配置下,无法仅仅通过软件OTA达到L3级自动驾驶的系统要求。 不过出人意料的是,涉及的硬件并不是智驾相关的硬件,而是缺乏必要装置用于判断车辆是否处于适合人工驾驶的运行状态。 按照该项国家标准第4.10条(图2)的要求,ADS在激活状态下,对于支持驾驶员恢复人工驾驶所需的装置或系统,应确认该装置或系统是否处于适合人工驾驶的运行状态。若相关装置或系统处于不适当的运行状态,ADS应执行合理的控制策略。 说人话就是,自动驾驶系统应当随时监控车辆的各项状态、操作车辆的各项功能,使得车辆随时处于适合人类司机驾驶的状态。比如时刻监控车辆前后挡风玻璃是否有雾、前挡风玻璃上是否有雨雪、后视镜上是否有水、车灯是否打开亮度是否适合人类司机驾驶等等。 目前的绝大部分车辆吧并不配备车内前挡雾气检测装置、后视镜水雾检测装置等,所以无法满足该项国家标准第4.10条的要求。 所以什么才是真正L3级自动驾驶的硬件,各位知道了吧[doge][doge][doge]「自动驾驶」
L3自动驾驶的真相:本田和奔驰的挑战 今年3月初,本田汽车宣布推出世界上第一款搭载L3自动驾驶系统的高档汽车Legend,并获得了日本政府的上路许可。芊L3级自动驾驶的核心在于,当系统提示时,司机必须立即接管方向盘。在实际操作中,确定人和机器的责任界限变得复杂。因此,许多汽车公司推出了L2.5甚至L2.99的概念,这些系统虽然具备L3的一些功能,但由于不是L3,事故的主要责任仍然在于司机。有些企业选择不提及自己的自动驾驶技术级别,而有些则直接从L4级开始研发。 真正的L3自动驾驶需要支持自动变道、高速公路自动导航辅助驾驶(NOA类,0-120km/h)以及市区交通拥堵引导(TJP,0-60km/h)。这需要多种传感器的融合、强大的计算平台、具有深度学习能力的软件平台,以及高精度地图和高精度定位的支持。在目前高精度地图覆盖的高速公路和城市高速公路范围内,可以实现0-120km/h全速脱手、脱脚自动驾驶。 不过,要实现这些功能,当前技术还面临诸多挑战。大多数车企只要实现其中之一,就对外宣称自己实现了L3功能量产。 本田的L3自动驾驶系统实际上只实现了TJP。当车辆在高速公路或城市路段行驶时,如果发生拥堵,车辆速度小于30公里/小时,司机可以松开双手,但仍然不能进行睡眠、玩手机等危险动作,以便随时响应车辆发出的接管信号。当驾驶通过拥堵路段时,系统退出松动模式,车辆将回到L2的驾驶状态。 在乘用车领域,2017年第四代奥迪A8首次推出L3自动驾驶量产车型。和本田Legend一样,它实现了TJP交通拥堵引导。只有在60公里/小时以下的低速条件下,司机才能解放双手和眼睛,司机才能在交通堵塞时更容易操作。但当时受法律法规限制和技术困难,没有真正实现量产。 到2020年,奔驰推出了L3自动驾驶量产车奔驰S级,其DrivePilotL3自动驾驶系统配备了1个激光雷达、5个毫米波雷达、1个前视双目摄像机、1个后视摄像机、4个环视摄像机以及12个超声雷达。然而,当时的德国法律规定,L3功能的最高速度不超过60公里/小时,这极大地限制了该技术的使用。 在中国,长安、上汽、广汽、吉利、长城、小鹏等自主品牌也计划在2020年推出L3自动驾驶量产或L3自动驾驶系统。耀
目前最好的自动驾驶汽车 目前最好的自动驾驶汽车 大家好,今天我们来聊聊自动驾驶汽车。 随着科技的发展,越来越多的车企推出了自己的自动驾驶系统。 这篇文章将为大家介绍目前市场上最好的几款自动驾驶汽车。 希望能帮到你选择适合自己的智能出行伙伴。 --- 一、 特斯拉FSD全自动驾驶系统 特斯拉的FSD全自动驾驶系统真的是行业的一颗明珠✨ 它结合了高科技的地图和感知技术,提升了自动驾驶的精准度ኦ发现,特斯拉在复杂路况下的表现尤为出色,让我每次出行都倍感安心芭 1️⃣ 高精度地图 :特斯拉的高精度地图让我印象深刻 它不仅实时更新,还能与车辆传感器的数据结合,确保驾驶过程中的每一个细节都精准无误 就像我朋友开车时,总能轻松找到最优路线,避免拥堵一样,这种技术真的让人倍感舒心 - 2️⃣ 广泛路测数据 :特斯拉积累了大量的路测数据,这是它的一大优势 这些数据帮助他们不断迭代算法,提高系统的适应性和安全性ꊦ悯姐姐最近购买了一辆特斯拉,她说在城市里行驶时,车辆总是能快速应对各种突发情况,真的是太智能了! - 3️⃣ 支持复杂路况 :在复杂路况下,特斯拉FSD的表现更是令人惊叹抦 论是繁忙的市区还是高速公路,它都能轻松应对 我发现,这种能力大大提升了我的出行体验,让我在开车时更加放松 --- 二、 华为ADS高阶智能驾驶系统 华为的ADS智驾系统真的是个令人惊艳的技术! 它以高覆盖率和应变能力著称,给我留下了深刻的印象。ኦ 论是城市驾驶还是高速行驶,华为都能轻松应对各种场景。 - 1️⃣ 传感器融合 :我发现华为的传感器融合技术非常强大! 它能够将来自不同传感器的数据进行整合,实现精准的环境感知。🙨想起我舍友开车时,车子总能及时识别周围的行人和障碍物,安全性大大提升! - 2️⃣ 领先算法支持 :我的经验是,华为在算法方面绝对领先!𛊤算法可以应对复杂多变的交通场景,让驾驶变得更加智能。报我姐姐说的,她在城市中开车时,系统总能快速反应,避免了不少潜在危险! - 3️⃣ 多车型应用 :华为ADS已经在多款车型上实现应用,这点让我特别欣喜! 无论是豪华车还是家用车,都能享受到这项先进技术带来的便利。 这种广泛的适用性,让我觉得未来出行会更加智能化、便捷化! --- 三、 小鹏汽车XNGP智能驾驶系统 小鹏汽车的XNGP智能驾驶系统在行业内可是个明星哦! 它在城市出行的表现尤其出色,给我带来了很多便利。芤𛊥䩥娷大家聊聊我对这个系统的一些亲身体验和感受! - 1️⃣ 城市导航辅助 :我发现小鹏的城市导航辅助功能真的很强大! 在繁忙的市区,它能轻松应对各种复杂路况,像是有个贴心的小助手一样。 我舍友最近也买了小鹏,开车时她说这功能让她不再害怕堵车了呢! - 2️⃣ 高精度定位 :我的经验是,小鹏的高精度定位技术让每次出行都变得更加安全可靠。 无论是拐弯还是变道,它都能迅速判断周围环境,确保行车安全。抨🙨想起上次和家人自驾游时,完全不需要担心迷路的问题,真是太棒了! - 3️⃣ 持续优化 :小鹏汽车一直在不断优化他们的系统,这点让我很欣赏!犦졦𐩃𝤼带来新的功能和改进,让驾驶体验越来越好。 我姐姐也说,她每次使用新功能时都有种“哇”的惊喜感,真的是越开越顺手呢! --- 四、 蔚来NIO Pilot智能驾驶系统 蔚来在智能驾驶领域的投入可谓是相当巨大。 NIO Pilot系统已经实现了高速自动辅助驾驶功能,给用户带来了极大的便利和安全感ᣀ 随着技术的不断进步,蔚来也在不断优化这一系统,让驾驶体验更加流畅和智能。 - 1️⃣ 高速自动变道 :我发现,NIO Pilot的高速自动变道功能真的是一大亮点裀 每当我在高速上遇到需要变道的情况,它都能精准判断并快速反应。 这让我在开车时感觉轻松多了,不用担心复杂的交通状况。 - 2️⃣ 不断升级软件 :我的经验是,蔚来的软件更新频率非常高 每次收到更新通知时,我都充满期待,因为新的功能和优化总能让我有惊喜。 这种持续的改进让NIO Pilot始终保持在行业前沿,用户体验也越来越好。 - 3️⃣ 换电技术结合 :与换电技术结合是蔚来的另一大优势! 我记得有一次,我在充电站等候时,看到其他品牌的车主焦急等待,而我只需几分钟就能完成换电,继续上路。 这种便捷性让我觉得选择蔚来真的是个明智的决定。 --- 五、 理想汽车智能驾驶系统 理想汽车在智能驾驶技术方面的布局让我印象深刻!✨ 他们的ADAS系统在安全性上表现突出,真的是一大亮点!ኦ身边的朋友都对这款车赞不绝口,尤其是它的智能配置,让出行变得更轻松! - 1️⃣ 安全辅助功能 :理想汽车的智能驾驶系统具备强大的安全辅助功能,能有效减少交通事故风险! 我记得有一次,我舍友开车时突然遇到紧急情况,系统迅速介入,帮她稳定了车辆,真是太神奇了!𒊨🙧獦术让人开车时心里踏实许多,尤其是在复杂的城市路况下! - 2️⃣ 不断升级技术 :理想汽车的智能驾驶技术不断升级,这让我觉得它们真的是在用心做产品!犦姐姐最近买了理想的一款车型,她说每次更新后,驾驶体验都能有所提升,这种感觉太棒了!✨ 而且,随着技术进步,我们可以期待更多新功能的加入,让出行更加便捷! - 3️⃣ 全方位智能配置 :理想汽车将智能驾驶与其他配置完美结合,打造出全方位的智能出行体验! 我发现,它们不仅在自动驾驶方面表现出色,还在车内娱乐、导航等方面都做得很棒!🙦 𗧚综合体验让每一次出行都充满乐趣和便利,我真的很喜欢这种感觉! --- 六、 比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统 比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统在国内电动汽车市场上可谓是个大明星哦!✨ 它不仅具备一定的自动辅助驾驶能力,还能提升我们的驾驶便捷性裀 而且,结合了比亚迪的电动汽车技术,真的是一举多得呢! - 1️⃣ 自动辅助驾驶 :我发现,比亚迪的DiPilot系统在城市和高速路段的表现都相当不错哦!报自动辅助驾驶功能能帮助我在繁忙的交通中减轻压力,简直是个好帮手! 有一次我和舍友一起出行,它自动变道的那一刻,我们俩都惊呼了起来,感觉科技真是太神奇了! - 2️⃣ 高效节能出行 :我的经验是,DiPilot系统不仅提升了驾驶体验,还帮助我们实现了更高效的节能出行𑣀 每次使用后,我都会注意到电量消耗得比较慢,这让我觉得开车不仅环保,还省钱 如果你像我一样关注环保和经济性,这个系统绝对值得考虑哦!ክ 3️⃣ 研发新技术 :比亚迪一直在不断研发新技术,我觉得这点真的很赞。 他们的团队总是致力于把最新的智能驾驶技术融入到DiPilot中,让用户体验更佳。 我期待着未来能看到更多创新,比如更智能的导航和安全功能,让我们的出行更加无忧! --- 总结与建议 总的来说,目前市场上的自动驾驶汽车各有千秋✨。 无论是特斯拉的先进技术,还是华为的强大算法,每一款都有其独特之处。 希望这篇文章能帮你更好地了解这些智能出行工具。 选择一款适合你的,让出行变得更加轻松愉快吧。
无人驾驶汽车融资8500万,未来已来! 朋友们,你们知道吗?无人驾驶汽车已经悄然进入我们的生活。今天,我想和大家分享一个关于无人驾驶汽车的最新科技新闻。 Foretellix是一家专门为市场上的驾驶辅助和自动驾驶系统进行验证和测试的创业公司,最近完成了8500万美元的C轮融资。这家公司的目标是帮助无人驾驶汽车更好地应对各种可能遇到的情况,甚至超过人类驾驶员的反应能力。 这次融资轮次的领投方是以色列的风险投资公司83North,新加坡的淡马锡和汽车制造商五十铃也参与了投资。这也意味着,无人驾驶汽车的发展已经得到了各大投资方的看好。 retellix的客户名单上有一些汽车行业的大公司,包括沃尔沃、戴姆勒、五十铃、丰田等。这些公司都看好无人驾驶汽车的未来,希望通过Foretellix的技术,让无人驾驶汽车在遇到各种情况时都能做出正确的反应。 Foretellix的主要技术在于,他们能够“根据高级规格自动生成无限数量的场景”,这些场景帮助训练无人驾驶系统,让系统知道可能遇到哪些情况,以及应该如何应对。他们还有一个重要的大数据分析组件,可以深入分析测试结果,为客户提供更深入的见解。 Foretellix希望通过这轮融资,继续发展他们的平台,以及进行业务开发。他们计划增加员工,将无人驾驶汽车的技术推向新的高度。所以,朋友们,无人驾驶汽车的未来已经到来,让我们一起期待更多的科技新闻吧!
阿维塔11:通勤自驾两相宜的智能之选 现在的汽车市场真是琳琅满目,让人眼花缭乱。无论是日常通勤还是长途自驾,大家对汽车的要求也越来越高。选车真是个让人头疼的问题。 不过,最近我发现了一款名叫阿维塔11的汽车,瞬间让我眼前一亮! 外观设计:未来感十足 ✨ 先说说外观设计吧。这款车的设计真的很抓人眼球,流线型车身搭配未来感十足的前脸设计,简直让人过目不忘。无论是白天还是夜晚,都能保证极高的安全性。夜间行驶也安全哦! 智能驾驶:华为ADS 2.0的魅力 ✨ 华为智驾ADS 2.0,全称华为自动驾驶系统,是华为在汽车领域的一大革命性创新。它不仅涵盖了传统的自动驾驶技术,还有许多令人惊艳的新功能! 精准稳定的自动驾驶系统 䯸 自动驾驶系统非常精准、稳定。它运用了先进的激光雷达和高清摄像头,可以360度无死角地感知周围环境,无论是白天还是黑夜,都能保证极高的安全性。夜间行驶也安全哦! 智能路径规划 ADS 2.0还具备智能路径规划功能。只需输入目的地,系统就能自动规划出最佳路线,避开拥堵路段,让你省时省心。再也不用担心堵车啦! 手势控制:超酷的交互体验 𖢜芊最厉害的是,还支持手势控制!你可以通过简单的手势,如挥挥手或点点手指,就能实现各种操作,如调节音量、切换歌曲等。是不是超酷的? 安全第一:紧急制动功能 袜芊当车辆遇到危险时,系统会自动启动紧急制动功能,最大程度地降低事故风险。安全第一哦! 语音助手:驾驶中的智能助手 㯸✨ 还支持语音助手功能。只需简单的语音指令,就能实现各种操作,如查询天气、听新闻等。让你在驾驶过程中也能轻松获取信息。开车也能掌握资讯! 智能泊车:停车不再难 🯸✨ 智能泊车功能也非常实用。无论是在垂直还是水平停车位,只需简单操作,车辆就能自动泊入,让停车变得轻松又安全。再也不用担心停车问题啦! 电池安全设计:贴心保护 ✨ 另外,它的电池安全设计也很贴心。电池包采用了CTP3.0结构,整个电池包采用铝镁合金材质,轻量化效果非常好。同时,它还采用了先进的热管理设计,能够确保电池在各种环境下都能安全运行。 快速充电:时间就是金钱 ✨ 充电方面,阿维塔11支持超快充,只需要15分钟就能充满50%的电量。是不是觉得超级方便?再也不用为等待充电而浪费时间了。 总结 以上就是我对阿维塔11的一些感受和建议,希望对想入手的朋友们有所帮助。当然,任何车都有其优点和缺点,关键是要根据自己的需求和预算做出选择。希望你们都能找到心仪的车车!
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