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民航客机图片权威发布_民航客机图片高清(2024年12月精准访谈)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

民航客机图片

10月21日，微博等中文社交媒体网络广泛流传一张据称是黎巴嫩MEA航空公司民航班机降落在正遭到以色列轰炸的贝鲁特国际机场的图片。图片的背景火光冲天，浓烟滚滚，前景是一架民航客机放下起落架，正在降落。其中也不乏俄罗斯宣传的例行性操作。事实核查这两张图片最早由IG发布于2024年10月21日。该账号专门发布与黎巴嫩有关的新闻。图片文字摘要称：黎巴嫩机场附件遭受严重的袭击。不过，原贴注明这两张图片是“使用AI描绘真实情况的图片。” 黎巴嫩国有通讯社 NNA 报道称，贝鲁特拉菲克-哈里里国际机场附近的该银行分行遭到空袭。在当地时间10月20日 23:45 左右的袭击发生之前，该机场一直正常运行。一架原定于 23:59 降落的来自迪拜的航班晚点 17 分钟抵达。以色列的确对黎巴嫩贝鲁特国际机场附近的目标进行了空袭，不过网传图片是AI生成的，并非反映真实情况的图片。

𐟌Ÿ星星尾翼飞机图鉴𐟌Ÿ（持续更新中） 𐟛렦Ž⧴⩂㤺›尾翼上闪耀着星星光芒的飞机，这里汇聚了各式各样的民航客机，每一架都散发着独特的魅力。𐟓𘠦‰€有的图片都是我们在机场实地拍摄，记录下了这些飞机尾翼的迷人瞬间。𐟌Ÿ 𐟔𙠥𐾧🼥𘦦œ‰星星涂装的飞机合集，持续更新中，敬请期待更多精彩发现！ ✈️ VTANU~788 ~sin（p1） ✈️ JA872A~789~hnd（p2p3） ✈️ N218UA~772～hnd(p4） ✈️ JA614A-763~hnd(p5) ✈️ JA899A~789~hnd（p6） ✈️ JA875A~789~hnd（p7） ✈️ 9VSWM~77w~cgk(p8) ✈️ 9VMBL~738~sin(p9) ✈️ 9VSWI～77w～sin(p10) ✈️ 9VSWJ~77w~sin(p11) ✈️ HSTHU~359~ICN(p12)

近期，华春莹在社交平台发布了18组对比图，宛如一幅幅生动的画卷，展现了中国在过去几十年间的翻天覆地的变化。每一张图片都在讲述着一个故事，每一个故事都反映着中国的发展历程。深圳的蜕变从深圳渔民村的变迁中，我们看到了改革开放的巨大力量。20世纪80年代初，深圳被划为经济特区，昔日的小渔村如今已焕然一新，村民的生活发生了翻天覆地的变化。这不仅是一个村庄的故事，更是中国经济腾飞的缩影，让人感受到改革带来的希望与繁荣。交通的飞跃交通领域的变化同样令人瞩目。从2012年普速列车在成都车辆段静待检修，到2018年动车组已在武汉动车段自由穿梭，这一切都展示了中国铁路事业的飞速发展。列车的升级换代，不仅提升了出行的便利性，更连接起了一个个梦想的城市。航空的崛起 1980年，波音公司向中国民航交付了第一架飞机。而到2015年，中国自主研发的C919大型客机首架机从商飞公司下线。这标志着中国在航空制造业上取得的重大突破，从依赖进口到自主创新，中国的航空事业正在迈向辉煌。军事力量的增强在军事领域，1980年时任中国人民解放军副总参谋长刘华清将军访美参观美国航母，而2015年，美国国防大学代表团则前往沈阳军区参观装备。这种对比不仅体现了中国军事力量的不断增强，也反映出其日益提升的国际地位。航天的探索 1970年，中国成功发射了首颗人造地球卫星——东方红一号，而到2024年，嫦娥六号将月背土壤带回地球。中国的航天事业不断攀登高峰，探索宇宙的脚步始终未停，展现了科学精神与探索未知的勇气。科技的创新手机的发展同样见证了时代的进步。从2004年市场上流行的进口按键手机，到2024年华为发布的全球首款三折叠屏手机，科技的不断创新，让我们的生活方式发生了翻天覆地的变化，如何与世界连接已不再是问题。环境的改善天安门广场的环境变化也令人感慨。2012年，雾霾笼罩着广场，而到了2024年，晴空万里。这一变化不仅反映了中国在环境保护和治理方面的成就，更展示了国家对未来可持续发展的坚定决心。民主制度的演进在民主制度的发展上，1951年河南省杞县的“投豆选举”与2024年全国人民代表大会成立70周年的盛况形成鲜明对比。这体现了中国民主制度的不断完善与发展，彰显了人民参与国家治理的热情。这些对比图让我们深刻感受到中国在经济、科技、军事、环保、民主等各个方面的巨大进步。沧海桑田，换了人间。中国正以崭新的姿态屹立于世界东方，向着更加美好的未来迈进。每一个变化都是一个新的起点，每一个故事都激励着我们继续前行。

探索航空世界 | 夜读宝典最近在某宝上翻到了一本关于民航领域的宝藏书籍，真的是爱不释手！这本书从基础到深入，系统地介绍了民航的各种知识，逻辑清晰，结构完整，配图也很精美。虽然有些图片画质稍微低了一点，但总体来说还是瑕不掩瑜。最让我惊喜的是，这本书出版于2022年，对于高新技术领域来说，新就是生命力。太旧的航空科普书籍就像买一本介绍苹果公司的书，翻开一看里面全是iPhone4这些过时产品一样令人失望。这本书的两位作者都毕业于中国民航大学外国语学院，但他们的写作风格和思维逻辑明显更加西化，让我这个高中就接受西方教育的文化夹缝人士读起来非常顺畅。顺便提一句，这也让我意识到我的英语水平退化得有多严重了。总之，这本书真的是飞友们的入门宝藏教程。从航空器的发展到现代民航客机的结构，再到机场的各种设施，跑道的指示灯怎么看等等，都有简短而精准的介绍。作者还贴心地制作了思维导图和词汇表，简直不能再爱了！翻着翻着，我还看到了老熟人的鸟瞰图。正如作者在前言中所说的，民航科普任重道远。不论是之前的老太太撒币事件，还是现如今各大社交媒体上铺天盖地的航司避雷贴，难辨真伪的航空视频，都说明了我们的社会似乎需要更多专业的航空科普，以营造良性循环，轻松愉快的航空文化氛围。书店里确实大多都是针对于民航学生的专业性书籍，普通人读起来相当吃力，也没有太多趣味性，于是这样一本解锁航空的出现就恰如其时啦。如果作者能在书后指出一些进一步的阅读材料就更好了！

【科技史上的今天】 2022年11月29日，民航华东地区管理局向中国商飞公司颁发了国产大飞机C919的生产许可证。这标志着我国具备了批量生产制造大型客机的能力。（新华社，图片来源：新华社）（来源：科技日报）#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴#

我发了22年1月11日农历初九在青岛西吴家村拍的飞机凌月照片，引起了两位朋友⠂ ⠂ 怀疑假照片。提供证据： 1⃣️月亮从农历初5-11左右在天顶附近，就是白色的不同季节，月龄5到11的左右的月亮在黄金时段，位置一般是在头顶的西南到东南天顶附近的方向，如无晚霞，看月亮就是白色的，这个在现在27日到31日也能看到巧摄专业版Planit，可查到地球上任地方，99年内的傍晚黄金时段及月亮的方位角和仰角。 2⃣️民航客机/航迹云为何红色？日出日落时候的各有一次“黄金时段”，太阳在地平线上6Ⱕ’Œ地平线之间，光线斜射，太阳透过较厚的大气层，被吸收了光线中所含的大部分蓝光，只留下了光谱中较暖的成分，显示出金黄暖调。航班在大气层飞行，合适高度航班会是红色的，有时飞机拖出来的航迹云也是红色的。9⃣️就是我在22年1月9日，拍到很美航迹云的航班，但可惜和月亮距离太远的照片。冬季晴天，在日出、日落前后，很容易看到。在小红书搜搜也能看到，没见过只能说你拍少了 3⃣️如何辨别假的凌月照片？对千载难逢的假照片辨别的一个重要证据链，就是拍摄者能否提供一组高速连拍的RAW格式照片供查阅。因为虽然二次曝光照片也是RAW格式，但因拍一次需要分别对月亮和飞机分别曝光一次，且相机需几秒钟合成，故同一航班凌月中： ✅真照片，能提供一组几、十几张连续的，飞机和月亮相对关系正常延续RAW照片，如合成视频则是连贯 ❌假照片、后期合成jpg照片，只能有一张，飞机热气轨迹，很难通做假到惟妙惟肖，如果这人有功夫伪造前面说的“一组十几张连续……RAW格式”，那此人水平已足以做出更大骗局，有何意义拼月亮？ 4⃣️、5⃣️、6⃣️是当天拍摄连拍照片，有几张因为过于激动，手抖虚了 7⃣️、8⃣️1月11日因疫情不大，航班特别密集，拍到了三次飞机穿越月亮，在我笔记中可查到，但因航班高度、时间，飞机不是金色因为照片在商业图片库有销售，恕不提供RAW 本组照片你可以怀疑都是我伪造，欢迎预约后律师陪同下来我工作室查辨照片真伪。但因精力有限，需门槛：请在查辩前提供您向任何慈善基金会捐款1000元人民币的证明和身份证件、律师资格证件。能证明是假照片，平老虎（青岛山东路138号贾纪谦）向您指定的任何慈善基金会捐款10000元人民币，赔偿您10000元人民币，我书面在小红书道歉并置顶一个月⠣月亮#⠂ #飞机凌月#⠂ #假照片#

B-2102 MD-82模型，超赞！模型分享｜JCwings 1:400 中国民航CAAC 麦道MD-82 注册号B-2102 B-2102是上世纪80年代中国民航提出发展国产大型客机“三步走”战略后引进的第二架MD-82型客机。此前，C model曾向JC定制过B-2101，现在将两架飞机摆在一起拍张合照～图片中的文字：中民 [第1张图片]: B-2102 [第1张图片]: MD-82 [第2张图片]: MD-82 [第3张图片]: MD-B2 [第3张图片]: DIECAST [第3张图片]: 1:400 [第3张图片]: B-2102 [第4张图片]: MD-B2 [第4张图片]: MCDONNELLDOUG [第4张图片]: DIECAST [第4张图片]: 1:400 [第4张图片]: B-2102 [第5张图片]: MD-82 [第5张图片]: MCDONNELL [第5张图片]: DOUGA [第5张图片]: B-2102 [第5张图片]: 0000000000 [第5张图片]: -40 [第5张图片]: SCALE [第7张图片]: MD-e2 [第7张图片]: B-2102 [第7张图片]: er. [第7张图片]: 000000000 [第7张图片]: DIECA [第8张图片]: B-2102 [第8张图片]: 2102 [第9张图片]: INGS [第9张图片]: 民 [第9张图片]: B-210B-2102 [第10张图片]: 代 [第10张图片]: B-2102 [第10张图片]: MD-82 [第10张图片]: OEU [第11张图片]: J80 [第11张图片]: 国民 [第11张图片]: DOUGLA [第11张图片]: MCDONNELI [第11张图片]: B-210IB-2102 [第11张图片]: 中国民 [第11张图片]: CAAC [第11张图片]: BOARDINGCARD [第11张图片]: B-2101 [第11张图片]: spectiveh [第11张图片]: Mcdonnll ouglas MD-82 [第11张图片]: DELS SCALEBYL:400 [第11张图片]: ECAST 1:400 [第13张图片]: CAST [第13张图片]: B2101 [第13张图片]: B-202 [第14张图片]: MD-B2 [第14张图片]: DIECAST [第14张图片]: F40 [第14张图片]: JC给它做成了下反翼

印度特供版A320：四轮起落架的秘密 𐟔 你有没有注意到，图片中的A320客机看起来有点与众不同？它的主起落架是四轮小车式的，而不是经典的1x2布局。这款A320其实是印度特供版，专门为印度的特殊需求设计。你知道吗？这款飞机在2012和2013年就已经全部封存退役了，可以说是绝版机了。 𐟛젥𐥺楜訿‡去的基础设施建设并不完善，很多地方的跑道甚至还没铺装，这给民航现代化带来了不小的挑战。为了适应这些条件，印度特供版的A320采用了四轮小车式起落架，这样它的承载能力更强，对跑道的适应性也更好。即使在未来印度开通前往建设程度不高的机场的航班时，这款飞机也能轻松应对。 𐟔„ 不过，随着主起落架供应商停止生产相关产品，印度航空后续的A320都回归到了正常版本。有些已经是四轮+四轮版本的A320也被计划改回正常布局。 𐟓𘠥›𞤸€和图二展示的是印度特供版A320，而图三则是经典款的A320。仔细观察一下，你会发现它们在起落架设计上的明显区别。 𐟌 这款印度特供版A320不仅在起落架设计上独具匠心，还在一定程度上推动了印度民航现代化的发展。尽管它现在已经退役，但它的存在和设计理念仍然值得我们了解和纪念。

飞友消息，东方航空终于要引进“最赚钱飞机”啦！最赚钱的飞机目前是指空客A321neo，它是A321ceo的升级，由于质量好油耗低载客量大，现在被全球民航业界公认为“最赚钱的飞机”。 A321neo可选择搭配CFM公司的LEAP-1A发动机，或者PW公司因事故不断而著名的GTF发动机。这两种发动机都很省油，有人说空客A321neo油耗大约与波音737-800相同，但它能多拉50位客人，相比之下“效益满满”！图片图：南航A321neo客机摄：拉上窗帘 A321neo省油的秘密除了新型发动机之外，主要还有两点。一是细长，飞机这种东西越细长越省油，这是空气动力学决定的；二是“皮薄馅大”，有评论说空客与波音相比就像是Yaris与Polo，一个强调经济轻便，一个强调坚固耐用，后果就是：轻便的空客A321neo赚钱效应太明显！空客公司的首架A321neo于2017年推出，启动用户是美国维珍航空公司。2017年4月19日，美国维珍接收了首架A321neo，注册号是N921VA。但不幸的是美国民航市场竞争太激烈，美国维珍后来将卖身给了阿拉斯加。全球较早的A321neo用户还有斯里兰卡航空、全日空、夏威夷航空、墨西哥Volaris和越捷航空等，它们都从A321neo良好的赚钱效应上获益良多。越捷航空现在横扫东南半岛，机队规模已经过百（连同泰越捷）。A321neo至今在全球交付约1500架，这一成绩是在短短6年时间做到的，堪称奇迹！图片图：川航较早的A321neo客机摄：拉上窗帘我国最早引进A321neo的是南方航空，2018年2月28日南航接收了首架B-8367，至今已使用六年半。稍后是四川航空，它俩在注册号改革之前就引进了一大批A321neo，总数15架，很容易被飞友当作旧款的A321ceo。鉴于A321neo非凡的赚钱效应，我国已有16家公司引进了它。南航的A321neo最多，在不知不觉间已达到63架。厦门航空在引进737无望之后于2022年底开始引进A321neo，迅速达到15架。吉祥、春秋、长龙、国泰和华航等也有很多A321neo，现在连深圳航空和成都航空也都有了五六架，澳门航空也有4架。图片图：连成都航空都有一批了摄：拉上窗帘在我国主要航空公司大量引进A321neo的同时，只有一个公司无动于衷，那就是东方航空。有人认为东航未来将国产C919作为重点，对A321neo和737 MAX不感兴趣。但这种说法不靠谱，因为2022年我国订购292架空客飞机时，据称东航有一批A321neo在列。东航曾经在旧款A321（称为A321ceo）上获益匪浅，它拥有多达77架A321ceo，是次枢纽航线的主力。因此东航如果完全放弃A321neo，将是重大损失。东航在2023年亏损最多，高达81.68亿元，被批评说与没有及时引进最赚钱的A321neo有一定关系。图片图：东航A321料明年起开始升级摄：拉上窗帘现在这种局面终于要改变了，欧洲飞友已经拍到了东航首架A321neo的谍照，注册号B-32HY，感兴趣的朋友可以自行查询。东航首批A321neo还有一架B-32HX，与B-32HY一样都是两舱布局，估计不久也能看到测试飞行的图片。估计东航这两架A321neo于今年年底之前交付，最快本月底就能拿到。这种睽违了6年之余的最赚钱机型，终于要帮助东航承担赚钱养家的重任了。希望东航2025年的亏损，能够因此减少一些

#每天一个冷知识# 开战斗机从上海飞到北京要多久？战斗机的任务是夺取和保持制空权，消灭威胁空域安全的敌方飞机。战斗机的任务决定了它和民航客机的诸多不同，它的要求是最大限度地获得作战优势，所以战斗机普遍要求速度尽量快，性能优越，能够尽量隐藏自己而能够更早地发现敌情，所以普遍装备性能优越的发动机，装备先进的雷达系统、杭电系统、通讯系统，携带先进的武器装备，还能够具有极高的加速度，以便于迅速加减速完成各种复杂的作战动作，掌握战斗先机，在复杂的战斗形势下能够灵活地辗转腾挪，及早消灭敌机，完成作战任务。所以战斗机发展到现在，最先进的五代战机像美国的F22、我国的歼20等都具有超过2倍音速的最大速度，优良的隐身性能、优良的雷达系统和先进的杭电系统，先进的打击能力。我们国家的歼20积极大量投入现役，据媒体报道，它的最大飞行速度达到2.5马赫，比F22的2.2马赫还要高。但最大速度是在战斗中通过加力实现的，不可以长时间以这个速度飞行，否则发动机将难以承受，而且油耗巨大。据报道歼20巡航速度达到1.8马赫，超过2000公里/小时。这是不需要加力就可以飞行的。北京到上海直线距离约1050公里。战斗机和民航客机相比还有很大的优势，它不必考虑各种因素按照规定的航线飞行，完全可以直线飞行。按照歼20的巡航速度，从北京飞上海也就半小时多一点（北京到上海这点距离远低于歼20的航程，可以一次飞到，不用中途加油），考虑起飞降落也就总共用40分钟。而民航客机巡航速度约800～900公里/小时，但民航客机的起降耗费时间很长，所以总飞行时间约1.5～2小时。所以如果你有机会开歼20飞北京到上海，所用时间约是客机的1/3左右，那是足够快，超级爽的。目前其他战斗机基本上巡航速度都更低，大部分和民航客机差不到，因为战斗机起降更快所用时间可能比民航客机少一点。但是战斗机毕竟不是客机，设计时考虑的重点截然不同，所以如果你有机会开歼20，那除了速度快很爽，其他的感受可能就是酸爽了。第一是战斗机因为发动机的强劲功率，飞行中噪音可不是一点两点。我们在地上都能听到战斗机的轰鸣，超过音速时，还会有炸雷似的音爆，可谓酸爽。第二，坐在战斗机里空间狭小，厕所是没有的，绝对没有客机舒适。第三，客机之所以起飞降落用时很短，是因为战斗机巨大的加速度，我们平时开大马力汽车加速时都要承受一定的推背压力，战斗机的加速可不是汽车能比的，所以战斗机飞行员承受的身体压力很大。这从国家选拔飞行员的苛刻要求也能看出来。所以战斗机飞行员虽然令人羡慕，但他们为了国家安全付出的代价也是巨大的，我们应该向他们致敬！另外，战斗机造价昂贵，运行成本也极其高昂，为了战斗优势，据说F22每小时飞行成本超过3万美元，约合人民币超过20万元，歼20也便宜不了多少。这个价格租一架公务机都用不完。你说酸爽不酸爽？即便开战斗机感觉如此酸爽，你有这个经济实力，但广大的平民百姓也没有什么机会开的上，绝大多数人连靠近都很难。但历史上曾经有速度很快的客机，那就是协和飞机。它具有2马赫的航速，比歼20的巡航速度还高，70年代曾执飞欧洲与美国航线，如果用它从北京飞上海，比歼20还要快一些，而且舒适度也比战斗机好很多。但悲剧的是，商业飞行没有多久就停飞了，原因也是成本高，噪音大。所以商业运营不能和战斗机一样，它必须考虑成本，必须有钱赚才能维持下去。（图片来源于网络） #图文动态同步大赛# #图文新星计划# #我要上热门# #战斗机# #中国战斗机#

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