汽车照片最新视觉报道_汽车照片图片(2024年12月全程跟踪)
西安汽车改色备案全流程,车主必看! 准备材料 车主本人身份证 车辆行驶证(带有汽车照片的那一本) 机动车登记证书(大绿本) 网上预约 关注公主号“西安交警” 点击“业务办理” 选择“常用服务”中的“机动车业务预约” 点击“车辆变更登记预约” 填写相关信息并点击下一步 显示预约成功后截图保存(建议截图保存) 现场查验车辆 按照预约时间提前到达车管所 排队等候,扫预约码入场 工作人员询问变更内容,拓印发动机号 告知工作人员变更内容,排队取号 排队等候工作人员进行机动车查验拍照,在右后方摆好三角警示牌,查验结束后发放查验单 将车开去停车场,排队等候换证缴费(10元),微信缴费 拿到新的行驶证,继续驰骋吧~小贴士ኤ取新能源车牌的时候,发现鱼化寨服务站人很少。这次在百度做攻略的时候发现大家也推荐这里。全程基本一个小时左右完成,非常快速,比在南区领证快多了。本来怕麻烦说找个代办结果一问价钱四百。就说来试一试,没想到非常快,一个人也能快速完成,怒省四百元,也希望能帮助到有需要的朋友们~ 希望这些信息能帮到你,祝你顺利完成汽车改色备案!耀
如何拍摄动态汽车照片?新手必看! 作为一个汽车摄影爱好者,拍静态车照已经不能满足我了。今天,我想分享一些拍摄动态汽车照片的小技巧,特别适合那些还没有尝试过的新手们。大佬们可以直接跳过哈! 准备工作 犩斥 ,你需要两台车、三个人(两个人开车,一个人拍照)以及一颗变焦镜头。我这次用的是富士的XF18-55镜头,被称为“最强狗头”,虽然光圈不是恒定的,但拍照效果已经很不错了。变焦镜头的好处是可以应对两车距离的变化,让拍摄过程更加灵活。 相机设置 𗊦选择了S档(快门优先),光圈和ISO就交给相机自动控制。因为拍摄地点是隧道,光线变化不定,所以快门速度设置为车速的倒数。比如车速是60码,快门速度就设为1/60秒。这样拍出来的照片会有延时效果,更能体现出汽车的动态感。如果相机的防抖性能好,出片率会更高。我这次用的是富士XT3,效果还不错。 拍摄时机 ⏰ 最重要的一点是,拍摄时间一定要选在早上或者傍晚,车少的时候。尽量找没有车的隧道,这样可以避免影响到他人。遇到过往的车辆时,尽量停下来,等到没有车的时候再继续拍摄。 个人小贴士 እ 线:隧道里光线变化大,尽量选择光线充足的时候拍摄。 构图:多尝试不同的构图方式,找到最适合你的角度。 后期处理:拍完后可以用一些后期软件调整亮度和对比度,让照片看起来更生动。 希望这些小技巧能帮到你,欢迎大家补充和分享经验!
拍片小米SU7 终于有机会拍小米SU7了!这款车的颜值真的让我心动不已。作为一个摄影爱好者,当然要和大家分享一下拍车的技巧啦。 小米SU7的独特美学 小米SU7的设计真的是无可挑剔。车身的曲面非常流畅,从头到尾贯穿,看起来非常干净利落。隐藏的黑科技细节也是完美融合,像是后视镜下隐藏的雷达、前车轮后的格栏、车顶的激光雷达等等。这些设计不仅提升了整体质感,还让车子看起来非常有未来感。 我第一次见到实车的时候,真的觉得它比网上的图片还要好看。车漆质感非常棒,颜色也特别好看。说实话,感觉小米这次真的是下了大功夫,车子的每一个细节都让人觉得非常用心。 拍摄技巧和角度𘊦摄小米SU7时,选择合适的镜头和角度非常重要。这里分享几个拍摄小技巧: 1️⃣ 广角镜头:24mm左右的广角镜头可以用来拍摄夸张的角度,但要注意避免畸变,拍摄时稍微离车远一点。 2️⃣ 中焦镜头:50mm的中焦镜头是拍摄侧面或正前后照片的好选择,画面简洁不易变形。 3️⃣ 长焦镜头:85mm的长焦镜头非常适合拍摄特写,画面整洁,变形基本消失,能得到一张非常稳重的照片。 在不同场景下,选择合适的焦距真的能让照片效果提升不少。拍车时,尽量选择一个干净、层次丰富的背景,这样能让车子更加突出。 小米SU7的内部亮点 小米SU7不仅仅是外观漂亮,内部也非常出色。车内空间非常大,坐前排或后排都很宽敞,前后车备箱空间也很给力。音响效果非常好,主驾驶座椅可以调得很高,视野开阔,对小个子车主特别友好。 另外,小米SU7的智能驾驶功能也非常强大,全栈自研的智能辅助驾驶系统让驾驶更加轻松和安全。车内还有很多实用的物理按键,这对于喜欢按键操作的朋友们来说是一大福音。桶椅设计和运动型定位也让驾驶体验更加出色。 这款车不仅在外观上吸引人,内部也同样优秀。无论是实用性还是驾驶体验,小米SU7都表现得非常出色。 好啦,今天的分享就到这里啦!希望你们也能拍出好看的汽车照片。如果你对小米SU7还有什么问题或者想法,欢迎在评论区留言哦!期待和大家一起讨论更多关于汽车和摄影的知识!
「尊界这一界太尊了」之前收到了尊界的品鉴邀请,但因为没有去车展,以及我以为这次会直接公布外观,就没去。 结果,结果,只有被邀请的才能看真车,且,没有实车照片出来,感觉亏大了。 车的部分咱没看,也就不瞎说,聊聊关于这台车的产品逻辑。 汽车行业正在经历百年未有之大变局,这已经是确定的事情了,这个变局的第一阶段是新能源化,或者说是能源电池化和动力电动化。 电动汽车颠覆了传统汽车的定义模式,曾经百万级豪车专属的3s级别零百,在新能源时代,二十万级别的车上都可以标配了。 以及,电池的普及,使得用车成本急剧下降,曾经的经济性汽车能够把公里费用做到5毛已经是极限了,而电动汽车时代,配合家充,这个成本能做到五分钱。 技术普及成为了电车时代的最核心话题,带来了真正的科技平权。 但,如果反过来,汽车的定位往上呢?在动力性和驾驶成本都不再是体验核心要素的时候,这场变革的点在哪里? 电动化无法回答这个问题。 然后,汽车智能化来了,然后有了问界M9在50万+市场的一骑绝尘,不分品牌,不分类型。 问界M9最初的成功,被很多人归结于华为品牌的变现,归结于华为核心粉丝的购买力,也就是所谓的“首销期爆发力”。 然后到今天,在问界M9发布近一年之后,这台车不仅没有经历首销期之后的跌落,反而越来越火了。 为什么? 因为智能化的魅力在经过真实用户感知和大众传播之后,真实的产品吸引力在极速扩圈,问界M9某种意义上是一个新的标杆,它所代表的意义在于: 在新能源的能源和动力变革下所实现的汽车行业定义模式的颠覆,在旧有秩序被打破之后,智能化正在成为新秩序建立的核心支柱,而问界M9,充分验证了这件事儿。 我个人一直在关注鸿蒙智行和华为智驾,包括主动安全,之前也试驾过几次,理论分析也做了很多,但直到我自己提了R7,真正使用过华为的ADS3.0之后,依然有超出预期的感觉。 很多人说坐电车容易晕车,根本原因在于,电车的极快响应速度下,如果我们对油门的控制不够顺滑,它会直接反映在车子的行驶顺滑性上。而车子的频繁响应,作用在乘客体验上,就是不够稳,容易晕。 上次和老婆一起出门,走到半路,她突然问我,你今天开车怎么这么稳,一点都不晕了? 我:我开智驾了。 ADS3.0的变道、跟车、超车和减速,极其稳定和合理,包括高速或者城市快车道的匝道变道,它的时机选择都非常安全且合理。 社会的消费能力是由经济发展水平所决定的。 反映在汽车上,就是,百万级别豪车的销量表现,本质上并不取决于产品本身,而取决于这个社会的经济发展阶段,高净值高预算用户群体的需求规模。 汽车品牌或者产品,本质上是对经济发展水平支撑下的需求满足,而是创造需求。品牌或者产品之间的竞争,是在这个需求范围内的竞争。 新能源变革使得更低价位的车有更显著的体验优势,问界M9就是典型代表,这台车在同级别的D级大SUV里,体验几乎就是最好的。 但按照百万豪车级别的预算需求来说,50多万还是太便宜了。 实际上,真的有一部分人觉得问界M9太便宜了。 他们原本的购车预算是100万往上的,但经过实际驾驶之后,发现无论是否考虑预算,M9都是最佳选择。 我研究生同学,之前在考虑GLS,我给他推荐了问界M9,前段时间我问他体验如何,他是这么回答我的: 我们常说一个概念,有些产品是隐藏身份属性的,比如苹果手机,工薪阶层在用,富豪明星也在用;比如之前的特斯拉,年限三十万和三百万的人,可能都在开,因为独特性。 而问界M9,其实也是类似的产品。 而这个现象出现的根本,是当更低价位的产品在需求满足和科技性上做到了最顶尖的水准之后,人们的预算能力属性被隐藏了。 那么,是不是这个事儿就这样了? 以华为手机为例,曾经华为的旗舰机就是P Pro和Mate Pro,顶配也就七八千,喜欢华为手机的朋友,最多也就花这么多的钱去买。 但之后的Mate RS、Mate X系列折叠屏,到Mate XT,这种被隐藏的需求水平,又被充分释放出来了。 Mate XT刚出来的时候,溢价到了四五万,这说明,预算四五万去买手机的需求是存在的,只是过去没有合适的产品出现,这个需求被隐藏了。 说完基本的理论,我们可以聊尊界了。 我们到底该怎么去理解尊界? 其实核心就是两件事儿: 第一、在汽车新能源化和智能化两大核心驱动力下,传统汽车定义模式正在解体和新的定义模式重构,豪车领域同样不会例外。 第二、智能汽车时代的豪车重定义是必然发生的事情,而这件事儿上,华为是最前沿的探索者。 我觉得如果你体验过智驾,一定会认可这是行业的未来;而如果你体验过各家的智驾,也一定会认可,华为就是现阶段至少国内市场的number1,独一档的那种。 这部分,我觉得一定会是接下来所有的高端车最核心的价值所在,无关品牌,无关价位。 有人说,智能驾驶是必然发生的事情,所以这部分无法成为品牌的护城河和高端化的内核。 这个言论就如同: 你站在07年的节点上,说智能机时代一定会到来,所以智能化无法成为手机高端化的核心支柱。 而正在今天这个节点我们再去看,智能手机时代是真正到来了,所有的产品都实现了功能的智能化,和移动互联网基础功能的满足,但品牌就是分三六九等的,而体验,也是分三六九等的。 大家都能流畅,可怎么才能做到丝滑流畅呢?大家都能实现智能化交互,可怎么实现更加自然合理和舒适的交互呢? 之所以我喜欢用手机去类比汽车,是因为手机真正做过了这样一个类似的变局过程,且充分验证了很多的事情。 华为掌握了汽车智能化时代最核心的技术和体验点,且在真正实现了行业领先,且是大幅度的领先之后,那么在百万以上的豪华市场,华为其实就是掌握了最核心的入场券。 从这个角度,华为做尊界,是水到渠成的。 而现在,尊界真正需要回答的其实是,智驾体验普及到所有鸿蒙智行之后,汽车分级怎么去体现? 我觉得是两部分: 一个是传统好车的定义模式下,依然值得借鉴的部分;另一个则是智能化发展过程中,最前沿技术里那些需要足够的成本支撑才能够实现的技术能力。 传统汽车里值得充分借鉴的,我觉得是三点,造型、空间,以及内饰,这三者所营造的是舒适感和仪式感,而恰恰,对于百万级别的商务大轿车来说,这种独特性和仪式感,是非常核心的要素。 顶级餐厅所追求的食材、厨艺和环境,它所满足的恰恰是营养价值和能量补充之外的仪式感和独特性,内核其实是相同的。 而这部分的满足,会是尊界区分于其他鸿蒙智行车辆之外的第一个关键点。 第二个关键点,是智能化加持下汽车的基础素质的跃升,比如底盘的舒适性,比如空间的合理性,比如乘坐的平顺性,等等。 第三个关键点,服务的打造。 尊界的第一台车选择的是大轿车,这其实不难理解,实际上我们所熟悉的,保时捷、迈巴赫、宾利或者劳斯莱斯,轿车的存在感某种意义上是在SUV之上的,更高于MPV。 本质上SUV我们可以称之为多功能车,而MPV则更进一步强调功能性,一台车满足所有,在实用性上,是高于轿车的。 但实际上,几乎所有的产品都有一个共同特点,越是高端,越会从实用性的框架里跳脱出来,做专注性。 跑车就是跑车,行政大轿车就是行政大轿车,产品本质是取舍的艺术,越是专注的产品,取舍越会做得更为极致,一台产品全都要某种意义上应对的其实就是预算不足。 当然,旧有秩序的解体和新秩序的重构,它需要一个过程,正确的方向一定是大量的试错之后得到的。 华为本质上是工程学的极致,但绝对不是神学,没有冥冥中的注定。 未来方向是明确的,到通往未来的道路需要不断的探索。 今天大家对问界M9或者问界新M7已经非常熟悉了,但如果我们真正静下心去看,华为的鸿蒙智行真正爆发的起点——问界新M7,至今也不过堪堪一年的时间。 尊界的第一台大轿车是不是一定能成,现在无法下结论。 我们需要去看华为在这台车上,怎么去重新定义豪华,包括产品设计、包括智能化,也包括服务和品牌塑造,等等。 但有一点,在未来,华为一定是汽车高端化的典型代表和路标性的存在,以及,如果中国自主品牌里能够诞生真正的世界级顶级豪华汽车品牌,尊界一定会是最重要的一环。
Perth二手车购买全攻略㯸 终于在Perth买到了自己的小车! 栤𝦨🙤是个大工程!在Perth,我可是花了整整一个月的时间才找到心仪的二手车。 期间,我遇到了不少车,但总是差强人意。终于,在朋友的推荐下,我锁定了一辆2012年的Honda Civic,行驶了18万公里。㯸 根据朋友的建议,买二手车的步骤如下: 1️⃣ 确定预算和硬性标准,如安全性、维修成本、里程数、省油性、后备箱容量等。𘠩℧限的话,就要有所取舍。朋友会推荐适合的汽车品牌、型号、年份和里程数。 2️⃣ 每天早起刷Facebook和Carsales,寻找最新鲜的车源。 热门好车通常在1-3天内就会被锁定。 3️⃣ 将看中的车第一时间发给朋友,并联系卖家表达购买意向。頦吐SR(看是否为报废车、是否出过大事故、注册有效期等),并要求详细的汽车照片。朋友会免费评估,告诉你是否值得验车。 4️⃣ 当朋友认为某辆车很不错时,他会鼓励我快准狠地出手。♂️ 朋友会和我一起去现场验车,进行全方位的评估和试驾。 5️⃣ 验车结束后,朋友会总结车辆的所有问题,并给出购买建议。 6️⃣ 如果决定购买,朋友会免费帮我砍价。𘠤商交易方式,并陪我填写过户文件。 7️⃣ 打算近期买车的朋友,可以分批换一些现金,方便交易。楤,朋友提供车辆维修和保养服务,价格公道。 最后,祝大家都能在Perth买到心仪的小车!耀
W221系列的AMG S65和S63车型 W221系列的AMG S65和S63车型,后期版本之间存在差异,了解的人不多。快来分享你心爱的汽车照片吧!
色彩缤纷的小汽车摄影集✨ 𘯼今天为大家带来的是一个专注于收集各种颜色和款式小汽车的杂志的精彩作品。 - 𘯼在这里,你可以看到各种颜色和款式的小汽车,从复古到现代,从经典到创新,应有尽有。每一辆车都经过精心拍摄,颜色处理得非常细腻,令人赏心悦目。 - 𘯼拍摄手法多样,有的以明亮复古色调为主,有的则更加现代和前卫。每一张照片都展示了摄影师对色彩和光影的精湛掌握。 - 𘯼通过这些作品,我们可以感受到摄影师对小汽车的热爱和对摄影艺术的追求。每一辆车都充满了故事和情感,仿佛在诉说着它们自己的故事。
LAMBORGHINI I 黑武士,兰博基尼车图 兰博基尼Countach侧视图,车门敞开,黑色车辆,现实风格8K质感,暗色背景。时尚的汽车照片,展现科技与时尚的完美结合,超跑魅力,独特汽车设计,我的车生活,高清汽车壁纸,AIGC,兰博基尼独特风采。
福特首席执行官表示,小米堪称中国的苹果公司。他驾驶小米 SU7 创始版达六个月之久,爱不释手,毫无换车之意。 不得不讲,雷军在造车领域展现出的能力与投入度已见成效。在造车过程中,他走访了十余家车企,试驾汽车多达 179 辆,并留存了一万余张汽车照片。此外,他还带头要求公司高管考取赛车执照。[吃瓜][吃瓜]
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