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航运物流最新视觉报道_航运物流公司(2024年12月全程跟踪)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

航运物流

「展会快讯」【「亚洲物流航运及空运会议」重庆枢纽港产业园赴港伸出「橄榄枝」】由香港特区政府与「香港贸易发展局」合办的第十四届「亚洲物流航运及空运会议」11月18日至19日在「香港会议展览中心」圆满举行。作为西部陆海新通道建设的重大标志性平台，重庆枢纽港产业园积极参加本届盛会。重庆江津综合保税区管理委员会主任袁理接受香港商报记者采访时表示，作为全球性航运物流中心，香港连通世界，口岸物流、外贸航运业发达，而作为中西部唯一的国家中心城市，重庆承接东西，是连通我国中西部乃至西欧的重要枢纽、桥头堡。此番赴港参会，期盼借力香港优势，力推中西部「走出去」，同时着力招商引资、引智，助力「引进来」。亚洲物流航运及空运会议举行期间，由香港贸易发展局与重庆市人民政府口岸和物流办公室联合主办的「渝港物流合作圆桌交流会」隆重召开。会议聚焦「渝港物流」合作与创新，重点探讨了重庆作为全国唯一同时具备港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型五大类型国家物流枢纽城市的独特优势及其最新发展动态。重庆代表团表达了美好的合作意愿，希望未来能增加更多合作机会，如国际中转和远洋航线等。目前，双方正在探讨如何进一步提升陆海新通道并将其纳入合作机制，面向整个亚太地区。香港物流商会主席钟鸿兴先生发表讲话，他希望通过此次会议能够建立起「渝港生态圈」与「供应链」，将更多的物流科技和经验通过业务合作打通链接。他更强调将以「物流创新合作模式」为主题，推动两地企业在物流领域的深度合作，共同开创物流行业的新篇章。

战略性的跃进! 11月21日，大大洋物流集团与丹麦著名航运物流公司DFDS正式签署战略合作协议，加强中土欧走廊沿线的多式联运。这将进一步提升我们在欧亚大陆提供可靠、高效物流解决方案的能力。「一带一路」「欧亚跨境运输就找大洋物流」「多式联运」

南京飞手必看：低空空域适飞图 𐟚南京的飞手们，这里有一份南京低空空域的适飞图展示，供大家参考。 𐟓截至7月，南京市获批的低空空域面积已达近900平方公里，累计航线超过100条，其中低空航运物流航线多达29条。 𐟓⦬⨿Ž其他城市的飞手们也展示所在城市的适飞空域图，共同交流飞行经验。

【周口港中心作业区：物畅其流货通天下】作为物流业的重要节点，航运在经济发展中发挥着越来越重要的作用。周口市充分发挥沙颍河“黄金水道”独特优势，坚定不移实施现代航运物流突破战略，大手笔、大格局、大气魄、高标准做好航运物流发展规划，推动内河航运扩能升级，打造多式联运枢纽城市。大船频靠，忙而不乱，空中白鹭与起重机长臂共舞，这是11月21日周口中心港码头的场景。记者昨日从周口中心港获悉，“大船大港大物流”的喜人态势推动周口航运韧性尽显。从口岸生产情况来看，中心港前10个月已完成57182标箱，这个数字是2021年的3倍还多。河南水投兴洲港务有限公司总工程师秦红岩对记者说，集装箱方面，2019年开通了周口港至淮安港航线，实现了河南水运集装箱零的突破。周口中心港集装箱吞吐量2020年完成2856标箱，2021年完成18583标箱，2022年完成34423标箱，2023年完成43811标箱，今年前10个月完成57182标箱。畅通豫货出海新通道，帮助中西部出口商品“小步快跑”奔向海外，让东南亚、长三角等地的商品上岸内陆，周口港不断织密江海航线。周口港现在已有4条入海通道：一是经淮河从安徽寿县入江淮运河向南入长江到达芜湖港；二是经淮河入京杭大运河向北经盐河到达连云港港；三是经京杭大运河向东经通榆河到达大丰港；四是经京杭大运河向南入长江到达太仓港、上海港。这些通道把中原腹地与长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈等连接了起来。周口港已累计开通28条集装箱水运通道，其中有上海港、高雄港、海口港等16条国内集装箱水运通道，美国洛杉矶长滩港、美国迈阿密港、菲律宾马尼拉港等12条国际集装箱水运通道，实现了“豫货出海，箱通世界，货运全球”。周口港成为中原腹地连接世界物流的门户枢纽。 “周口航运的大发展出乎意料。初建港时担心上哪弄货源，外地的大船来不来，如今大货船排队等着卸货，港口的堆场和仓库不够用，客商催着码头卸货。从‘港等货’到‘货等港’，角色转换也就几年时间。”秦红岩高兴地说，“后方集装箱堆场、码头机械设备再增加，周口港集装箱吞吐量将会实现倍增。” 周口市临港物流发展中心主任胥凯说，在河南省委、省政府的大力支持下，周口港目前已成为我省乃至淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口，全国36个内河重点港口和国家规划的91个主要港口之一。周口港充分发挥沙颍河通江达海的自然优势，建港口、兴物流、优产业，强力发展内河航运，先后获批国家级示范物流园区、河南省生物化工园区。豫、晋、陕、宁、蒙、疆、甘、冀等省区的粮食、食品、钢铁、煤炭、矿产等资源通过周口中心港通江达海。周口港成为引领河南省发展临港经济、构建中原出海新通道，深度融入“一带一路”建设的重要载体。今年5月27日，中共中央政治局召开会议审议通过《新时代推动中部地区加快崛起的若干政策措施》，提出“畅通长江干线、江淮干线、淮河、沙颍河等航道”“畅通便捷的水运出海通道”。目前，适逢省委、省政府整合全省水运契机，我市优化临港产业布局，充分发挥内河航运在促进流域经济发展、促进对外开放等方面的重要作用，大力培育航运物流枢纽经济，以内河航运物流枢纽经济的高质量发展助力全省经济社会高质量增长。我省内河航运高质量发展“其时已至、其势将起”。 “周口利用内河航运优势，携手安徽，以豫皖合作为载体，向东南促进中原经济带与长江经济带融合发展；向西南联通赣鄂湘，促进区域港航经济融合发展。‘四升三’完成后，沙颍河航道可通行3000吨级大船，周口港的吞吐量增长更快。”胥凯说，“入江达海，联通世界，周口港中心作业区的集装箱吞吐量将与长江沿线大港媲美。” 届时，周口港物畅其流，货通天下。（周口日报）

山东单招生必看！这四所院校值得一拼！ 𐟓š如果你打算参加2024年春考单招综评，那么一定要抓住机会，尤其是对于那些想要在山东找到好工作的同学。以下四所高校的专业非常热门，考上它们基本上就能端上铁饭碗！ 1️⃣ 山东职业学院：这所学校是双高院校，它的城市轨道交通车辆技术专业非常受欢迎。 2️⃣ 青岛港湾职业技术学院：这所学校的毕业生遍布全国各大港口航运物流企业，就业非常稳定。 3️⃣ 山东司法警官职业学院：刑事执行、刑事侦查技术、司法信息安全和行政执行这四个专业都是定向专业，毕业后可以直接考公入警，其他学校无法提供这样的条件。 4️⃣ 山东电力高等专科学校：这所学校是国家电网直属的唯一一所电力类高职院校，毕业生大多进入国家电网工作。 𐟑‰提醒大家，想要考上这些学校一定要努力，成绩不够好就报班吧！一个人的力量毕竟是有限的！

【大连中远海运能源供应链有限公司揭牌成立】11月15日，大连中远海运能源供应链有限公司揭牌成立，将进一步助推大连长兴岛经济技术开发区氢基能源中心建设，打造面向东北亚#航运物流##互联互通#的重要窗口。据介绍，大连中远海运能源供应链有限公司主要从事LPG等气体化工品运输业务和氢基绿色能源#综合物流#业务。以“打造东北氢基绿色能源陆海大通道”为使命，在大连长兴岛（西中岛）建设涵盖陆运、仓储、码头、海运全链条的化工及新能源综合物流一体化#供应链#，着力提升#产业链#供应链韧性和安全水平，以建设产业“供应链”，打造合作“共赢链”。

国务院批复：宁波、青岛、南宁规划出炉 2024年11月13日，国务院正式批复了宁波、青岛、南宁等地的国土空间总规划。宁波、青岛、南宁作为重要的城市，分别在长三角地区、沿海地区和华南地区发挥着重要作用。宁波：制造业与港口物流的中心 𐟏�š⊥𓢤𝜤𘺩•🤸‰角地区的重要中心城市，被誉为“双城记”的另一主角。国务院批复指出，宁波不仅是国家历史文化名城，还是现代海洋城市和全国性综合交通枢纽城市。规划要求充分发挥宁波作为全国先进制造业基地、区域性科技创新高地、全国航运物流中心和“一带一路”港航合作重要节点城市的优势。青岛：制造业与对外开放的门户 𐟏�Œ 青岛作为沿海重要的中心城市，是国家历史文化名城和现代海洋城市。国务院批复指出，青岛要发挥北方先进制造业基地、北方对外开放门户和国际滨海旅游目的地的功能。规划要求加强青岛都市圈国土空间开发保护利用的区域协同。南宁：东盟开放门户 𐟚갟Œ𔊥—宁作为广西壮族自治区首府，是华南地区重要的中心城市和全国性综合交通枢纽城市。国务院批复指出，南宁要发挥面向东盟开放门户的功能。规划要求加强南宁都市圈国土空间开发保护利用的区域协同。这些批复为宁波、青岛、南宁等城市的发展指明了方向，提供了重要的政策支持。

「发展新质生产力竞逐产业新赛道」南京鼓楼区精心构建“1+2+3”现代化产业体系，科创产业领航，现代金融与航运物流彰显特色，商贸文旅、软件信息、专业服务强力支撑。聚焦数字、绿色、健康三大新赛道，数字经济核心产业企业达 238 家，占全市 7.72%，软件和信息技术服务业的企业于全区 GDP 占比 11.5%、税收占比 24.2%。凭借数字化、智能化的强劲产业优势，为算法发展开拓了广阔的技术研发、产业应用与市场空间，推动区域经济高质量发展迈向新高度。「2024中国网络文明大会来了」

南京港旅游客运港区规划及14号码头改造 10月23日，南京市交通运输局发布了《南京区域性航运物流中心发展专项规划（2024-2035年）》和《南京港总体规划（2024-2035年）》。根据规划，南京港将形成“一港十三区”的发展格局。 𐟚⠦–𐧔Ÿ圩、龙潭、西坝、马渡、七坝、铜井6个港区将发展成为综合运输的公共港区； 𐟏�🦡壀大厂、栖霞3个港区将服务于临港工业； 𐟚䠤𘋥…𓣀上元门、浦口、栖霞山4个港区将主要以旅游客运为主。 𐟓 下关和浦口港区包括中山码头和浦口码头，将继续发展长江客运轮渡，并在原有通勤交通功能的基础上，逐步发展旅游功能。 𐟓 上元门港区除了现有的五马渡码头，还将新建游轮码头。现有码头8座，编号分别为11号、12号、小12号、13号、14号、15号、16号码头，另有一座白云石矿自备码头。14号码头为高桩梁板式，主要用于外贸，靠近地铁3号线上元门站。 𐟓 现计划将14号码头改建为全国最大的长江内河游轮母港，改造后将设置泊位，使码头、岸线、游船等资源形成联动。该项目由南京幕燕建设发展有限公司投资建设，前期手续办理工作已开展，计划于2024年启动改造，预计2027年完工。

【山东港口：将出海口“搬到”内陆企业门口】#山东的蓝色想象# 10月24日，60多标箱钛白粉搭乘着海铁快线从山东港口豫北内陆港内鸣笛启程，发往山东港口青岛港，抵港后乘船出口到其他国家。这条海铁快线就是今年7月，山东港口开通的首列“河南焦作—山东港口青岛港”钛白粉海铁快线。不仅是河南的钛白粉，山西的铁矿石和光伏等产品也都在当地的内陆港集结，然后通过海铁快线运输至山东省港口集团有限公司（下称“山东港口”）旗下的港口，再发往世界各地。山东港口通过建设内陆港，弥补了内陆地区在枢纽设施结构和功能上的短板。内陆城市的出口货物进入内陆港，就相当于已经到达了港口。在内陆港，可以完成报关、检验等手续，然后通过海铁联运的方式，将货物运送到海外。 10月24日—25日，在2024海洋合作发展论坛的“向海图强打造世界级海洋港口群和航运物流产业”平行论坛上，山东港口党委书记、董事长霍高原表示，山东港口将加快金融、贸易、港航物流等高端型集成创新，全力打造现代产业经济。

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