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劳斯莱斯logo新上映_劳斯莱斯logo设计理念(2024年12月抢先看)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

劳斯莱斯logo

劳斯莱斯幻影改装：速度与豪华的完美结合劳斯莱斯幻影的改装版本由SPOFEC推出，这家公司是NOVITEC集团的子公司，专注于劳斯莱斯车型的改装。SPOFEC为幻影设计了一套全新的包围，使整车在空气动力学上更加平衡。轮圈由美国著名的锻造轮圈制造商Vossen公司设计和生产，尺寸为10J x 24，中央螺栓采用隐藏式设计，同时保留了劳斯莱斯logo不随车轮转动的设计。悬架系统经过SPOFEC工程师的特别设计，在车速140km/h以下时，车身高度会比原版车型降低40毫米。发动机也经过了SPOFEC的升级，性能参数提升至685马力和1010牛ⷧ𑳯𜌰-100km/h的加速时间为5秒。

华为四界的最后一界，尊界。比肩迈巴赫和劳斯莱斯，logo采用六边形设计内部使用线条分割出类似棱形的图案中间嵌着“MAEXTRO”的英文字母从问界的初探未知到尊界的至高境界，华为四界也在创造着自己的品牌故事。

刚刚看完尊界的实车，给大家透露一些信息。首先这是一台大型旗舰级轿车，这台车叫尊界S800，名字应该是定下来了。目测长度有5米4，宽度超过2米，高度大概1米5，展车是双色版本，轮胎尺寸265/40 R21，后门长度非常夸张，有点老款迈巴赫62S的感觉。车头比较方，logo会发光！头灯造型四横两纵，上下两条横幅水晶日间行车灯分布左右，头灯是竖直造型，有钻石切割效果，同时头灯里面布满了细小的星光灯，里面有三个灯组，带投影功能，门把手不是隐藏式的，里面同样有无数星光效果，贯穿是尾灯比较宽大，上面镶嵌着尊界的英文字母 MAEXTRO ，里面也同样布满了细小星光，很漂亮。整车造型体量你可以参考劳斯莱斯古斯特长轴版，或者红旗国雅，从侧面看车的尾部有点像劳斯莱斯闪灵但更厚一些。「2024广州车展」「东北电吹」

劳斯莱斯女神像灯，设计师的意外惊喜！天哪，这个客户也太信任我们了吧？这个客户希望我们制作一个类似劳斯莱斯标志的女神像灯，要求我们把女神像的神态和形体表达得淋漓尽致。这可难倒了我们设计师，网上参考了很多劳斯莱斯的logo数据，但怎么画还是画不出那种感觉，效果总是差强人意。实在没办法，因为可参考的数据实在太少。最后，客户做出了一个惊人的举动，把我们惊呆了！他竟然把车上的劳斯莱斯logo摘下来邮寄给我们，让我们参照着画图…… 网上查了一下，这个标志至少价值十几万！这……我们老板好像没有保险箱……要严防死守，千万不能让小孩拿去玩了，哈哈。昨天当我得到这个消息的时候，我特地去拿了一下，感觉了一下来自劳的力量，手感还可以，挺沉的，挺金的，形状确实像展开翅膀的天使，比较灵动，不错，我喜欢！哈哈。把劳握在手里的感觉真好，希望有一天我也能买得起，哈哈。

迈向奢华第一步？捷豹全新品牌LOGO来了 11月19日，捷豹正式发布了全新品牌LOGO，新设计包含三个款式，分别是新的“美洲豹跳跃动作”、新的“品牌字体”以及新的“j、r字母结合”徽章。捷豹品牌也将正式焕新，其定位将从豪华品牌转为奢华品牌，竞争对手包括劳斯莱斯、宾利和保时捷等等，品牌焕新后的首款车型将会在下个月发布！「大v聊车」「2024广州车展」

中国人自己的劳斯莱斯，它终于来了，尊界就问你这个logo尊不尊？

拥有劳斯莱斯的日子：从梦想到现实 𐟚— 如果我不是从事二手车生意，或许我也会拥有一辆劳斯莱斯，但肯定不会是25岁的时候。前不久，一个朋友告诉我他老板要卖车，问我要不要收。我毫不犹豫地答应了，但心里还是有点忐忑，毕竟劳斯莱斯可是顶级豪车。朋友说车是一辆劳斯莱斯，但具体型号他也不敢问。说实话，做二手车这行，定位很重要。我店里主要收奔驰、宝马、奥迪、保时捷和玛莎拉蒂，劳斯莱斯还真是第一次碰。看车的过程自然是非常谨慎。车原本是白色的，但贴了黑膜，测过之后发现厚度一致，说明是原漆。V12 6.6T发动机把发动机舱塞得满满当当，很多地方验车都不太方便。升起来看底盘，非常清爽，说明原车主很爱护这辆车。查了记录，实表4万多公里，我对这辆车非常满意。最终，感性战胜了理性，我把这辆欢庆女神接回了家。这是一辆14款的标轴古斯特，外观不用多说，经典的帕特农神庙中网、欢庆女神、车身一半高度的轮胎、永远直立的logo，都是劳斯莱斯对经典的传承。气场真的无敌，别说什么牛啊马啊的，毕竟坐在劳斯莱斯里的人可能是他们的爸爸。去酒店夜店啥的，门口的位置一定会给你留着，堵车的时候还真没车敢插队。印象最深的是有次晚高峰堵车，旁边还有个空档，后面跟了十几辆电动车，居然没一个敢从旁边过的。开起来，V12 6.6T发动机，571Ps、780Nm的动力不会让你觉得有多猛，但超速就在瞬间。宝马把这套动力调得就像一个太极老者，内力深不可测但无声无息。不管是转向手感、动力响应、变速箱匹配还是悬架滤震都无可挑剔。唯一感觉方向盘盘辐稍微有点细。标轴古斯特我觉得不管自己开还是坐都刚刚好，如果是加长的可能你真的需要一个司机。配置方面没什么特别的，和合资50万车的水平差不多。后排乘坐舒适性，真的比不上迈巴赫S。目前14年标轴古斯特的行情在250万左右。如果你喜欢驾驶，可以买台全新的AMG S63L或者M760Li；如果需要乘坐，可以选择更舒服的迈巴赫S560。但劳斯莱斯的意义不简简单单是个交通工具，更是一张圈子里的入场券。值吗？我觉得值。

道奇公羊长角号：皮卡界的豪华劳斯莱斯江湖上一直有传言，道奇公羊皮卡是皮卡界的劳斯莱斯。今天，我们就来一探究竟，看看这款被誉为劳斯的道奇公羊长角号版本到底有多豪华。首先，长角号版本在豪华、舒适和科技配置方面都是顶级的。它配备了20英寸轮毂、电动踏板、LED大灯和镀铬装饰，还有环车影像系统。虽然长角号没有底盘升降功能，但舒适性并不逊色，底盘升降对于一台皮卡来说有些浪费，而且通过性已经很好，越野时容易损坏且成本高。所以，如果你需要底盘升降功能，可以选择运动版或豪华版。后斗内，长角号版本带有原厂喷涂内衬。接下来，让我们看看豪华的内饰吧。门板设计非常精致，上半部分是真皮包裹加实木镶嵌，下半部分的塑料都是棕色喷涂。缝线做工非常精细，一点也不像美系车的风格。车内一眼望去全是棕色，所有真皮和塑料部分，包括脚垫和门槛，都非常精致。有多少人是一眼就爱上这个内饰的？而且配置也很丰富，前排座椅有通风加热功能，方向盘加热和哈曼卡顿音响系统等。座椅上不仅有LONGHORN长角号的logo，还有刺绣，中央扶手也有，身份彰显得非常明显。科技配置方面，12英寸的大屏、旋钮挡位、自适应巡航定速、主动车道保持和并道辅助等功能一应俱全。无线充电、USB接口多个、CarPlay和油门刹车踏板电动调节等人性化配置也不少。来到后排，不仅空间大，后排的配置也不低。后排座椅同样有通风加热功能，全系标配的全景天窗。后排中间的座椅放倒后成为一个硕大的扶手。储物空间也非常丰富，中央扶手空间巨大，手套箱分为上下两层，后排座椅下面也有储物功能，脚垫底下左右两边同样有储物格，可以偷偷藏点私房钱哈哈。看完这些配置，你觉得长角号能称得上是皮卡界的劳斯莱斯吗？

库里南：奢华性能兼备！劳斯莱斯库里南的前脸设计简洁而厚重，平直的大灯与别致的进气格栅相得益彰，营造出强烈的存在感。全系标配的激光大灯，在夜间照射距离可达600多米，确保了驾驶的安全性。车头中央的飞天女神标识，作为劳斯莱斯的经典元素，无疑是最吸引眼球的焦点。库里南的车门设计独具匠心，分体式车门可开90度，方便乘客上下车。天窗尺寸宽敞，为车内乘客提供了更加舒适的乘坐体验。后部设计线条流畅，后挡风玻璃线向下延伸，与后部LOGO位置稍微向上翘起，整体造型既大气又不失优雅。内饰方面，库里南延续了劳斯莱斯一贯的复古与科技感相结合的设计风格。实木饰板的运用提升了内饰的档次，而大面积真皮包裹则营造出奢华舒适的内饰氛围。仪表盘设计古朴，指针清晰可见，外圈还配有劳斯莱斯珠宝般的装饰环。方向盘采用经典的三辐式造型，设计更加小巧厚实，内部包裹有可加热的柔软材质。库里南提供后排3座及2座独立座椅设计，座椅采用真皮包裹，配合更加松软的头枕，让奢华体验更加丰满。四座版车型还配备了大尺寸的中央独立扶手，可根据需求进行定制，例如增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等。动力方面，库里南搭载V12双涡轮增压发动机，采用“六又四分之三升”排量，最大功率570马力，最大扭矩850Nⷭ，匹配ZF的8AT变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为5.2秒。在当今年代，12个汽缸的尊严感已经屈指可数了，这也是劳斯莱斯的一种精神。车顶全景天窗覆盖了一多半的车顶区域，车尾造型同样延续了劳斯莱斯方正的家族式特征。粗壮的D柱在车尾形成了陡峭的倾斜，平直的后风挡自车顶的扰流板向下延伸，在尾部形成了一个平台。整体造型依旧充满力量感。尾灯造型相比全新幻影更加方正，环状的LED灯带内部镶嵌着带有双R标志的装饰，更显精致。

【「捷豹新LOGO引争议」马斯克：还卖车吗】11月19日，捷豹正式发布全新品牌标识，宣告迈入品牌新纪元。据了解，全新的捷豹品牌VI设计包括三个款式，分别为新的“美洲豹跳跃动作”、新的“Jaguar英文字母LOGO”以及新的“Jr字母结合徽章”。至此，捷豹品牌完成焕新，品牌焕新后将从豪华品牌定位转为奢华品牌，与劳斯莱斯、宾利、保时捷等品牌竞争，品牌焕新后首款车型将会在12月3日正式发布。不过，这种转变似乎并没有得到市场的积极响应。在捷豹公布新LOGO宣传片后，特斯拉CEO马斯克在捷豹品牌底下评论称，“你还买车吗？”。换句话说，捷豹新LOGO宣传片内容过于抽象，难以理解，无法与捷豹品牌的文化挂钩，产生这种疑虑也是在所难免的。「汽场全开」「车评观察」

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