日产车标最新视觉报道_日产车标志图案大全(2024年12月全程跟踪)
日产总统1966年款与1971年款对比 这次为大家带来的是两款来自日产第一代总统车系的不同年份和配置的车型。第一代总统车系诞生于1965年,是当时日本尺寸最大的豪华轿车,车长达到5米,配备4.0升V8发动机,堪称日本大尺寸豪华轿车的鼻祖,比丰田世纪早了两年。 让我们来看看这两款总统车模,来自TLV品牌,比例为1/64。全黑款为1966年款,白色车身黑色车顶的是1971年款。总统车型整体造型平直稳重,具有明显的美式风格。车头设计有大面积的左右贯穿式进气格栅,搭配左右各两个的圆形大灯,引擎盖造型方正,正中有一道凹槽,形成左右两部分的凸起,极具力量感。引擎盖的前端正中位置布置了醒目的大尺寸日产车标。 车身侧面,靠近车头的地方有转向灯,上方是花式字体的President字样,突出车系身份。在前轮拱后方,全黑的1966年款布置了V8字样的标识,彰显身份。1971年款车型此处为空白,因为这款车型配备了3.0升的直列6缸发动机,降低了排量的同时也吸引了不少个人用户。车身侧面通过一条贯穿车头到车尾的腰线凸出了层次感,使侧面也具有力量感。 来到车尾,尾灯、牌照框及装饰板均沿水平居中布置,左右各一组大面积的长条灯组,中间为装饰面板及牌照框。两款车型的不同之处在于右上方的车系英文标识及V8字样,V8车型继续彰显身份象征。3.0升的车型采用了双色的车顶,黑色车顶与白色车身形成鲜明对比,视觉效果极佳。 虽然日产总统现在已经停产,名气不如后来的丰田世纪,但她的独特造型和卓越动力配置让日本终于有了自己的大尺寸豪华轿车。总统车系历经4代的沉浮,始终代表着日本豪华轿车的标杆。最终因为各种原因失去了市场,只能通过模型来回味她的荣光。
东风日产N7:科技与性能的完美结合 嘿,大家好!今天我要和你们聊聊东风日产最新推出的纯电动轿车——N7。这款车真的是让我眼前一亮,尤其是它的外观设计,简直让人爱不释手。 外观设计:科技感十足 ✨ 首先,咱们来看看外观。N7的设计灵感明显借鉴了日产V-Motion的设计语言,但同时又加入了更多的新能源元素。前脸采用了封闭式进气格栅,分体式大灯和贯穿式LED灯带,整体看起来科技感十足。侧面的溜背造型、隐藏式门把手和真无框车门设计,真的是让人爱不释手。车尾的贯穿式尾灯设计也很抢眼,灯组内部的斜线式光源和日产的车标,辨识度超高。全车还搭载了710颗高功率LED灯珠和882个OLED发光单元,支持自定义灯语交互,真的是科技感和个性化十足。 空间表现:宽敞舒适 再来看看空间表现。N7的车身尺寸为4930/1895/1487mm,轴距达到了2915mm,属于中大型纯电轿车,空间表现相当出色。无论是前排还是后排,都能提供非常宽敞的乘坐空间。 动力性能:强劲有力 ꊊ动力方面,N7搭载了高性能电机,提供强劲的动力输出。风阻系数低至0.208,这有助于提升续航里程。总的来说,无论是城市驾驶还是高速驾驶,都能提供非常平稳的驾驶体验。 智能配置:智能互联 智能配置方面,N7也不逊色。它搭载了高通骁龙8295P座舱芯片,性能强悍,毫秒级功能响应。配备的AI零压云毯座椅,采用了行业首创的自适应体态AI核心算法,提供非常舒适的乘坐体验。此外,还采用了momenta高阶智驾辅助系统,支持高速、城市领航NOA以及全场景智能泊车,真的是智能配置满满。 市场定位:家庭用车的新标杆 袀颀碀把最后,咱们聊聊市场定位。东风日产纯电N7的目标非常明确,就是要重新定义中国主流家庭纯电轿车的新标杆。无论是外观设计、空间表现、动力性能还是智能配置,N7都做到了极致,真的是为家庭用户量身定做的。 总的来说,东风日产N7真的是一款集科技、性能和舒适于一身的纯电动轿车。如果你正在考虑入手一辆纯电动轿车,不妨去看看这款车,或许它就是你心仪的那一款!
日产轩逸1.6L悦享版,配置丰富价格亲民 日产轩逸1.6L悦享版,落地价仅需11.68万元,首付仅需2万元即可开回家!这款车不仅价格诱人,配置也非常丰富。 外观设计上,轩逸悦享版加入了横向镀铬装饰条,使前脸更具质感。全新车标和流水转向灯的加入,让整车看起来更加时尚。侧面配备了16寸轮毂,大小适中。 ️ 内饰方面,轩逸悦享版的前排车门配备了无钥匙进入功能,座椅采用皮质包裹,虽然缺少电动调节功能,但真皮多功能方向盘、一键启动、7英寸液晶仪表和12.3英寸中控悬浮大屏等配置一应俱全。大屏还带有倒车影像功能,非常实用。 쯸 空调系统方面,轩逸悦享版配备了双区空调和后排出风口,确保车内温度舒适。电子手刹和自动驻车功能的加入,提升了驾驶便利性。天窗的设计也增加了车内的通透性。 空间方面,轩逸悦享版的轴距达到了两米七多,后排空间非常宽敞。后排还配备了空调出风口和充电口,方便乘客使用。日产座椅的宽大和柔软设计,使得乘坐非常舒适。 砥襊方面,轩逸悦享版搭载了1.6自吸发动机,拥有135马力,动力表现足够日常使用。虽然有“马路三大妈”之称,但这款车的动力表现还是相当不错的。 如果你正在寻找一款家用代步车,看重配置、舒适性和省油耐用性,那么日产轩逸悦享版是一个性价比很高的选择。
东风日产逍客ⷨ㨪版全方位解析 东风日产逍客ⷨ㨪版,这款车是基于现款逍客经典版本进行升级的。无论是外观、内饰还是动力配置,都有不少亮点。下面我们一起来看看这款车的具体表现吧。 外观:时尚与动感的结合 ✨ 前脸设计:采用了日产最新的设计语言,前脸造型与探陆有异曲同工之妙。大尺寸的倒梯形进气格栅,内部通过黑色饰条形成网格状结构,视觉冲击力十足。两侧大灯组为分体式设计,上方是细长的日行灯,中间的远近光灯隐藏式设计,下方还配备了横条幅状灯带,配合可发光的日产车标,辨识度极高。 侧面与尾部:侧面设计与现款逍客经典基本一致,延续了偏家用的风格,中规中矩。但换装了新的双五辐式旋风轮毂,看起来更动感。尾部主要针对尾灯组进行调整,内部换成了新的光源结构,配合熏黑的灯腔,点亮后视觉效果更醒目。后包围由大面积黑色材质组成,并辅以银色饰条进行点缀,排气采用隐藏式布局,左侧尾灯下方增加有“glory”尾标。 内饰:科技感与舒适感的双重提升 ️ 中控台设计:相比现款逍客经典变化明显,中央空调出风口改为三圆形设计,看起来更现代。 中控屏:从10.25英寸嵌入式改为12.3英寸悬浮式屏幕,内置全新车机系统,屏幕素质提升,人机交互更加流畅。 内饰材质:内饰采用黑/白双色搭配,并且车内多处位置采用大面积的精致软皮革高档面料,触感温润。 空间:家用足够 ከ𝦨𐺥︯𝦨🥺椸到4.5米,车身宽度1837mm,轴距2646mm,日常家用空间基本够用。 动力:经典与现代的结合 犦0升自然吸气发动机,最大功率为111千瓦,最大扭矩194牛ⷧ觳匹配CVT无级变速箱。 配置:增减结合 ️ 减配方面:后排中央头枕取消,自动驻车功能被取消;部分车型的轮胎造型重新设计。 增配方面:增加了LED大灯以及后雾灯,部分车型配备定速巡航功能。 总的来说,东风日产逍客ⷨ㨪版在外观、内饰和动力方面都有不错的表现。如果你正在寻找一款既能在城市中游刃有余,又能在家庭中大放异彩的车,这款车绝对值得一看!
noc一js一q5s 新的一年,给自己定个小目标,喜欢什么车,看中了哪一款,2024年一定要冲!芦𝦥车标,起步价一览 车标大集合 豪华车标:沃尔沃 (Volvo)、捷豹 (Jaguar)、法拉利 (Ferrari)、玛莎拉蒂 (Maserati)、路斯特 (Lotus)、阿尔法罗密欧 (Alfa Romeo)、劳斯莱斯 (Rolls Royce)、兰博基尼 (Lamborghini)、凯迪拉克 (Cadillac)、宝沃 (Borgward)、Artega、Smart 日系车标:本田 (Honda)、丰田 (Toyota)、日产 (Nissan)、铃木 (Suzuki)、斯巴鲁 (Subaru)、马自达 (Mazda)、三菱 (Mitsubishi)、光冈 (Mitsubishi Motors)、讴歌 (Acura)、雷克萨斯 (Lexus)、英菲尼迪 (Infiniti) 国产车标:哈弗 (Haval)、欧朗 (Oulang)、之诺 (Zhino)、华骐 (Huakki)、九龙汽车 (Jiulong Auto)、恒天汽车 (Hengtian Auto)、福汽新龙马 (Fuqi Xinlongma)、一汽 (FAW-Volkswagen)、腾势 (DENZA)、LUXGEN、永源、纳智捷、猎豹 其他车标:思铭 (Siming)、力帆 (Lifan)、双环 (Shuanghuan)、JMC、中兴、金杯、江铃、黄海、华泰、红旗、海格、哈飞、广汽传祺 日系与国产车的选择 日产与丰田:日产(Nissan)和丰田(Toyota)是日本两大汽车制造商,日产以技术先进著称,而丰田则以可靠性和耐用性闻名。 本田与斯巴鲁:本田(Honda)和斯巴鲁(Subaru)都是日系车中的佼佼者,本田以其创新设计和高性能著称,斯巴鲁则以其全轮驱动系统和高安全性受到青睐。 国产车崛起:随着中国汽车市场的不断发展,国产车品牌如哈弗、吉利、长安等也在国际市场上崭露头角,它们不仅在国内市场表现出色,在国际市场上也赢得了不少认可。 豪华车与平民车的选择 豪华车:如果你追求极致的驾驶体验和奢华感,那么沃尔沃、捷豹、法拉利、玛莎拉蒂等豪华品牌将是你的不二之选。这些品牌不仅在性能上表现出色,在设计上也极具匠心。 平民车:对于大多数消费者来说,日产、丰田、本田等品牌的车型更具吸引力。它们在价格上相对亲民,同时在性能和可靠性上也表现不俗。 国产车与进口车的选择 国产车:随着中国汽车工业的不断发展,国产车在性价比和本土化服务上越来越有优势。哈弗、吉利、长安等品牌在国内市场上表现出色,同时也在国际市场上逐渐崭露头角。 进口车:如果你更倾向于选择进口车,那么沃尔沃、捷豹、法拉利等品牌将是一个不错的选择。这些品牌在海外市场上有着丰富的经验和良好的口碑。 总结 无论你追求的是豪华车的奢华感,还是平民车的性价比,2024年总有一款适合你的车型在等着你。✨
日产真的是太没有底线了,在2024年大量车型都在打价格战打配置战的时候,日产轩逸居然新出了一款6.98万元的车型,本来这个价格看到也没觉得什么的,但是看到中控的那一刻我也是惊呆了,这车没有中控屏也就算了,居然连收音机也没有?日产真的以为靠自己一个车标就能把车卖出去了吗?#金秋动态创作赛#
丰田皇冠vs日产公爵 这次我们来对比一下日产和丰田的经典车型——公爵和皇冠。这两款车都是1985年的经典之作,代表了各自品牌的最高水平。让我们先来看看丰田的皇冠。 皇冠的车头设计非常霸气,大网格的中网搭配独特的皇冠车标,以及3.0排量标识,彰显了这款车的身份。车头的灯组设计非常复杂,由远近光灯、转向灯和示宽灯组成,布置在中网的左右两侧。车身侧面分为上下两部分,上部分为白色,下半部分为香槟金色,黑色防撞条环绕整车,前轮拱后方的SALOON车型标志进一步强调了车型的身份。车身侧面的层次感非常丰富,搭配银色的后视镜和日系豪华车常见的无B柱硬顶配置,以及C柱的水晶饰板装饰,尽显豪华气质。车尾部分,尾厢较为平直,尾灯组为左右各一组的大面积条状灯组,与车头灯组相呼应。宽大的保险杠使尾部视觉效果更加丰富,与整车稳重大气的气质相吻合。 接下来是日产的公爵车型。经过几代的发展,这代的公爵已经成为了日系豪华车的代表。车头同样是大面积的中网,采用竖条直瀑式设计,V30标志布置在中网的右下角。车头的灯组设计同样复杂,车组外侧有一个倾斜的切角。车身侧面为白色车身搭配香槟金色的包围和黑色的防撞条,银色的后视镜和硬顶配置都是这个时期豪华车的标配。后车窗的设计与皇冠有所不同,C柱部分设计了一个拐角,使得车窗面积更大,更为通透。尾厢造型与皇冠类似,尾灯组更为复杂,分为两层,并在中部布置了车系的英文标识。 总体来看,这两款车在设计和配置上有许多相似之处,如发动机排量、硬顶配置以及车身的白色加香槟金色包围等。它们引领了那个时代日系豪华车的风潮,成为了豪华车的标配。这两款车都代表了当时日本豪华车的最高水准,真正做到了与欧洲对手掰掰手腕的程度。
这些车商的车,买之前三思而后行! ### 三菱:半死不活的现状 篸 三菱的情况真是让人心疼,早就已经半死不活了,但广汽还死撑着,估计是因为还有合作协议在吧。现在三菱旗下只剩欧蓝德这一款车,产品力早就跟不上时代了,连自家日本本土的魂都丢得差不多了。剩下的价值也就只有三菱这个车标带来的情怀了。 马自达:冢中枯骨 把2022年马自达只卖出了十万台车,旗下七款车型平均每个月才卖1000台,简直是冢中枯骨。虽然马自达一直强调情怀,但吃饭才是最大的哲学,肚子都填不饱,情怀再高也没用。所有车型售价都在二十万以内,被国产品牌精准打击,而且还没有新能源技术。即使不被中国市场抛弃,未来也是举步维艰。 日产:销量惨淡 日产2022年卖出了七十万台车,看上去还不错,但与其巅峰期相比已经下降了三成以上。日产的节能车和电动车引入速度太慢,本身的销量担当奇骏也因为定位问题导致口碑崩坏,引发连锁效应。轩逸的价格已经一降再降,如果起售价跌破7.5万,日产将彻底沦为像别克一样的三线品牌。英菲尼迪则基本确定步讴歌的后尘,彻底退出市场变成进口品牌。 起亚:无主孤魂 쯸 起亚本来就不如现代,跟东风公司脱钩之后,目前处于无主孤魂状态,既没有宣传也没有新技术。早些时间起亚的高层炮轰比亚迪,语言极为粗鄙,更显其品牌之拉跨。 斯柯达、捷达:退市在即 ❌ 斯柯达和捷达都是大众的分支品牌,主打性价比,但大众本身就已经大幅让利,使得这两个小弟连性价比都保不住了。不过好歹背靠大山,即使退市了,零件什么的还能共享,不至于修车修成爹。 特殊车型:慎重考虑 芤𘰧𐧚纯电动车:丰田完全没有三电专利,丰田章男更是彻底的电能反对者,哪天他忽然说要量产电动车,除非太阳从西边升起。 大众/宝马/奔驰/奥迪的插电混动车:都是P2架构,并不省油。再说了,都有能力买豪车,还图这种小便宜干嘛?
艾睿雅亮相!续航623km 2022年即将结束,各大车企纷纷亮出最后的杀手锏。东风日产也不例外,推出了全新纯电动紧凑型SUV——ARIYA,命名为艾睿雅。这款新车基于CMF-EV平台打造,提供两驱和四驱版本,最高续航可达623公里。 外观设计 艾睿雅的车身尺寸为4603/1900/1654mm,轴距为2775mm,在合资纯电车型中具有一定的优势。前脸采用封闭式设计,但依然保留了日产家族经典的“V-Motion”设计语言,黑亮的面材质打造的V型格栅,搭配“组子”图案和全新车标,展现出极高的辨识度。最引人注目的莫过于流光飞翼LED灯,视觉效果非常出色。 动力与续航 艾睿雅提供两个动力版本:单电机前驱和双电机四驱。单电机版本的最大功率为178kW,峰值扭矩为300Nⷭ,CLTC续航里程达到623公里;双电机版本前后电机的综合最大功率为320kW,峰值扭矩为600Nⷭ,CLTC续航里程分别为559公里和533公里。 内饰与科技 艾睿雅的内饰设计素雅大气,同时又极具创新力。车内打通了主副驾过道,中央扶手可以电动操控前后平移滑动,使得车内活动更为方便,上下车更为灵活。双联屏的设计和全新一代车联网系统,让车内的科技感十足。 市场竞争 艾睿雅的到来,直接威胁到了南北大众的ID.4X和ID.4CROZZ。无论是造型还是动力续航表现,艾睿雅都表现出色,加上东风日产多年积累的用户口碑,上市后有望取得不俗的表现。
25岁,我终于买了人生第一辆车! 最近想买车,发现自己对车真是一窍不通,连车标都认不全。于是赶紧恶补了一下各种品牌、款式和特点的知识。周末特意跑了一趟4S店,最后终于确定了人生中的第一辆车,月底就去提车了,真是神速啊! 主要车系介绍 日系车:丰田、本田、日产,高端的有雷克萨斯和英菲尼迪。日系车的主要优点是保值、舒适和维修少省心。 美系车:别克、雪佛来、福特,高端的有林肯和凯迪拉克。美系车耗油,但空间会少一些。 德系车:大众、斯柯达,高端的有奔驰、宝马、奥迪和保时捷。德系车在发动机方面有优势。 法系车:雪铁龙和标致。 国产车:奇瑞、比亚迪、吉利,高端的有领克。 车型分类 家用车主要分A级车和B级车。A级车大约4.6米长,是紧凑型;B级车大约4.9米长,车内空间更大,坐着更舒服。SUV和越野车又是另一种驾驶体验了。 买车费用 𐊤橙䤺裸车价,还有上路费。上路费包括购置税、保险、出库费、贷款服务费和GPS费等。算下来,一辆16万的车,上路费差不多要3万呢! 家庭情况 ኤ𝦤恦葉𖧔诼家里有老人,而且我们计划近三年要孩子。预计5年内不会换车,预算在18万以内。最终我们敲定了B级车,看了领克、雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞和丰田亚洲龙这几款。同事推荐了雪佛来迈悦宝和别克君威。 看车经历 芩↥ :车内内饰科技感十足,车也很漂亮,但后排坐着太硬,减震效果一般,落地价大概是15万。 雅阁:外观一般,但销量最高,动力不错,落地价是18.88万。 丰田凯美瑞:第八代外形喜欢,试驾很舒服,但销售态度冷漠,落地价是21.3万。 丰田亚洲龙:2.0外形一般,试驾舒服,落地价是23.3万。 日产天籁:外形好看,虽然没有大沙发那么夸张,但坐着也舒服,落地价是18.1万。 迈悦宝:1.3T版本15万可提车;别克君威2.0T很帅,特别商务低调奢华,落地价是17.1万。 最终选择 考虑到性价比和耐用性,我们最终选择了日产天籁,落地价18.1万。颜色方面,白色耐看,但黑色更帅,虽然不耐脏。最终我们决定选择黑色。 提车准备 因为呼市这边买车需要本地户口或有居住证,居住证办理要满6个月。目前我正在准备办居住证,快的话月底就能提车了! 总之,这次买车经历虽然有点波折,但最终还是选到了心仪的车。期待未来的驾驶体验!
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