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货仓最新娱乐体验_货仓图片(2024年12月深度解析)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

有人说，军用运输机的货仓，要多大尺寸才算合理，运-20和c-17到底哪个运输效率高？说实话，这个问题可一点都不简单，如果从工程上分析完全可以写一本书，不过结论我们可以简化为一句话：最适合中国空军的是C-17，最适合美国空军的是运-20。要弄清楚货仓效率问题，我们就要先来分析一下两款运输机的参数：美国C-17战略运输机，安装4台19吨级的F117-PW-100发动机，最大起飞重量285吨，最大载重77.5吨，最大航程11600公里！中国运-20战略运输机，安装4台13吨级的涡扇-18发动机，最大起飞重量约220吨，最大载重66吨，最大航程超过7800公里，在核心的货舱尺寸上（长㗥—高），C-17为20.8㗵.5㗳.8米，运-20则为18㗴㗴.2米，只要学过数学的人，从理论上都可以得出一个结果：C-17远超运-20！然而讽刺是，战争只看重实际！通过历次大型运输机介入的战争来看，大型运输机的价值主要体现在两方面：一是在于运送低密度的武器装备，如各类军需物资、零件、武器弹药、军用车辆等，当然还有最重要的士兵，几十架大型运输机几个波次，就能在24小时将几千名全副武装的士兵部署到全球各地，这才是战略运输机的最大价值！“在24小时内运来一个营，比10天后运来1个师更重要”。而且战略运输机运输重型装备事实上也并不理想，毕竟C-17和运-20在中美两国的军事体系中，也就只能运输1辆本国的主战坦克或2辆步兵战车。二是在于对“超高”和“超宽”装备的运输能力，如远程防空导弹系统、野战防空雷达车、拆掉机翼的战斗机等，这才是精要所在。C-17在前一方面拥有雄厚的优势，然而很不幸，C-17在第二个方面先天不足！首先，C-17的货舱高度不够高，受制于时代工艺制造的制约，C-17采用了现在看来极为原始的主机翼安装方式，C-17的机翼部分中央翼盒横穿了整个机身上部，这就使得其机舱中部的高度仅为3.8米，平均高度则只有3.76米，相比之下，运-20则采用了更加先进的超临界布局、翼盒顶置方案，机翼无需从机舱内部穿过，充分保证了机舱内高度不被占用，这也使得运-20的货仓高度达到了4.2米。而且更致命的是，随着单件货物吨位的增加，运输时还不得不考虑重心的影响，货物还必须放在靠近机舱中间的位置，本就不高的中部位置，更加限制了C-17运输的货物的种类。同时，尾舱门的开启方式，也是一个重要的考量因素！C-17的尾舱门由上下两部分构成，当舱门开启时，舱门下部向外开启并作为跳板使用，舱门上部则向舱内部开启。这种开启方式最大的坏处就是舱门上部会占用尾舱处的高度，不利于高度过高的装备进出！而运-20的尾舱门采用左右对开式，不会影响超高的装备进出机舱。到这里基本上已经说出了第一个问题，即C-17为何宽5.5米，却一直被诟病资源浪费，而且这个宽度也给C17带来了另一个致命的问题。C-17运输机的横截面过大！重量过大！进而严重影响了使用成本！同等载重的条件下，截面越大，其受到的弯矩越大，需要更强的结构强度才能承受，这就会导致飞机体型更大，因此从体型上看，C17比运20重了整整60吨！而更大的机身截面又带来更大的空气阻力，两者都会带来更大的油耗，因此C17尽管采用了相当省油的F117-PW-100发动机和民航客机才使用的翼尖小翼设计，但实际上其成本一直居高不下，严重影响了美军的使用感。而美国空军事实上早就意识到了这一点，因此其在2010年7月，就曾经推出过改进版的C-17FE。相比C-17，C-17FE的货舱宽度缩短了1.2米，基本和运20一致。宽度降低的直接后果是体型的缩小，而且经过精密计算后发现，缩小版C-17依旧能完成C-17所能完成的任务里的98%，采购价格和使用维护成本也更便宜，燃油效率也提高约15%，不要小看了这15%的燃油效率，当年大韩航空的客机为了省10%的燃油，甚至可以违法穿越世界上最危险的苏联核潜艇基地上空！因此从某种意义上来说，运-20才是美国空军最想要的机型。当然运20虽然在大件运输和维护性能上更胜一筹，但是在单位运输能力上相比较280吨级的C17自然逊色不少，当然这一切比较的前提都是建立在两国只有这一型战略运输机的基础上，然而对于中美两个超级大国来说，这种情况显然是不被允许的！因此，美国在C17在大件能力效率低下的问题上，推出了C5战略运输机；而中国也在不遗余力的推进长江系列发动机的研制，积极为了下一代300吨战略运输机做铺垫，毕竟一个合理的作战体系才是王道……#动态连更挑战#

淘宝店：尖角帽的货仓 10月1日新消息公告！！

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这是运-20A货仓第一次打开供拍照吧？「中国航展」「军事分享官」珠海ⷧ 海国际航展中心

东营叉车证考试攻略：5步轻松拿证！嘿，朋友们！𐟑‹ 想要在东营考个叉车证，成为仓库里的“货仓之星”吗？𐟏† 那就跟我一起来，看看这份超实用的叉车证考试攻略吧！𐟓š✨ 𐟓– 第一步：收集资料首先，你得先收集一些考试资料。了解考试大纲和重点知识是基础中的基础。𐟓𐟒𛠨🙦 𗤽 才能在考场上游刃有余。 𐟚— 第二步：学车培训资料收集完毕后，接下来就是参加专业的叉车培训课程了。𐟑颀𐟏렦ŽŒ握正确的驾驶技巧和安全知识是关键。培训期间，一定要认真听讲，积极练习，感受叉车的驾驶乐趣。𐟒갟‘€ 𐟓 第三步：刷题刷题再刷题！考试前，刷题是必不可少的。𐟓œ𐟓š 通过不断的模拟练习，提升你的答题速度和准确性。可以下载一些叉车证考试的app，随时随地练习，吃饭的时候也不妨抽空刷几道题。𐟍𝯸𐟓𑊊𐟘Š 第四步：自信心UP、UP、UP！考试前，一定要给自己加油打气！𐟒ꠧ›𘤿ᨇꥷ𑥷𒧻准备充分，微笑着面对考试。哪怕心情不好，也要笑一笑，手动给自己加个鸡腿！𐟍—𐟒ꊊ𐟏 第五步：出击考场最后一步，上战场啦！𐟔堨€ƒ场上一定要保持冷静，按部就班地完成各项考试内容。操作时一定要细心谨慎，养成良好的驾驶习惯。𐟔‘𐟧ᠤ𘍨恥😨𐃨Š‚呼吸节奏，保持紧张中的放松状态。𐟘䰟Œ쯸 希望这份攻略能帮到你，祝你早日拿到叉车证，成为仓库里的“货仓之星”！𐟌Ÿ𐟚€

五金店：年轻人眼中的新机会五金店，在很多人的印象中，可能是个有点乱糟糟的地方，店里昏暗、闷热，甚至有点老旧。但奇怪的是，这些店往往能经久不衰，甚至一代传一代。这说明了什么呢？其实，五金行业不仅是个趋势，更是个必需品。别以为只有餐饮业才是必需品哦！不过，现在五金店也面临着不少问题。首先，管理不当导致业绩不佳。不是因为产品不好，而是销售人员的水平参差不齐。其次，年轻人不愿意接手。现在的年轻人更愿意去办公室工作，而不是在这种环境下劳作。再者，传统思维作祟。老一辈的店主不愿意改变，宁愿手写单子，货物乱放，觉得每个月有收入就好。最后，靠感觉管理货仓。很多老板凭感觉来管理货仓，顾客来问货时，往往找不到货，最后还得重新订购，结果囤积了太多货。那么，作为00后的我为什么会在五金店打工呢？因为这里解决了以上提到的痛点。大多数店里的员工都是年轻人，工作环境也相对现代化。想知道五金店在你印象中是怎样的呢？欢迎分享你的看法！

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