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建林公路最新视觉报道_项目经理免费查询(2024年12月全程跟踪)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

建林公路

「县县通高速」预计到2028年，凉山将全面实现“县县通高速”→10月22日，凉山州昭觉县，全长12090米的西昭高速公路特长隧道贡觉高山隧道建设迎来好消息——已掘进近10公里，正在冲刺最后约2公里。同一天，约500公里外的四川成都，省政府新闻办举行“万千气象看四川”系列主题新闻发布会凉山专场。凉山州委副书记、州长阿石拉比也带来好消息——凉山正在加快推进6条高速公路建设和3条高速公路项目投资招商工作，预计到2028年将全面实现“县县通高速”。这6条高速公路，除西昭高速外，还包括西香、西宁、宜攀沿江、乐西、会禄，共计1000余公里，在建规模居全省第一。此外，金西、昭普、攀盐等332公里高速公路项目正在开展投资招商工作，其中金西、昭普高速公路预计在年内实现开工建设。长期以来，落后的交通运输条件一直是制约凉山人文交流、物流通畅、经济融通、社会发展的瓶颈问题。自2013年以来，先后实施多轮凉山州交通建设大会战，2022年以来建成铁路272公里、公路3500余公里（其中高速公路200公里、普通公路3300余公里）。凉山加快畅通对外运输大通道，以铁路、高速公路等为重点，全力推进联接外部的新通道、大网络建设。2022年，新成昆铁路建成投运，德会高速公路建成通车。阿石拉比表示，下一步，凉山将紧紧围绕“建设人民满意交通”目标，持续实施交通强州建设“五年行动计划”、科学谋划“十五五”交通规划，加快构建内畅外联的交通运输体系，为凉山现代化建设提供更加坚强有力的交通保障。（四川在线记者李天锐何勤华）

#动态连更挑战# 国家林业局关于征占用林地有关问题的复函林策发〔2007〕247号 ⠊ 河北省林业局： ⠂ ⠠《河北省林业局关于围场满族蒙古族自治县霍桂莲非法占用林地面积认定的请示》（冀林政字〔2007〕6号）收悉。经研究，现函复如下： ⠂ ⠠在林地上的道路所占用的土地，未经依法批准变更为公路用地等建设用地的，其地类性质仍然属于林地。因工程建设修建、改建该道路的，应当按照实际占用林地面积，依法办理征占用林地手续。 ⠂ ⠠特此复函。二〇〇七年十一月二十七日文件来源：国家林业和草原局政府网

林地一张图上的面积与林权证的面积不一致如何处理【基本案情】2020年5月，某林业和草原局在检查时发现，沈某因修建公路在林地上堆放渣土。沈某提供了该地块上的土地承包经营权证、林权证，并称占用的部分土地荒废七八年，自然生长了一些草和小灌木。经现场调查并结合“林地一张图”得知，初步确定沈某使用林地总面积为5670平米。但根据该地块的林权证图班档案资料确定，在该地块上林改核发的林权证面积为3842平米，其余的1828平方米也没有办理过退耕还林手续。确定沈某在没有取得林业部门的使用林地许可的情况下占用林地。【处理意见】在案件处理过程中，存在两种不同的意见：第一种意见认为，“林地一张图”是最新的林业调查数据，沈某违法占用林地面积应当以“林地一张图”上的面积为准，即5670平方米。第二种意见认为，林权证是证明该地块是否是林地的法定证书，沈某违法占用林地面积应当以林权证所能够证明为林地的面积为准，即 3842 平方米。当地林业和草原局采纳第二种意见，对沈某擅自改变林地用途3842平方米进行处罚。【案例评析】林业和草原局的处理是正确的。本案的关键问题是，沈某违法占用林地的面积是多少平方米。本案中，沈某未经县级以上人民政府林业主管部门审核同意堆放渣土，对此行为应当依照《森林法实施条例》第四十三条规定:“未经县级以上人民政府林业主管部门审核同意，擅自改变林地用途的，由县级以上人民政府林业主管部门责令限期恢复原状，并处非法改变用途林地每平方米10元至30元的罚款。”⠠⠠⠧„𖨀Œ，沈某擅自改变林地用途的违法面积应当如何认定呢?“林地一张图”是林业部门管理林地资源的重要工具和参考资料，但是，在行政处罚中，我们不能直接以“林地一张图”上的面积为准。因为在行政处罚中，“林地一张图”不能作为定案的证据依据，它只是部门管理的方法和手段，而非法律明文认可的证据依据。目前，能够认定某地块是否是林地的法律证据是林权证。从证据属性而言林权证属于客观证据、书面证据，而“林地一张图”只是管理手段、方法。另外，在本案中，违法行为人沈某提供了部分农用地依据，因此，应当扣除农用地后再以林权证能够证明的面积3842平方米作为处罚的面积依据。【观点概括】“林地一张图”只是认定林地的重要参考，其图上面积不能直接作为定案依据，行政执法中一定要遵行法无明文规定不可为，当“林地一张图”的面积与有林权证的面积不一致时，应当以林权证能够证明的面积作力行政处罚的面积。信息来源：《林业和草原行政案件典型案例评析》

林草局回复：矿山临时使用林地能否延期群众来文：矿山弃土场、加工场两年期满后确实需要继续使用的，能否办理使用林地延期手续?根据国家林草局35号令，能交水等项目临时用地需要延期的可以办理，是否包含矿山项目？省林草局答复意见：根据《中华人民共和国森林法》第三十八条“需要临时使用林地的，应当经县级以上人民政府林业主管部门批准；临时使用林地的期限一般不超过二年，并不得在临时使用的林地上修建永久性建筑物”和国家林业和草原局《关于印发<建设项目使用林地审核审批管理规范>的通知》（林资规〔2021〕5号）第四条“公路、铁路、水利水电、航道等建设项目临时使用的林地在批准期限届满后需要继续使用的，用地单位或者个人应当在批准期限届满之日前3个月内，提出延续临时使用林地申请，说明延续的理由。对符合《办法》规定条件的，经原审批机关批准可以延续使用，每次延续使用时间不超过2年，累计延续使用时间不得超过项目建设工期”等规定，除公路、铁路、水利水电、航道等建设项目临时使用林地期限满后可延续外，其他建设项目临时使用期满后，不符合延续条件。

吉林抗裂贴：道路建设的隐形守护者 𐟛㯸吉林抗裂贴，这个名字听起来可能有点专业，但它实际上是我们道路建设中默默无闻的英雄。这种滚卷式阻裂防水隔膜主要用于高速公路、普通公路以及城市道路的路面基层，无论是新建还是养护，都能发挥巨大的作用。它的秘密武器在于那1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜，这种膜被涂在抗皱抗重载的聚丙烯材料上，经过严格的工艺碾压复合而成。你可能会问，这有什么特别的？但它确实有，因为它具有自粘性的层间抗裂和防水特性。想象一下，在雨雪交加的日子里，道路上出现裂缝是件多么头疼的事。但有了吉林抗裂贴，这些裂缝就不再是问题。它能有效地阻止裂缝的扩展，同时还能防止水的渗透，保持道路的稳定和安全。所以，下次你在高速公路上飞驰而过时，不妨想想这些默默无闻的抗裂贴，它们为你的安全出行提供了有力的保障。𐟚—𐟛㯸

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】年底前葫芦岛干线公路水毁恢复全部完成近日，记者从省交通运输厅获悉，针对葫芦岛地区的水毁公路设施，省交通运输厅提出将利用两个月左右的有效施工期，抓紧抓实工程建设，力争今年内基本完成干线公路水毁恢复，农村公路通乡通村通屯等重点路恢复畅通。今年8月，葫芦岛地区遭受特强暴雨，公路基础设施造成严重损毁。其中，普通公路水毁路基工程56万立方米、路面工程174.1万平方米、桥梁工程4006.84延长米/125座、涵洞59道。据介绍，为保障水毁恢复进度质量和冬季通行安全，省交通运输厅在组织完成抢险抢通任务后，随即启动了灾情核查及水毁恢复重建等工作，派出4个专业技术组会同设计单位进场核查。截至目前，已完成干线公路核量和重建方案制定工作、设计方案审核批复，并会同葫芦岛市、县交通部门完成农村公路水毁核量和方案制定工作。省交通运输厅还制定印发了《干线公路恢复重建实施方案》《农村公路恢复重建指导意见》《普通公路水毁简易通行路段冬季养护保通工作方案》，明确工作目标、技术要求、工程建设程序和计划安排。截至目前，干线公路41项（208个点位）的工程施工单位已全面进场，农村公路187项重点水毁项目已启动建设。省交通运输厅提出，到明年汛期前，葫芦岛公路基础设施要全面恢复到灾前水平，重要路段和重点桥涵防护构造物通过工程技术措施提升防洪抗灾能力。同时，全面加强灾区简易便道冬季养护，强化公路巡查，加大除雪防滑力度，确保灾区群众冬季出行安全通畅。（辽宁日报）

随着科技的飞速发展，道路交通工程正逐步迈向智能化时代。智能化建设不仅提升了道路的安全性和效率，还带来了前所未有的便捷性和用户体验。在这一进程中，道路交通工程技术标准扮演着至关重要的角色，它们不仅是智能化建设的基石，更是确保工程质量和安全性的重要保障。一、道路交通工程技术标准的概述道路交通工程技术标准涵盖了道路设计、施工、养护等各方面的规范和要求。这些标准旨在通过科学的方法和先进的技术手段，确保道路工程的系统性、可持续性、经济性和安全性。无论是公路新建、改建还是扩建项目，都必须严格遵循这些技术标准，以确保工程质量和安全性。具体而言，这些标准包括路基、路面、桥梁、隧道等工程的设计、施工和养护要求。它们不仅适用于普通公路，还适用于城市道路、特殊地质环境和气候条件下的公路工程。通过制定和执行这些标准，可以确保道路工程在规划、设计、施工和运营等各个环节都达到最佳状态。二、智能化建设中的技术标准在智能化建设中，道路交通工程技术标准发挥着更加重要的作用。智能化建设不仅要求道路工程具备传统的基础设施，还要求其具备感知、监测、分析、决策和反馈等智能化功能。这些功能的实现离不开先进的技术标准和规范。信息化基础建设信息化基础建设是智能化建设的基石之一。它包括了建设园区内部的综合通信网络和数据中心等设施。综合通信网络是智慧园区各个设备和系统之间进行通信和数据传输的基础设施，能够实现各种设备的联网和信息交换。数据中心则负责存储和处理大量数据，支持智慧园区各项应用的数据分析和决策。在道路交通工程中，信息化基础建设同样至关重要。通过建设高效的综合通信网络和数据中心，可以实现道路工程各系统之间的信息共享和协同工作。这不仅提高了工作效率，还增强了道路工程的安全性和可靠性。感知与监测技术感知与监测技术是智能化建设的重要技术支持。它包括了各种传感器、监测设备和监控系统等。传感器用于收集道路工程内部和外部的各种环境参数和数据，如温度、湿度、空气质量等。监测设备则可以对道路工程的各种设备和系统进行实时监测和状态诊断。在道路交通工程中，感知与监测技术的应用非常广泛。例如，通过在桥梁、隧道等关键节点安装传感器和监测设备，可以实时监测其结构状态和安全性能。一旦发现异常情况，系统可以立即发出预警信号，并采取相应措施进行处理。这不仅提高了道路工程的安全性，还延长了其使用寿命。人工智能和大数据分析人工智能和大数据分析是智能化建设的核心技术之一。人工智能技术可以通过机器学习和数据挖掘等方法，对道路工程的各种数据进行分析和预测。它可以帮助管理者更好地理解和把握道路工程的运行状况，从而优化管理决策。大数据分析则是利用大规模数据的分析方法和工具，对道路工程的各种数据进行深入挖掘和发现潜在价值。通过大数据分析，可以发现道路工程中的潜在问题和风险，并采取相应的措施进行预防和处理。这不仅提高了道路工程的运营效率，还降低了其维护成本。物联网技术物联网技术是智能化建设的重要支撑技术之一。它通过将各种设备和系统连接起来，实现设备之间的信息交换和互联互通。在道路交通工程中，物联网技术的应用非常广泛。例如，通过将车辆、道路设施、交通信号等连接起来，可以实现车路协同和智能交通管理。物联网技术不仅可以提高道路工程的运行效率和服务水平，还可以实现智能化控制和管理。例如，通过智能路灯、智能停车场等智慧设施和服务，可以提升道路工程的整体品质和用户体验。同时，物联网技术还可以应用于能源管理、环境监测等方面，为道路工程的可持续发展提供强有力的支持。三、智能化建设的实践案例近年来，我国道路交通工程在智能化建设方面取得了显著进展。以下是一些典型的实践案例：北京延崇高速北京延崇高速作为2019年世园会和2022年冬奥会的重要交通保障通道，积极响应交通部的相关政策，把基础设施全要素感知与数字化、车路协同作为智慧建设的重点。通过建设智能基础设施和智能网联云控平台，实现了合流区预警、危险路段预警、交通事件预警等多种应用场景。同时，延崇高速还采用了拥有低延时、高可靠性、高安全性的LTE-V车用无线通信技术，实现了山区和平原段L4级无人驾驶测试。深圳机荷高速深圳机荷高速以BIM模型为核心载体，打造机荷高速公路数字孪生体。通过BIM技术建立高速公路沿线空间地形地貌、地质、主要构筑物等控制因素的精细数字三维模型，实现了全要素模型整合“一张图”。同时，基于自主研发的交通工程二维/BIM一体化的综合性辅助设计平台，实现了数字化移交及在线智慧运营管理平台应用。山东京台高速（泰安至枣庄段）山东京台高速（泰安至枣庄段）采用分路段、分场景设计，全线布设70余类、8600余套外场设施。通过验证，有力支撑了后续智慧公路项目建设。在综合管控方面，针对大流量路段采取了车道级动态管理、碰撞预警、行车诱导系统等措施。在智慧服务区方面，打造了设施人性化、运营品质化、服务可预约的融合型智慧服务区。四、结语道路交通工程技术标准是智能化建设的基石。通过制定和执行这些标准，可以确保道路工程在规划、设计、施工和运营等各个环节都达到最佳状态。同时，智能化建设也为道路工程带来了前所未有的便捷性和用户体验。未来，随着科技的不断进步和智能化技术的不断发展，道路交通工程将迎来更加广阔的发展前景。

新都桥的秋天：一场金色的视觉盛宴 𐟍 十月的川西，是户外爱好者和摄影师们的天堂。如果你打算来，一定不要错过新都桥到月亮湖的这条彩林公路。满山的秋色，红黄相间的树叶，蓝色的河流和金色的麦田，交相呼应，美得如诗如画。 𐟓𘠦‹照小贴士：选择最佳拍摄时间：早上或傍晚的光线最为柔和，树叶在此时看起来更加金黄。选择合适的地点：山坡上或村子里的小路上都是不错的选择，河流旁的公路也会让你捕捉到波光粼粼的阳光。巧妙构图：利用树木或建筑物来构图，让画面更加生动有趣。注意色彩搭配：秋天的色彩非常丰富，可以利用这些色彩来搭配服装或道具，让画面更加多彩。比如，我穿了一件OUTDOOR PRODUCTS的亮色羽绒服，下摆的加长设计可以单独取下来当围巾，拿在手上当道具拍摄，效果非常好。秋天的川西，充满了生命力和魅力。用相机记录下这些美好的瞬间，但别忘了做好保暖哦！

江苏新地标：常泰长江大桥开通时间揭晓 𐟌‰ 常泰长江大桥，这座连接江苏泰兴和常州两市的长江大桥，全长10.03公里，是长江上首座集高速公路、城际铁路与普通公路于一体的过江通道。大桥的建成将常泰两地的通行时间从原先的一个多小时缩短至20多分钟，极大提升了交通效率。 𐟚— 此外，常泰长江大桥的建设不仅促进了江苏南部和中部地区的跨江融合，还有助于推动长三角区域一体化发展。该桥还创下了多项世界纪录，包括最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁，被誉为世界最大跨度的公铁两用斜拉桥。 𐟌 常泰长江大桥的通车将进一步拉近常州与泰州的距离，为两地居民带来更加便捷的出行体验。

商丘市普通公路工程建设项目招投标领域专项整治活动座谈会召开 10月30日下午，根据市交通运输局关于《商丘市公路水运工程建设项目招标投标领域腐败和违法犯罪专项整治行动方案》要求，为加强对全市普通公路行业建设项目招投标领域情况了解，并确保基本信息上报准确，市公路中心召开了商丘市普通公路建设项目招投标领域专项整治活动座谈会。市公路中心工程建设科全体及各县（市、区）公路事业发展中心分管工程副职、工程股长及负责招投标信息上报的相关人员等30余人参加会议。会议传达学习了省交通中心有关普通公路水运建设项目招投标领域专项整治活动座谈会主要精神及商丘市交通运输局《商丘市公路水运工程建设项目招标投标领域腐败和违法犯罪专项整治行动方案》主要内容，并对各县（市、区）公路事业发展中心自2020年以来招投标项目上报的信息进行了现场核对，要求各县（市、区）公路事业发展中心按照行动方案内容做好自查自纠工作。会上，参会人员就普通公路工程建设招投标方面的有关问题进行了沟通交流。（供稿：工程建设科）

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