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猛料五:10月新能源汽车产销再创历史新高,实现同环比双增! 事件:11月11日,中国汽车工业协会公布10月汽车工业产销情况,10月新能源汽车月度产销再创历史新高,产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%,占汽车新车总销量的46.8%。另外,我国汽车动力电池产业创新联盟数据也显示,10月,我国动力和其他电池销量为110.3GWh,环比增长6.2%,同比增长47.4%。动力电池装车量59.2GWh,同比增长51%。 点评:该消息利好新能源汽车产业链。目前新能源汽车已经成为我国的经济支柱型产业,在GDP中的占比巨大。不过过去几年,新能源汽车的渗透率已经大幅提升,所以未来整个行业将从高速增长,转为稳定成长!A股市场方面,据观察,从上周开始,机构和游资都有加仓汽车产业链的迹象。而且加仓分支覆盖到汽车整车、汽车零部件和固态电池这3个方向。龙一统计过去一周的交易数据来看,汽车产业链是机构加仓力度最大的方向。而昨天汽车产业链多分支继续走强时,不仅机构还在追高,游资也加大了买入力度! 炒作周期:短线 爆发力度:★★★★★ 操盘策略:汽车产业链是机构资金11月才开始加仓的新主线,由于游资已经跟进,形成了做多合力,所以板块短期弹性有望明显提升。不过值得注意的是,新能源汽车的高速成长期已经过去,除了固态电池未来较大的可替代空间外,产业链整体投资逻辑没有前年几年坚挺,所以策略上以短线操作为主。 相关公司(固态电池):金龙羽(002882)、湘潭电化(002125)、鹏辉能源(300438)、上海洗霸(603200)等。 相关公司(汽车零部件):双林股份(300100)、保隆科技(603197)、德迈仕(301007)、德赛西威(002920)等。
固态电池:10月新能源汽车产销再创历史新高,实现同环比双增! 今日,我国汽车工业协会发布了10月的汽车工业产销情况。 10月新能源汽车月度产销再创历史新高,产销分别完成146.3万辆和143万辆。 同比分别增长48%和49.6%,占汽车新车总销量的46.8%。 另外,我国汽车动力电池产业创新联盟数据也显示,10月,我国动力和其他电池销量为110.3GWh,环比增长6.2%,同比增长47.4%。动力电池装车量59.2GWh,同比增长51%。 虽然我国的新能源汽车产销量还在不断创新高,但由于现在新能源汽车的渗透率已经大幅提升,在基数不断扩大的背景下,未来整个产业已经不具备高速成长速度了! 这个观点,在之前的文章中已经多次强调过,由于缺乏基本面逻辑支撑,所以一般情况下,我们普通散户是不要轻易去考虑新能源汽车产业链中的各个分支的。尽管整个行业的成长速度放缓,但部分分支还是有较高的成长空间,这其中就包括固态电池! 原因也比较简单,目前新能源汽车的动力电池普遍是碳酸锂电池,但固态电池的续航里程以及安全性更加,业内普遍认为,固态电池就是锂电池的终极发展方向。 由于目前固态电池的渗透率还非常低,也没有几个企业可以大规模量产,那么未来几年就有巨大的可替代空间。所以从基本面逻辑上看,固态电池可以算是新能源汽车产业链中最后的独苗! 除开基本面外,我们再来看看资金面。今年11月后,机构资金就开始向新能源汽车调仓了,这点在上周六的【A股最新资金报告】中就有详细的介绍。 而本周大盘连续单边下跌时,新能源汽车产业链则被主力机构继续加仓。这两周机构加仓的细分方向是汽车整车、汽车零部件和固态电池,但投入的兵力并不同,固态电池被买入最多。 值得注意的是,固态电池也是本周游资买入最多的方向,即机构和游资在固态电池上形成了加仓合力。 通常情况下,机构加仓的板块持续性较强,而游资加仓的方向,短期爆发力较强。所以机构和游资合力加仓的方向,短期内表现都不会太差。
#极氪领克将合并# 吉利重组,极氪 将接管 领克 消息人士称,极氪汽车 将控制 吉利 和 沃尔沃汽车 旗下的姊妹品牌 领克。 根据协议,Zeekr 将收购沃尔沃汽车在领克的全部 30% 股份以及吉利控股的 20% 股份,再通过注资将其在 Lynk 的持股比例提高至 51%
【或取消波兰生产计划,「零跑计划在德国生产电动汽车」】日前,路透社援引知情人士消息称,零跑国际,已取消在波兰蒂黑的工厂生产第二款电动汽车的计划。 据悉,该公司正考虑使用Stellantis位于德国和斯洛伐克的工厂作为替代生产基地。 零跑国际于今年 5 月宣布正式成立,是 Stellantis 集团与零跑汽车按 51%∶49% 比例成立、并由 Stellantis 集团主导的合资公司。今年 6 月,零跑旗下首批小型电动汽车 T03 在 Stellantis 波兰组装工厂下线。 按计划,零跑国际自今年9月起将在法国、意大利、德国、荷兰等9国市场推出零跑产品。 但今年10月初,欧委会确定对进口自中国的电动汽车加征关税并于当月末生效后,部分中国车企在欧合资企业的生产计划也发生了转变。 欧委会投票信息显示,波兰是支持欧盟对中国进口电动汽车加征关税的10个欧盟成员国之,包括德国和斯洛伐克在内的5个欧盟成员国则反对加征关税。
1972年劳斯莱斯野兽车详解 如果你对老爷车感兴趣,那么你一定不能错过这辆名为“The Beast”(野兽)的1972年劳斯莱斯。这辆车的基础是1970年代的劳斯莱斯,但它的心脏却是一台劳斯莱斯梅林发动机——这款发动机也曾在P-51野马战斗机和超级海喷火战斗机上使用过。 这辆车的历史可以追溯到约翰ⷥ䚥𘀧褸断改进这辆车,直到他去世。他的家人现在通过Car and Classic网站出售这辆车。令人惊讶的是,这辆车不仅可以在英国合法上路,还曾在1977年被《吉尼斯世界纪录》列为世界上最强大的汽车。 多德因为这辆车和劳斯莱斯打过官司,虽然他输掉了官司,但这辆车却一直存活至今。车上的里程表显示,它已经跑了10,685英里,绝对算得上是最不寻常的日常驾驶汽车之一。 “The Beast”的引擎下藏着一台排量高达27升的V12梅林发动机,这款发动机原本用于P-51野马战斗机和超级海喷火战斗机。与普通改装车不同,这辆车不仅仅是外表像野马的车。它的梅林发动机是自然吸气的,预计可以输出大约750马力。带有增压器的梅林引擎可以达到1,500马力,所以没有增压器的750马力估计是相当准确的。1973年,英国皇家汽车俱乐部(RAC)确认“野兽”的最高时速达到183英里每小时。 多德在接受《Evo》杂志采访时声称“野兽”有950马力,扭矩可能高达760磅英尺。尽管这些数据没有得到证实,但很明显这辆车的动力非常强大。在拍卖时发布的视频中,启动引擎的那一刻就展现了它的强大,甚至能让大地震动。为了增强“野兽”的性能,多德还装配了Currie重型后轴。 这辆车的传奇不仅仅在于它的性能,还包括与劳斯莱斯的法律纠纷。最初这辆车使用的是劳斯莱斯生产的坦克发动机,后来换成了梅林发动机。多德给车装上了劳斯莱斯标志性的进气格栅,但这引来了劳斯莱斯的不满,最终他们把多德告上了法庭。尽管劳斯莱斯赢了官司,多德不得不换掉格栅,但这辆车在英国的登记文件上依然写着“劳斯莱斯”。 更令人惊讶的是,车内空间其实很紧凑,只有两个座位,配备三速自动变速箱。车内设计极具经典跑车风格,带有定制木制方向盘。整辆车看起来像是大师手工打造的作品,而事实上,这是多德一个人倾尽心血的成果。 总之,这辆车不仅是一辆老爷车,更是一件艺术品,值得每一个车迷细细品味。
肯尼亚电动巴士崛起,Opibus领头羊 肯尼亚的电动汽车市场目前仅占5%,但这一比例正在迅速变化。随着内罗毕新快速公交(BRT)网络将仅采用绿色(电动、混合动力和生物柴油)车辆,电动汽车的使用率将大幅提升。BRT系统为都市区提供快速、舒适的公共交通服务。 奥皮布斯(Opibus)和巴西戈(BasiGo)这两家肯尼亚的电动汽车初创公司已经开始测试电动巴士,它们有望成为首批使用BRT的巴士之一。上个月,Opibus在肯尼亚道路上推出了第一辆电动巴士,而BasiGo也将很快开始试点。 pibus计划在今年晚些时候进行商业发布,并计划在2023年底前扩展到非洲其他国家。该公司过去五年一直在将汽油和柴油汽车转换为电动汽车,并计划在肯尼亚建立一家电动汽车工厂。 奥皮布斯的新款51座电动巴士航程可达120公里,成本为100,000美元,而改装成本为60,000美元。BasiGo则计划在内罗毕组装25座和36座巴士,续航里程为250公里。这些公共汽车将有助于肯尼亚实现到2040年全面过渡到零排放机动车的承诺。 殺政府还将在年中发布电动汽车政策,为电动汽车过渡提供更多指导。Opibus是肯尼亚第一家通过将柴油和汽油车转换为电动车来实现商业化的公司,它在A轮融资前获得750万美元的资金后,计划开始大规模生产电动巴士和摩托车。 本轮融资由硅谷基金At One Ventures领投,FactoreVentures和泛非风险投资公司Ambo Ventures参与,共计筹集了500万美元的股权和250万美元的赠款。Opibus表示,它希望在明年第一季度交付其第一辆电动巴士。
珠海横琴口岸汽车总站公交线路一览 截至2023年6月28日,珠海横琴口岸汽车总站共有14条公交线路,具体如下: 横琴口岸东站(位于B1层,往珠海长隆度假区/横琴客运码头方向):62、86、88、K11、N20、Z50、Z51、Z55路; 横琴口岸站(位于横琴口岸西广场左边,往珠海市区、斗门、横琴环岛游方向):Z50、Z51、Z52、Z55、Z56、14、62、86、87、88、K10、K11、N20路以及高速公交琴T88、琴T85、琴T86路。 公交车的运营时间和具体线路可能会有所调整,建议通过珠海公交官网或相关公交查询应用获取最新信息。
带你认识比较知名的日本汽车日系车有哪些汽车品牌 以下是一些日本汽车品牌的标识和介绍: 一、丰田 丰田汽车公司是日本最大的汽车制造商,由丰田喜一郎于1933年创立。其名称TOYOTA的罗马字母拼音来源于TOYODA。丰田旗下车型众多,如酷路泽、RAV4、CROWN皇冠等。在全球销量中,丰田一直名列前茅,被誉为汽车行业的平衡之选。 二、本田 本田是一家成立于1948年的日本汽车制造商,其名字来源于创始人本田宗一郎。本田的车型包括CR-V、思域Civic、雅阁等。在2021年,本田在全球销量约为479万辆,并在《财富》世界500强企业中排名第48位,年销售额约1242亿美元。 三、铃木 铃木是一家成立于1920年的日本汽车制造商,主要生产汽车、摩托车等。铃木汽车以其高质量、耐用性强和经济实惠在国内市场受到欢迎。尽管在中国市场表现不佳,但在日本,铃木却特别受欢迎,被誉为“小车之王”。 四、三菱 三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来,是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。其主要生产私家车和轻型商用车,包括葛军、格兰、新劲炫ASX、帕杰罗等车型。三菱汽车的母公司三菱商事在2021年世界500强企业中排名第51位。 希望这些介绍能让你对日本汽车品牌有更深入的了解。下次看到这些车标时,你就能知道它们分别属于哪个品牌了。
「汽车情报局」【宏光MINIEV十月销量突破4万台 连续51个月问鼎A00新能源销冠】11月5日,五菱官方宣布旗下宏光MINIEV十月销量突破4万台,达42165台,自2020年7月上市至今,宏光MINIEV已连续51个月问鼎A00新能源销量冠军。 宏光MINIEV家族提供215km青春版、215km进阶版等多款车型,全面覆盖广大用户日常代步需求。其中第三代宏光MINIEV 215km青春版于8月20日上市,售价4.08万元。
11月6日收盘,“换手率最高”30强名单一览! 序 代码 名称 换手% 所属行业 市盈率 1 836961 西磁科技 73.39 专用设备 147.71 2 301596 瑞迪智驱 67.08 通用设备 70.17 3 301586 佳力奇 64.41 航天航空 58.12 4 301628 C强达 61.06 电子元件 74.2 5 603350 安乃达 56.91 电机 38.99 6 301592 六九一二 55.35 软件开发 686.78 7 871478 巨能股份 51 专用设备 -264.89 8 002094 青岛金王 50.44 美容护理 78.66 9 300377 赢时胜 50.02 软件开发 -1065.83 10 301577 美信科技 49.47 电子元件 151.82 11 301266 宇邦新材 48.95 光伏设备 77.3 12 001319 铭科精技 48.01 汽车零部件 37.83 13 871263 莱赛激光 47.98 仪器仪表 1820.1 14 836720 吉冈精密 47.4 通用设备 75.15 15 600318 新力金融 46.94 多元金融 127.02 16 833284 灵鸽科技 46.77 专用设备 -171.02 17 920088 科力股份 45.87 采掘行业 58.78 18 300561 汇金科技 45.01 软件开发 -1400.62 19 300607 拓斯达 44.47 通用设备 722.44 20 833533 骏创科技 43.27 汽车零部件 54.42 21 833346 威贸电子 43.11 消费电子 72.35 22 839371 欧福蛋业 42.2 农牧饲渔 30.18 23 301302 华如科技 41.47 软件开发 -10.46 24 832023 田野股份 41.36 食品饮料 52.03 25 301141 中科磁业 40.92 小金属 448.94 26 002253 川大智胜 40.8 软件开发 -146.58 27 831396 许昌智能 40.75 电网设备 76.03 28 832000 安徽凤凰 39.95 汽车零部件 47.07 29 830896 旺成科技 39.89 通用设备 79.89 30 301587 中瑞股份 39.86 电池 58.15
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