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和谐号怎么画权威发布_和谐号怎么画图片(2024年11月精准访谈)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

和谐号怎么画

科技与健康：青少年火星探险儿童画创作记二十年前的英语机构老同事委托我画一幅4K儿童画。最初要求画“我眼中的中国铁路”，但后来改成了“科技创新与青少年健康成长”。这个变化让我灵感迸发——和谐号星际列车载着同学们前往火星青少年运动基地进行星际运动。火星植物实验室里的小花开得正艳，花蝴蝶𐟦‹翩翩起舞，外星人搭乘UFO加入其中。在这个科技飞速发展的时代，一切皆有可能。周二和周四我没有课，三个小时内就完成了这幅画。虽然淘宝上定制需要提前十五天，但各种加急服务让我得以迅速完成。最近工作干劲十足，难道是INTJ大爆发？虽然画得不太专业，但请勿照搬，避免撞画让小朋友们伤心。

𐟎览𑥛𝧈𑥅š，儿童心中的繁荣景象 𐟚駺⥿ƒ向党，献礼二十大！在这幅儿童画中，和谐号𐟚„如巨龙般奔驰在发展的轨道上，象征着国家的繁荣与进步。莲花𐟌𘧛›开在天安门𐟏›️的背景下，仿佛国泰民安的美好愿景在孩子们的笔下跃然纸上。这不仅仅是一幅画，更是孩子们对新时代伟大成就的致敬，以及对未来的无限憧憬。𐟌Ÿ

#有一种美好叫辽宁# #辽宁好网民守法好公民# 在被称为“机车摇篮”的中车大连机车车辆有限公司，有位被誉为“机车神医”的工人。他参与了和谐号、复兴号所有机车首发车型的调试，承担了中老铁路“澜沧号”动车组、“复兴号”高原双源动力集中动车组等调试任务。他就是中车大连机车车辆有限公司机车调试电工、“双师型”领军人才张如意。 2000年，18岁的张如意从技校毕业后在大连机车当上了工人。一台机车，上万个零部件，其电气系统如同人的大脑中枢神经般复杂，里面密密麻麻的线路仿佛人的神经系统千条万条，任何一个细节出现问题，都会影响机车的正常运行。机车调试是整个机车生产的最后关键阶段，张如意的工作就是在繁杂的机车系统中找到每处导致机车无法正常运行的症结所在。除了学思苦干，成功没有捷径。工作中，他总是迎难而上，有股韧劲儿，对于查不出来的故障，他一定要查出来；对于故障排查需要花费较长时间的，他要做到更快。功夫不负有心人，从工作的第六年开始，张如意已承担起调试首台车的重任。和谐D3B型机车是世界上单机功率最大的电力机车，当时合作的外国厂家采用的是全新的设计标准和工艺流程。张如意一边拉着翻译连比带画地向专家请教，一边独自从早到晚调试、试验，经过两个多月的苦苦摸索，逐步弄清了相关软件工作原理，成为厂里利用软件诊断机车主变压器接地故障的第一人。他参与了首台机车的北京环铁试验，在试运前运用软件诊断就把电力机车隐藏的故障排除掉，避免了二次试运，仅此一项就节约资金达百余万元。此后，他又开发了一个软件检测网压网流波形，让检测效率提高了几十倍。 2021年，中车大连公司承担“复兴号”高原双源动力集中动车组这一国家重点项目的研制重任。高原环境的极端挑战，包括高海拔、低含氧等复杂条件。作为调试组组长的张如意，以高度的责任感和使命感，带领团队成员夜以继日地奋战在调试一线，通过自制调试工装设备、优化试验参数等手段，确保了动车组的各项性能指标均达到设计要求。与此同时，中车大连公司积极参与中老铁路建设。从“澜沧号”动车组的惊艳亮相，到中老内燃机车的成功交付，张如意和他的团队始终站在技术前沿，以匠心独运的调试技艺，确保每一台机车都能以优良的状态投入运营，为“一带一路”倡议的深入实施贡献了“大国工匠”的智慧和力量。 “面对疑难困局，我就像探寻迷宫出路一样，沉浸其中，我从未觉得枯燥。”张如意说。目前，张如意仍保持着调试机车十余种、千余台100%质量无缺陷的骄人纪录，并成功完成了上万次的机车排障任务。

欢迎乘坐小动物和谐号列车此趟列车均为小动物友好车厢| ू•ૅ€⌁) 在乘客允许的情况下您可随意上手rua（bushi）「奶油熊CreamBear超话」「次元艺术家」「最近画了什么」

幼儿园科幻画图片大全 ✨科技，听起来好像离我们很远，仿佛在遥远的太空之中。但其实，它又离我们很近，仿佛就在我们手心之间。每个孩子心中都有一个小小的科技梦，他们对未来充满了好奇和憧憬。在牛苹果幼儿园，孩子们用他们的双手，捏一捏、画一画、撕一撕、剪一剪，创造出了一个个充满艺术气息和科技感的作品。今天，就让我们一起走进他们的科技与未来大作品展吧！ 𐟌科技与未来作者：牛苹果大班全体幼儿作品简介：大班的孩子们对科技越来越感兴趣。在日常交流中，他们总是会讨论太空、火箭和机器人。“我见过的机器人，它能说话还能送外卖！”一个孩子兴奋地说。“周末妈妈带我去了科技馆，我特别喜欢里面神秘的太空和呈球。”另一个孩子补充道。根据孩子们的兴趣，我们设计了“科技与未来”的毕业作品。孩子们通过讨论、设计、动手，满足了他们对科技的向往，展现了他们优秀的学习品质和合作精神。 𐟔设计图纸孩子们的设计图纸充满了创意和想象力。他们用自己的方式表达了对未来的憧憬和科技的理解。每一张图纸都是他们心血的结晶。 𐟑𗢀♂️开始制作啦当孩子们开始动手制作时，他们的脸上都洋溢着兴奋和期待。他们用自己的双手，将想象变成了现实。每一个作品都是他们努力的成果。 𐟚€看我们的机器人孩子们的机器人作品真是让人惊叹。他们用自己的方式诠释了什么是科技和未来。每一个机器人都充满了个性和创意。 𐟎‰牛苹果和谐号最后，孩子们还展示了他们的“牛苹果和谐号”。这个作品不仅展示了他们的科技水平，更体现了他们对未来的美好愿景。这次科技与未来大作品展，不仅让孩子们展示了自己的创意和才华，也让家长们看到了孩子们的成长和进步。希望每一个孩子都能继续保持对科技和未来的好奇心，用他们的双手创造出一个更加美好的未来！

和县石杨镇珍珠湖徒步全攻略和县石杨镇的珍珠湖徒步，真的超出预期！𐟒—这次我带着对自然的好奇和向往，来到了这个藏在深闺的宝藏地，一路上的风景和体验都让我难以忘怀。如果你也想感受大自然的魅力，那就继续往下看吧！𐟑㊊1️⃣ 珍珠湖𐟒犰Ÿš𖢀♀️ 徒步路线起点在向阳口村，距离市里虽然有点远，但一路上的风景绝对值得！特别是那个亚洲第一铁路拱桥，远远望去就让人心生敬畏。 𐟌𓠦𒿩€”的风景也是一绝，山峦青苍，湖水碧绿，仿佛置身于一幅天然的水墨画中。 𐟓𘠦‹照点位也很多，特别是那个废弃的炮楼和上山的路，都是出片的好地方。但记得要注意安全哦！ 2️⃣ 小火车𐟚‚ 𐟕𐯸 发车时间我特意查了好几遍，就为了确保不错过任何一班。结果真的如愿以偿，在小火车停靠团山和乡会桥的时候，我都及时赶到了！ 𐟓𗠦‹照效果也是杠杠的，小火车的复古感十足，加上铁轨的延伸感，每一张照片都是大片既视感。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栤𚲥퐦𘸤𙟨𖅥ˆ适哦！小火车上有很多座位可以坐，还有行李架可以放行李，一路上都不会觉得累。 3️⃣ 亚洲第一桥𐟌‰ 𐟌† 到达亚洲第一桥的时候真的被震撼到了！桥上的车辆来来往往，和谐号经过的时候更是让人惊叹不已。但记得不要在铁轨上拍照哦！ 𐟓𘠦‹照最佳机位是在桥上或者铁路旁边，这样既能避开铁轨上的车辆又能拍到最美的画面。 𐟑㠨𕰥œ覡夸Š还能感受到铁路与湖水的交融声和车辆经过的轰鸣声，仿佛置身于一个全新的世界中。 4️⃣ 崖壁𐟏ž️ 𐟧—‍♀️ 来到崖壁路段的时候真的有点紧张了！因为这里有很多攀爬路线需要小心翼翼地通过。但幸好一路上都有朋友们的鼓励和帮助，让我最终顺利地通过了这段危险路段。 𐟑€ 站在崖壁上俯瞰整个珍珠湖的美景真的让人心旷神怡！碧绿的湖水和青苍的山峦交相辉映成一幅绝美的画卷。但记得一定要穿防滑鞋哦！这次珍珠湖徒步真的让我收获满满！不仅感受到了大自然的魅力和美丽风光还收获了珍贵的友谊和回忆。如果你也想体验这样的旅行方式那就赶紧收藏起来出发吧！𐟎‰𐟎‰𐟎‰PS：记得提前做好攻略和准备哦！这样才能更好地享受旅行的乐趣呢！𐟘‰𐟎ˆ

1959年九月，毛主席来到新落成的北京火车站买票，拿着第一张车票饶有兴致地反复观看，还向售票员询问到：＂我这是硬座还是软座啊＂，这究竟是怎么一回事呢？要说这北京火车站的故事，还得从头道来。话说1958年底，中南海里头可是热闹非凡。毛泽东主席一拍桌子，周恩来总理点头称是，一个大工程就这么定下来了——新中国要建第一座现代化火车站！这事儿可不简单。要知道，那会儿北京就一个前门火车站，还是清朝留下来的老古董。每天三万人挤破头，那场面，啧啧，跟赶大集似的。新中国蒸蒸日上，这点家当可不够用。周总理可是个雷厉风行的主儿。他二话不说，把建筑界的大拿杨廷宝请来，说：＂老杨啊，这活儿非你莫属了。＂杨廷宝一听，这可是为国家立功的好机会，二话不说就应下了。杨廷宝带着他那帮徒弟们，夜以继日地画图纸。好家伙，一口气画了四个方案，送到国务院去。那些大佬们可真够认真的，几天几夜没合眼，就为了挑个最好的。最后周总理一锤定音：＂就这个了，开工！＂工地上可热闹了。杨廷宝这帮文质彬彬的学者教授，二话不说就住进了工棚。缺人手？没问题！他们撸起袖子就干。你别说，这帮书呆子干起活来还挺像那么回事。周总理可没闲着。三天两头就往工地跑，问东问西的。＂老杨啊，缺啥不？有啥难处？＂他还特意叮嘱：＂质量第一，要给后人留点好东西。＂这话一出，工地上下都来劲儿了。就这么干了不到一年，北京火车站就拔地而起了。1959年9月，这座崭新的车站可算是给新中国长了脸。要说这车站，可不是盖的。它不仅能装下当时北京一天的客流量，还能应付未来十年的增长。这眼光，绝了！再说到车站开张那天。售票员贾根柱一大早就来到岗位上。这小伙子，心里直打鼓，今儿个可是大日子啊。谁成想，第一个来买票的，竟然是毛主席！毛主席笑呵呵地走到窗口：＂来张票。＂贾根柱手都抖了，忙不迭地介绍起票价和座位来。毛主席挑了张从北京到辽宁普兰的票，拿在手里左看右看。这张小纸片，长不过6厘米，宽才2.5厘米，可是新中国第一代火车票的代表作呢。毛主席看了半天，突然问：＂这票怎么分软座硬座啊？＂贾根柱连忙解释，说是用底色和线条数量来区分的。那会儿的票还得手写信息，可费事儿了。毛主席听完，转头对身边的北京副市长彭真说：＂咱们还有得忙活呢。＂这话里头，可有深意了。北京火车站的落成，可不是小打小闹。它就像是新中国的一面旗帜，向全世界宣告：我们也能建大工程！从1959年到现在，这座车站可是服务了超过25亿人次，横跨了整整三个世纪呢。要说这车站的变化，那可真是翻天覆地。从当年的手写车票，到现在的电子票务系统；从能跑三四十公里的老爷车，到现在能飙三百多的复兴号、和谐号，这里头的故事，可多着呢。如今的北京，火车站都有十座了。每天上上下下的旅客，数都数不清。但说起北京站，那可是独一份儿。毛主席亲笔题写的＂北京站＂三个大字，至今还挂在站前广场上呢，成了北京的一张名片。这北京火车站，可不只是个坐火车的地方。它就像是新中国的一个缩影，见证了咱们国家从穷光蛋变成大国的全过程。从前门的老破小，到如今的高大上，这里头的故事，够写好几本书了。说起来，这北京站还真是个宝贝。它不光承载着几代人的回忆，更是见证了中国这几十年的沧桑巨变。从当年的百废待兴到如今的繁荣昌盛，这座车站就像一部活的历史书，记录着中国发展的每一步。想当年周总理说的那句话：＂要为后人着想。＂这话还真应验了。这座车站不仅没被时代抛弃，反而越来越显出它的价值来。它就像一个老黄牛，几十年如一日地为中国的发展做着贡献。回首往事，北京火车站的故事可真是令人感慨。从最初的构想，到如火如荼的建设，再到正式投入使用，每一步都凝聚着无数人的心血和智慧。它不仅仅是一座建筑，更是一个时代的象征，一个国家奋进的缩影。如今，站在北京火车站前，看着熙熙攘攘的人群，听着火车的汽笛声，不禁让人想起那段峥嵘岁月。那时的中国，正如这座初生的火车站，充满希望，蓄势待发。而今天的中国，就如这座历经风雨却依旧挺立的车站，更加成熟，更加强大。北京火车站的故事，就是中国发展的故事。它见证了无数离别与重逢，见证了时代的变迁与进步。这座车站，不仅仅是一个交通枢纽，更是一个国家梦想与现实交汇的地方。它静静地矗立在那里，继续书写着属于中国的精彩故事。

国庆创意海报：邮票风格插画表达爱国情 𐟏ž️这次我们不再直接使用天安门城楼、长城、和谐号等元素来庆祝国庆，而是通过描绘美丽的山水风光来表达对祖国的热爱和祝福。绿水青山就是金山银山，这种表达方式既新颖又富有深意。 1️⃣ 国庆主题绘画不仅是一种艺术形式，更是对祖国深厚情感的寄托和对历史的回顾与致敬。通过学习国庆绘画，可以深入了解祖国的历史和文化。 2️⃣ 绘画过程可以提升学生的艺术修养和创作技能。在绘制过程中，需要运用不同的绘画技巧和表现手法，表现不同的场景和情感。通过实践，不断提高自己的绘画水平和艺术表现力。 3️⃣ 通过绘画表达对祖国的祝福和期望。将对祖国的热爱和祝福融入到作品中，寄托对祖国繁荣昌盛、民族复兴的美好愿望。

探秘安吉余村：一幅宁静优美的画卷在安吉余村的那一刻，我仿佛置身于一幅宁静优美的画卷之中。整个村落被翠绿的茶园环绕，清新的空气中弥漫着茶香，仿佛每一口呼吸都能感受到大自然的呵护。漫步在石板小路上，古色古香的建筑和青瓦白墙的小屋散发着岁月的沧桑和宁静。说到安吉余村的美食，不得不提当地的茶文化。这里的茶叶被誉为“国际茶都”的代表之一，清香爽口的白茶更是享誉全球。在村里的茶馆里品茗，感受茶文化的独特魅力，无疑是一种身心愉悦的体验。此外，当地的农家菜也别具风味，新鲜的山珍野味搭配当地的独特调味，让人回味无穷。总的来说，安吉余村以其宁静的环境、独特的茶文化和美味的农家菜，为游客们带来了一场身心愉悦的体验。无论是领略茶园风光，还是品尝当地美食，都让人流连忘返，仿佛置身于一个梦幻般的世界中。这样的美好体验，让我深深地爱上了这个古老而充满魅力的小村庄。 𐟔壀推荐路线】村域呈东西走向，推荐逆时针游览 ❤ 推荐景点：荷花塘：清澈的池塘，荷花盛开时尤为美丽。和谐号高铁集市：一个充满现代气息的集市，可以体验到高铁带来的便利。彩虹步道：色彩斑斓的步道，适合拍照留念。竹屋：古朴的竹制建筑，别具一格。麦穗田：金黄的麦穗在田间摇曳，风景如画。青年图书馆：一个充满文化气息的地方，适合阅读和交流。两山石碑：记录着村庄的历史和文化。余村展览馆：展示村庄的发展和变化。 𐟚—交通：从杭州自驾出发约1.5小时即可到达。推荐使用村里的共享电车或单车骑行游览，更加轻松自在。

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# 中车大连机车车辆有限公司（简称中车大连公司）自1899年建厂以来，125年间，“和平”“巨龙”“东风”“和谐”“复兴”等机车产品相继从这里驶出，驰骋在祖国大地上；从修理机车到制造机车，从蒸汽机车到内燃机车，再到电力、城轨、动车，中车大连公司始终紧跟时代步伐，实现一次次技术飞跃。125年栉风沐雨，“机车摇篮”是对中车大连公司从诞生到成长，再到壮大的生动描绘。这美丽的画卷中，一代代机车开发人员秉持着初心和勇于创新的韧性，赓续前进，不断书写着轨道交通产业持续推动高质量发展的高光时刻。 9月29日14时，记者走进中车大连公司机车开发部所在的办公大楼，10余个房间整齐排列在走廊一侧，不断有人进出其中，相互讨论技术问题，一派忙碌景象。记者在这里见到了前一日刚从国外出差归来的张亮亮和王松，他们不时与同事打着招呼。作为电气室电气设计师，今年34岁的张亮亮是电力机车电气设计领域的年轻领军专家，充满活力；在他一旁的教授高级工程师王松，则更加沉稳内敛。性格迥异的两人，共同参与研发了“澜沧号”以及时速160公里复兴号动车组动力车，性格的反差和年龄的差距，让两人在实际工作中形成各具年代特色的风格，优势互补，相辅相成。 “松哥经历过手绘图板的时期，这样的深厚功底和他的严谨细腻，能够帮我们年轻人规避很多问题，减少走弯路的试错成本，让我在工作时更加踏实托底。”张亮亮告诉记者，过去是几年潜心研制出一个车型，如今几乎是一年一迭代升级，有时候一人要同时分管三四个车型。“后方有松哥坐镇，我们才更有信心向前冲，拓展市场。” “现在亮亮这些年轻人绘图，都使用3D建模等技术手段。当年我们五六天才能画出来的一个环节，现在通过三维建模，能够非常直观、快捷地看到我们所设计的部件的样子，工作效率也大幅提升。”王松说，随着电子信息化的普及，办公的软硬件设施也在更新，产品和技术的持续升级突破更加高质高效。“我们可不能掉队，要跟上时代节奏，为亮亮他们在前面‘冲锋陷阵’做好最可靠的技术保障和支持。” 对话中，记者了解到，1949年，新中国成立之初，工厂全面恢复车辆的维修能力，自主研制机车油罐车，成功修复并研制多种型号货车（油罐车、棚车、敞车、平板车）。1953年，工厂更名为大连机车车辆制造工厂，成为新中国第一家被确定为制造货运蒸汽机车的企业。20世纪60年代，工厂实现从蒸汽时代到内燃机时代的转型。批量生产ND型（1966年改称为东风型）内燃机车，成为我国内燃机车制造的先驱。“东风4型内燃机车的成功研制与批量生产，实现了大功率内燃机车自主设计与制造的梦想。”过去的辉煌成就，王松常听老一辈的机车人讲起。搭乘改革开放的春风，大连机车厂从“中国制造”向“中国智造”华丽蜕变，从内燃机车的单一生产迈向电力机车、城轨车辆、动车组等多元化领域。1982年，工厂研制成功东风4B型内燃机车。该机车被指定为进口替代产品，结束我国大批进口机车的历史。 1993年，内燃机车成功出口缅甸，实现我国干线内燃机车出口零的突破。这一年，王松毕业入厂工作，“子承父业”的他，在父辈筚路蓝缕开创的轨道交通行业创新发展新局面下，继续奋勇前行。1996年，他见证了东风4D型内燃机车的成功研制，该机车也成为中国铁路前五次大提速的主型机车，这让王松备受鼓舞。 “2000年，以‘内电并举’为战略号角，韶山4改型电力机车成功试制与量产。2004年，搭建起全新发展平台，实现从直流技术到交流技术的转变。2006年12月8日，首台和谐D3型电力机车在公司落成。2010年7月，首台和谐D3C型电力机车上线试运行，机车关键技术实现引进消化吸收再创新。” 进入“十三五”时期，复兴N3型交流传动客运内燃机车与时速160公里动力集中电动车组动力车，相继在铁轨上绽放光芒。“复兴号”时速160公里动力集中动车组，是张亮亮入职以来参与的第一个重大项目。在方案设计阶段，他全面梳理机车设计参考项点、进行可靠性提升、大胆创新拓展思路，成功应用以太网控车技术，大大提升我国干线铁路客运专线牵引的运用安全。 2017至2018年间，中车大连公司动力集中电力动车组批量交付。这不仅是技术创新的里程碑，更标志着公司产品成功进入“复兴号”新时代铁路牵引动力产品序列。 2021年，D2021次“复兴号”高原内电双源动力集中动车组列车从拉萨首发。至此，“复兴号”实现了对全国31个省区市的覆盖，深刻践行了“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的愿景。同年12月，中老铁路全线开通运营。由中车大连公司研制的“复兴号”动车组、“澜沧号”动车组与和谐D3C型货运机车，奔驰在湄澜山水间，成为中老两国不断加深交流与合作，推动共建“一带一路”高质量发展中最具活力的景象。其中，“澜沧号”动车组由张亮亮参与设计，是国内首例跨境铁路列车，且全部使用中国标准。他首创时区自适应切换技术，实现跨境运行时区的自动切换；开发出基于“双卡单待”电台的通信网络系统自动切换技术，实现中国跨境列车通信技术平台从“0”到“1”的突破。 “从‘和谐号’到‘复兴号’，我们在实现完全国产化的情况下，在产品设计上，把满足人民日益增长的美好生活需要作为落脚点，在平稳性、舒适性和用户体验等方面精益求精，不断提升。”张亮亮说。一代代的“大机车人”，从研究如何让机车跑起来，发展至现在对装饰美观度、灯光亮度、电源接口等方面的细腻关注，既展现出中国在自主创新道路上的铿锵步履，更让屹立于世界之巅的国之重器拥有贴近人心的温暖柔情。当前，最新下线的系列化新能源机车，再次引领绿色交通发展方向。像王松和张亮亮一样的每一位“大机车人”，前赴后继、发奋图强，勇立潮头的信心与追求从未停歇。他们不仅是技术创新的排头兵，更是绿色交通梦想的践行者，用智慧和汗水书写着中国机车工业发展的新篇章，激励着更多“大机车人”勇立潮头，不断追求卓越，共同推动中国乃至世界交通行业向更加绿色、智能的未来迈进。