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城市轨道交通权威发布_《铁路线路工》(2024年12月精准访谈)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

城市轨道交通

中车永济电机公司新能源机车亮相中车永济电机公司自主研发的城市轨道交通新能源调车机车首次亮相，引起广泛关注。这款机车采用动力型磷酸铁锂电池作为牵引蓄电池，具有高安全性、高能量密度、长循环寿命、优异充放电性能、小巧轻便和绿色环保等优点。电池容量达到800kWh，综合续航里程可达120公里；配备全自动消防系统，确保安全。牵引电机采用永磁同步电机，整车动力强劲，爬坡能力强，提速迅速，运行平稳。它能够单机牵引220吨的列车在50‰的坡道上启动并通过，速度不低于10公里/小时。牵引系统采用全封闭液冷模式，相比传统的风冷模式，液冷机组噪音更低，冷却效果更好，能源利用率更高。整车配置能量回馈制动系统，在制动时将制动能量回收并转化为电能储存到电池中，增强制动效果，提高行车安全，同时减少闸瓦磨损，提升续航里程和运行效率。整车设计为两套独立的动力电池组和牵引驱动系统，根据牵引工况需求，可同时运行或独立运行，最优分配动力，可靠性高。相比传统内燃机车，新能源机车运营成本更低。据统计，完成相同作业量，新能源机车的电费仅为内燃机车油费的10%。此外，新能源机车的维护保养更加简单，费用更低。

城市轨道交通7

高铁时代，城市客运站的前景如何？𐟚‰ 随着高铁和城市轨道交通的普及，传统客运站似乎逐渐被边缘化。最近，我来到罗冲围客运站，发现车站外围显得格外冷清，曾经因为车站繁荣而开的餐馆和旅馆也都不见了踪迹。走进售票厅，十几个售票窗口只有一个窗口有人在售票，自助购票机大部分都关闭了。我在现场等了大约20分钟，竟然没有看到任何人购票。候车室里，外面是大巴车辆在等候发车，里面却空无一人，几乎成了检票员的“私人空间”。自2019年越秀南客运站停运后，市内的黄埔、永泰、市桥、市站（流花站）等客运站也陆续关停。有的车站如越秀南站，现在已经变成了绿地或广场；有的则转型为TOD项目，比如永泰站、番禺站、夏茅站等。李嘉诚曾说过：“买房一定要看地段！地段！还是地段！”番禺客运站地块开发的【龙湖金地天峯】项目就是一个典型的例子。这个项目以TOD模式开发，集地铁、商业、学校、公交客运站和住宅于一体，让人在步行300-800米的范围内就能满足日常生活的所有需求。家楼下就是幼儿园、小学、地铁站和龙湖天街商业体，一条马路之隔就是番禺行政服务中心、供电局、房地产交易中心、房管局和仲元中学。这样的综合体设计，确实让人感到便利和舒适。总的来说，随着交通方式的多样化，城市客运站的功能也在逐步转变。虽然一些传统的客运站可能会逐渐减少，但那些结合了现代城市生活需求的综合体项目，依然有着广阔的发展前景。

新浪财经全球市场7*24小时直播【众合科技：中标杭州市城市轨道交通项目】众合科技(000925)12月3日晚间公告，近日，机电产品招标投标电子交易平台发布中标结果公告，确定公司为“杭州市城市轨道交通3号线二期工程信号系统及站台门系统招标项目”和“杭州市城市轨道交通12号线一期工程信号系统及站台门

城市轨道交通服务员证办理！快程教育的微博视频

实时播报：众合科技：中标杭州市城市轨道交通3号线二期工程和12号线一期工程信号系统及站台门系统招标项目，中标金额合计4.99亿元。

城市地铁的“大脑”：ATC系统详解 𐟚‡ 城市轨道交通的列车自动控制系统（ATC）是整个信号系统的核心，它包括三个主要的子系统：列车自动监控（ATS）、列车自动防护（ATP）和列车自动驾驶（ATO）。首先，ATC系统的主要任务是确保列车在区间内的行车安全。为了防止追尾和对向行车，轨道交通采用了行车闭塞制度，一个区间或闭塞分区只允许一列车运行。不同的闭塞制式下，ATC系统的具体实现方式也会有所不同。在ATC系统的控制下，地铁列车会根据地面传送的速度或距离信息，自动控制列车运行的信号设备，并通过无线通信实现信息传输。各个子系统的主要设备如下：列车自动监控（ATS）𐟓Š ATS中央服务器：负责处理和存储所有与列车运行相关的数据。控制工作站（LCW）：操作人员通过这个工作站来监控和管理列车运行。列车自动驾驶（ATO）𐟚— 测速电机：用于测量列车的速度。应答器：列车通过应答器接收地面信息。移动无线单元：确保列车与地面控制中心之间的无线通信。接近盘：列车接近目标站点时使用。列车自动防护（ATP）𐟛᯸ 车载控制器（VOBC）：安装在列车上，负责监控列车的位置和速度。轨旁收发单元：安装在轨道旁，与车载控制器进行通信，确保列车不超速或偏离轨道。通过这些设备和系统的协同工作，ATC系统能够确保列车在安全的前提下，高效、自动地运行。

【哈尔滨地铁刚刚发布！涉及机场专线...】「哈尔滨」「征求意见」「哈尔滨城市轨道交通」根据国家发展改革委员会《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资〔2012〕2492号文)等文件中有关强化社会监督的精神，现对哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（机场专线）（2025-2030）社会稳定风险分析进行公众意见征求公示，希望大家积极参与，提出宝贵意见。一、项目名称：哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（机场专线）二、项目概况：哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（机场专线）（2025-2030）内容为哈尔滨市城市轨道交通9号线一期（机场线）工程：起点为与3号线换乘的哈尔滨西站，出站后沿西站大街、龙华路、机场高速、机场内部中心路敷设，终点为太平国际机场站。线路长度约31.1km，拟采取市区、空港两端线路地下敷设，中间线路高架敷设方案，全线共设置2座地下车站，实现哈尔滨西站与太平国际机场“点对点”快速直达。三、征求意见主要事项：您对本项目的了解情况；您对本项目实施的态度；您对本项目实施所造成的环境影响的认识；您对本项目实施引起的征地拆迁及安置的认识；您对本项目的意见和建议等。四、公示说明：自公示之日起5个工作日内，公众可通过邮件、电话、信件或网络问卷（请扫描下方二维码）等方式向社稳分析咨询单位反馈意见。请提供真实姓名和联系方式，以便根据需要进行反馈。（来源：新街派生活报编辑：实习生乔冠斌审核：陈雨）

城市轨道交通绿色发展论文大纲 𐟌 论文主题：探索城市轨道交通的绿色发展之路——融合智慧城市与绿色出行理念 𐟌🠧 ”究背景：随着全球气候变化和资源环境问题的日益严峻，推动绿色出行和构建智慧城市已成为城市交通发展的必然趋势。城市轨道交通作为低碳交通的代表，其可持续发展模式需要与智慧城市理念紧密结合。 𐟓Š 研究内容：通过分析城市轨道交通在节能减排和资源循环利用方面的现状与挑战，探讨如何通过智能化改造（如能源管理系统、智能票务系统）、绿色交通政策引导（如公交优先、骑行+地铁接驳）以及公众参与机制等手段，促进城市轨道交通与智慧城市建设的协同发展。 𐟌ˆ 目的与意义：旨在为城市轨道交通的可持续发展提供创新思路和实践路径，推动城市交通系统向更加环保、高效、人性化的方向转型。

𐟚‡城市轨道运营管理师证报考全攻略随着城市轨道交通的快速发展，对运营管理人才的需求也在不断增长。城市轨道运营管理师是专门负责城市交通轨道组织管理与运营的高级技术人才，就业前景非常广阔。很多人都想通过考取这个证书来提升自己的职业技能和竞争力。那么，如何报考城市轨道运营管理师证呢？接下来，我们将详细介绍报考条件、考试内容以及就业前景等方面的信息。 ✅报考条件：想要获得城市轨道运营管理师证，你需要满足以下条件： 1️⃣ 年满18岁； 2️⃣ 拥有大学本科学历及以上学位； 3️⃣ 具备相关领域的工作经验。 ✍️考试内容：考试分为笔试和面试两个部分。笔试主要考察运营管理、安全技术、车辆维护等方面的知识；面试则主要测试应试者的专业素养、综合能力和应变能力。 𐟒𜥰𑤸š前景：城市轨道运营管理师证是在城市轨道运营领域非常重要的资格证书。持证者可以在地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道运营企业从事运营管理、安全管理、维护管理等相关工作。就业前景广阔，薪酬水平也相对较高！𐟒𜰟’𐊊通过考取城市轨道运营管理师证，你可以在城市轨道交通领域获得更多的职业机会和发展空间。

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