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直升机b-70私人直升机下载_直升机b-70私人直升机推荐(2024年12月测评)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：新闻更新日期：2024-12-04

直升机b-70私人直升机

不当回事儿！日本军舰从身后急追“辽宁舰”编队，却被接下来一幕整懵了！ 10月15日，在完成“联合利剑-2024B”相关演训课目后不久，包括055型导弹驱逐舰“鞍山舰”（舷号103）、052D型导弹驱逐舰“乌鲁木齐舰”（舷号118）等“辽宁舰”编队所属舰艇陆续通过巴林塘海峡返回南海海区。值得注意的是，自10月13日，“辽宁舰”编队通过巴士海峡进入西太平洋水域期间，日本航空自卫队和海上自卫队多次派遣巡逻机和舰艇，紧随“辽宁舰”编队，对中方舰艇进行近距离监视。日本自卫队统合幕僚监部15日对外发表报告书显示，13日至15日期间，“辽宁舰”共计起降舰载战斗机90余架次，日均达到46次左右，舰载直升机起降达到日均25架次。日方表示，“辽宁舰”舰载机日均起降架次达到创纪录的70架次。综合分析，“辽宁舰”编队自9月18日从东海穿越与西水道进入台岛以东的西太平洋水域，先后进入西太平洋至菲律宾海组织实施高强度、实战化海上训练科目，特别是演练区域拒止和海上阻断战术，尤为引人关注。通过观察可以发现，“辽宁舰”编队的主要预设战斗阵地，主要设置在台岛以东至关岛以西的菲律宾海海域。攻，可以抵近关岛以西450海里的西太平洋，对敌海上打击群和航母战斗群icon实施阻截。守，可以在巴士海峡以东200海里作为主要战斗阵位，拦截敌方航母编队和水下作战单位从巴士海峡进入南海的通道，同时可以随时配合东部战区，封锁台东、花莲地区。值得一提的是，为了凑近窥探“辽宁舰”编队的作训细节，日本海上自卫队舰艇和作战飞机多次故意紧追中方舰艇，给中方军演带来不安全因素。不过，就在日本舰艇不断凑近时，055“鞍山舰”却让后者近距离感受到什么叫自信。不一会儿，“鞍山舰”舰尾飞来一架直-18舰载直升机，该直升机在悬停过程中，将一根加油管通过缆绳下放到“鞍山舰”飞行甲板上，然后开始组织“悬停加油”科目。这一幕让负责监视任务的日本军舰懵了，当着日本自卫队的面，进行风险极高的悬停加油作业，根本没把自卫队舰艇当回事。 #我要上热门# #2024洞察时局#

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日本军舰从身后急追“辽宁舰”编队，却被接下来一幕整懵了！ 10月15日，在完成“联合利剑-2024B”相关演训课目后不久，包括055型导弹驱逐舰“鞍山舰”（舷号103）、052D型导弹驱逐舰“乌鲁木齐舰”（舷号118）等“辽宁舰”编队所属舰艇陆续通过巴林塘海峡返回南海海区。值得注意的是，自10月13日，“辽宁舰”编队通过巴士海峡进入西太平洋水域期间，日本航空自卫队和海上自卫队多次派遣巡逻机和舰艇，紧随“辽宁舰”编队，对中方舰艇进行近距离监视、日本自卫队统合幕僚监部15日对外发表报告书显示，13日至15日期间，“辽宁舰”共计起降舰载战斗机90余架次，日均达到46次左右，舰载直升机起降达到日均25架次。日方表示，“辽宁舰”舰载机日均起降架次达到创纪录的70架次。综合分析，“辽宁舰”编队自9月18日从东海穿越与西水道进入台岛以东的西太平洋水域，先后进入西太平洋至菲律宾海组织实施高强度、实战化海上训练科目，特别是演练区域拒止和海上阻断战术，尤为引人关注。通过观察可以发现，“辽宁舰”编队的主要预设战斗阵地，主要设置在台岛以东至关岛以西的菲律宾海海域，攻，可以抵近关岛以西450海里的西太平洋，对敌海上打击群和航母战斗群实施阻截。守，可以在巴士海峡以东200海里作为主要战斗阵位，拦截敌方航母编队和水下作战单位从巴士海峡进入南海的通道，同时可以随时配合东部战区，封锁台东、花莲地区。值得一提的是，为了凑近窥探“辽宁舰”编队的作训细节，日本海上自卫队舰艇和作战飞机多次故意紧追中方舰艇，给中方军演带来不安全因素。不过，就在日本舰艇不断凑近时，055“鞍山舰”却让后者近距离感受到什么叫自信。不一会儿，“鞍山舰”舰尾飞来一架直-18舰载直升机，该直升机在悬停过程中，将一根加油管通过缆绳下放到“鞍山舰”飞行甲板上，然后开始组织“悬停加油”科目。这一幕让负责监视任务的日本军舰懵了，当着日本自卫队的面，进行风险极高的悬停加油作业，根本没把自卫队舰艇当回事。

一天70架次，“辽宁舰”舰载机出动频率再创新高! 根据日本防卫省10月15日发布的消息，中国海军“辽宁舰”航母编队（航母“辽宁舰”、055大驱“鞍山舰”、052D驱逐舰“乌鲁木齐舰”）在完成“联合利剑-2024B”演习后通过巴林塘海峡返回了南海。其中在在10月14-15日两天的时间里，“辽宁舰”进行了90架次的舰载战斗机起降、50架次舰载直升机起降，共计140架次，平均下来就是每天起降舰载机70架次，这个数据再创历史新高，而且10月14日当天的数据应该更高……[并不简单]

联合利剑B演习的几个细节第一，在高雄港上方台军的直升机出动，这显然是回应登陆战的战备，这也和参与演练的我军071坦克登陆舰的出动有关，因为出动的直升机是用来反登陆作战的。第二，如果像有些媒体报道所称，现场观察所得，在演练过程中，辽宁号航母上起降了45架次歼15战斗机的话，说明辽宁舰前一段刚刚进行的大修升级很成功的完成了机库扩容，恐怕舰上歼15战斗机至少搭载超过40架。但是根据日方数据，从10月14日到15日，辽宁号舰载机累积起飞超过140架次，平均每天70架次，那么歼15战斗机之外的45架次就更耐人寻味了，那就是反映出辽宁号搭载的战机很丰富。如果单就演习过程的13小时而言，起飞45架次，而歼15战斗机的滞空时间可以长达3.5小时，即使仅仅以一架战斗机滞空演练两小时左右来计算，也大致相当于7到8架始终在上空可以处于作战状态。辽宁舰的成长很惊人。在战时，绝对不止舰载机，还有大量其他战机可以投入作战。第三，台湾媒体只拿出了歼15战斗机被锁定的模糊图像，但拿不出歼20的图，这说明歼20出动的隐形效果很好，台军发现不了。目前歼20A已经停产，集中生产歼20B，计划达到600架存量，战时大量投入有摧枯拉朽的效果。第四，以参与演练的战舰数量来算，17艘似乎不多，但绕岛一周，平均60公里有战舰一艘，火力覆盖范围完整。参与联合利剑B演习的战舰包括055大驱和052D驱逐舰。不用说055，就说052D驱逐舰的舰空导弹射程为 200 公里，反舰导弹射程高达 600 公里，改进型052D战舰配备了高超音速的鹰击-18巡航导弹，其最大射程为660公里，曾号称同类导弹中全球打击距离最远。因此这些战舰火力覆盖范围包括了台岛全部海滩，甚至内陆全境。一旦到了战时，还会有更多的战舰参与进来。

【日本见证中国航母舰载机临战状态的出动效率，进步大到不可思议】在最近的联合利剑 B 演习中，中国的辽宁舰航母编队展示了令人印象深刻的舰载机出动效率。根据日本防卫省统合幕僚监部的报告，辽宁舰在 10 月 14 日至 15 日的短短两天内，起飞了 90 架次的战斗机和 50 架次的直升机，总计 140 架次的舰载机起降。这一数字不仅创下了中国海军舰载航空兵日均起降次数的新纪录，达到了 70 架次/天，而且超过了去年山东舰创下的 63.3 架次/天的记录。这一出动效率的显著提升，与近年来中国航母舰载机出动能力的稳步增长形成了鲜明对比。例如，2022 年 12 月，辽宁舰赴关岛时，平均起降架次为 23.6 架次/天，最高 30 架次/天。而到了 2023 年 9 月，山东舰赴台岛以东时，平均起降架次提升至 30 架次/天。到了 2023 年 10 月至 11 月，山东舰的平均起降架次更是达到了 63.3 架次/天。不过，我们要注意一点，中国航母出动次数高是因为统计了直升机，仅舰载机出动效率应该在 45 次左右。军演期间相当于是临战状态，说明已经接近极限。辽宁舰的这一表现，与使用弹射器的航母差距也不是特别大。例如，2015 年戴高乐号航母在打击 ISIS 行动中，日平均起降架次为 50 - 60 左右，这里面也包括直升机。在整个海湾战争期间，美国航母的持续每日舰载机出动架次在 80 - 90 架次左右。2016 年，斯坦尼斯号在南海的行动中，日平均起降架次为 66。当然，美军统计的主要是舰载战斗机，这一点也能充分证明美军超级航母的舰载机出动量有明显优势。很多人认为，美国航母舰载机出动效率高，主要是采用弹射器的原因，我认为这可能不是主要因素。因为弹射起飞的流程非常多，而滑跃起飞比弹射起飞相关步骤少太多了。相关资料统计，采用滑跃起飞的俄罗斯航母，能在 5 分钟放飞 12 架战斗机，美国人的记录是 5 分钟放飞 9 架。当然，采用弹射器的真正好处是舰载机可以满油满弹起飞，战斗力不是一个档次，这是另外一个话题。中国航母仅舰载战斗机的出动效率，从每天 20 多次，提升到每天 45 次左右，这是一个了不得的成就。从舰载机数量来看，中国歼 - 15 的飞行员需要每天起降两次，这对航母上的其他后勤支持人员也是一个巨大考验。我认为，辽宁舰的超预期表现，更重要的原因是我们在舰载机维护、勤务保障、人员技战术水平等方面的不断提升。高可靠性的飞机、易接近易更换的部件、高效的勤务保障流程、故障的可预测性和备件的前瞻性，都是提高出动率的关键因素。这些进步不仅体现了中国海军在航母运用方面日益增长的熟练度，也显示了其远海作战能力的显著提升。此外，这一出动效率的提升，也意味着中国航母编队的人才培养体系获得成功。随着辽宁舰和山东舰的战斗力不断提升，中国海军在维护国家海洋权益和地区稳定方面的能力也日益增强。未来，随着中国航母技术的不断进步和航母编队经验的积累，其在全球海洋舞台上的影响力也将持续扩大。#热点新知#

防务资讯 1.美国航空环境公司推出P550新型察打一体无人机美国航空环境公司于本周一推出了名为P550的新型察打一体无人机，该机是一种电动垂直起降无人机，机长2.8米，翼展5米，机高0.6米，最大起飞重量24.9公斤，操控范围为40公里/60公里（使用数字数据链路时），有效载荷能力为6.8公斤，并可根据任务需要携带多种不同类型的侦察设备或机载弹药。 2.美国陆军授予五家企业SPH-M计划的性能演示合同日前，美国陆军授予莱茵金属（美国）公司、博福斯（BAE）公司、韩华防务（美国）公司、埃尔比特（美国）公司以及通用动力陆地系统公司五份SPH-M计划的性能演示合同，这些合同是根据其他交易协议（OTA）签发的，总价值约为400万美元。SPH-M计划又名自行榴弹炮现代化计划，该计划是一项综合计划，旨在显著增强美国陆军未来自行榴弹炮的综合战力，并预计于2024年年底前完成性能演示。 3.美国将在“黑鹰”直升机上测试自主飞行系统日前，美国西科斯基公司发布信息称，该公司获得了美国DARPA价值600万美元的资金支持，以用于在UH-60M“黑鹰”直升机上测试ALIAS/MATRIX自主飞行系统。据悉，ALIAS/MATRIX自主飞行系统是DARPA进行的ALIAS （即：机组人员驾驶舱内自动化系统）计划的产物，美军计划在2025年将该系统集成进UH-60M“黑鹰”直升机中，而安装了此系统的UH-60M“黑鹰”直升机也将被称之为“黑鹰”MX直升机，其将进行有关直升机自主飞行能力的各种测试和评估 4.美国测试DE⠓tryker新型反无人机武器系统据BlueHalo公司2024年10月14日发布的新闻稿，该公司和Leonardo DRS公司于上个月在美国新墨西哥州索科罗为美国陆军成功演示了DE Stryker新型反无人机武器系统，且在为期两天的演示中，成功击落了14架1-3级无人机。DE Stryker反无人机武器系统采用“斯特瑞克”8X8轮式装甲车底盘，配备有一座整合了一门XM914式30毫米自动炮和一挺M240B式7.62毫米同轴机枪的R400遥控武器站、一具四联装70毫米火箭弹箱以及一套可升降式“蝗虫”26千瓦级激光武器系统在内的武器装备，同时，匹配有“泰坦”C-UAS和“泰坦-SV”两种反无人机系统，拥有获得360度无死角对无人机的探测能力，且应对1-2级无人机威胁的能力也得到了相应的增强。 5.配备ECRS⠍k2雷达的“台风”战斗机原型机首次试飞外媒报道称，英国BAE系统公司于2024年9月27日在英国沃顿基地试飞了配备ECRS Mk2雷达的“台风”战斗机原型机。ECRS Mk2雷达由英国莱昂纳多公司开发，该雷达是一种机载有源相控阵雷达，能有效提升战机探测、识别和定位敌方战机以及对敌方防空系统进行电子干扰的能力。据悉，ECRS Mk2雷达计划安装在40架Tranche 3生产型的“台风”战斗机上，这些战斗机预计于2030年进入英国皇家空军服役。 6.美国诺ⷦ 𜥅쥏𘦎襇𚦖𐤸€代改进型M230自动炮外媒报道称，美国诺ⷦ 𜥅쥏𘥜訿‘期推出新一代的改进型M230自动炮。据悉，新一代改进型M230自动炮，被称之为M230LF，采用双链路供弹系统，可使用两种不同型号的30毫米弹药，包括用于反无人机的XM1211空爆弹和用于反装甲作战的XM1198多用途弹，其中，XM1211空爆弹将配备近炸引信，同时，M230LF自动炮可通用此前M230自动炮60%的零部件，从而简化了采购、维护和训练成本。据悉，M230L自动炮目前处于技术等级6级的状态，其技术已通过了验证，并将准备进行相应的实弹演示。 7.美国AGM-183A高超声速导弹获得新的项目资金外媒报道称，美国洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘨎𗥾—一笔超过1300万美元的资金，该笔资金将用于AGM-183A高超声速导弹项目。据悉，由于此前美国空军已基本取消了对AGM-183A高超声速导弹的进一步发展，因此，这笔资金很可能是用来进行AGM-183A高超声速导弹项目的收尾工作，但也有消息表明，此笔资金也或将用于AGM-183A高超声速导弹的后续发展项目。作为美国空军此前寄予厚望的一款新型空射高超声速武器，AGM-183A高超声速导弹最初计划在2022年左右开始进行列装，但由于试验中出现了多次失败，因此，美国空军在2023年3月就宣布了未来或将取消AGM-183A高超声速导弹的采购和装备计划。 8.土耳其开展“莱文特”舰载近防导弹武器系统的实弹测试2024年10月10日，土耳其火箭工业贸易公司对其开发生产的“莱文特”舰载近防导弹武器系统进行了首次实弹测试，并获得成功。“莱文特”舰载近防导弹武器系统是一种11联装的舰载近防导弹武器系统，其发射装置上安装有一座多通道光电探测系统、两套四面相控阵雷达以及一具携带有11枚增程改进型“桑古尔”防空导弹的倾斜式导弹发射箱。“莱文特”舰载近防导弹武器系统使用的增程改进型“桑古尔”防空导弹的弹径约128毫米，弹重约70千克，最大射程11千米，应用被动红外制导体制，同时，搭载有数据链，主要用于拦截在其射程范围内的有人/无人驾驶的固定翼飞机/直升机、亚音速/超音速巡航导弹等空中来袭目标。战略法令 1.美国空战司令部发布新的《空战司令部优先事项》2024年10月7日，美国空战司令部（ACC）发布新的《空战司令部优先事项》（ACC Priorities）。新优先事项旨在确保空战司令部做好应对大国竞争挑战的准备，同时保障空军人员及其家属的福祉，强调了四大关键领域：（1）战备状态。战备状态是新优先事项的首要任务。美国空军正在进行组织改革，包括重新设计当前的联队结构以适应未来冲突，将战备训练纳入基层单位的日常工作中，并逐步扩展至中队、大队、联队等更高层级。（2）现代化。随着对手能力的提升，美国空军必须对机队进行现代化改造，同时构建强大的网络来加强战场态势感知能力，完善远程杀伤链，以维持竞争力。（3）敏捷作战部署。敏捷作战部署是美国空军未来作战策略的核心，主张将空战力量分散至多个更小、更灵活的基地，而非仅仅依靠大型固定设施。敏捷作战部署旨在增强部队的战场灵活性和生存能力。空军人员必须培养敏捷作战部署思维，并将其融入到日常训练和作战规划中，同时拓宽技能领域，以适应多变的作战环境。（4）关爱空军人员及其家属。空战司令部将关注和解决薪资、津贴、生活条件与质量等问题，并确保领导层和空军人员及其家属进行开诚布公的沟通，缓解空军人员在外执行任务期间的后顾之忧。防务报告 1.英国皇家三军研究所《保护部队免受无人机的攻击》2024年10月15日，英国皇家三军研究所发布了一篇题为《保护部队免受无人机的攻击》的报告。报告指出，反无人机能力是现代战场的重要组成部分，英国军队及北约各成员国军队都需要具备这一能力，但是该能力与现有部队的整合并非像想象的那样简单。从2020年的纳卡冲突到2022年的俄乌冲突，无人机对陆地行动的影响一直是人们广泛讨论的话题，随之而来的反无人机能力也越来越得到各国军队的重视，其中就包括英国军队及北约各成员国军队。未来，英国军队及北约各成员国军队很有可能会采购一系列的反无人机装备，以提高其部队的反无人机作战能力，但是这些装备的专业化程度可能太高，无法简单地与现有部队进行有效整合，并且有些装备还无法跟上目前无人机的快速发展步伐。报告概述了连贯、分层的反无人机防御体系的核心任务和关键能力，并且探讨了如何在不增加部队负担的情况下，将分层反无人机体系整合到各国的陆军部队中。 2.英国皇家国际事务研究所《俄乌冲突的四种可能收场局面》2024年10月16日，英国皇家国际事务研究所发布一篇题为《俄乌冲突的四种可能收场局面》的报告。报告指出，俄乌冲突已经进行了两年半有余，目前有四种主要的可能收场局面：⚫ 持久战：一场考验双方极限的消耗战。⚫ 冻结冲突：签署停战协议，维持当前前线位置不变。⚫ 乌克兰胜利：西方国家转变援乌政策，支持乌克兰击退俄罗斯并恢复2022年2月23日（俄乌冲突爆发前一日）的俄乌分界线。⚫ 俄罗斯胜利：乌克兰接受俄罗斯的投降条件（政权更迭、去军事化和保持中立）以及领土损失。报告提出，乌克兰可接受的任何和平协议的性质将受到五个变量的影响：乌克兰将控制多少领土、经济损失的程度、人口损失的程度、其能维持的安全水平，以及为阻止进一步冲突发生所需的国防投资水平。此外，乌克兰在解除戒严时面临的战略挑战，在于其是否能够保持足够的团结和决心，以加强其机构能力，并创造所需的经济增长水平，从而进行战后重建工作并防御未来可能的冲突。无论上述哪一种局面出现，过去两年半的冲突给乌克兰所带来的社会、经济和政治后果将使这一任务变得尤为艰难。

强军影像｜辽宁舰战机起降破纪录 ▪️日本防卫省再度发布了辽宁舰航母编队的最新动态，再次详细统计了舰载机起降架次了。 ▪️10月15号，辽宁舰编队完成“联合利剑-2024B”演习后，通过巴林塘海峡返回南海。 ▪️在13号～15号的2天时间内，辽宁舰共起降舰载机140（战斗机90架次、直升机50架次）架次，日均70架次，再度破日均起降纪录。 ▪️从训练舰转变为战斗舰后，战力满满。 ════════

一天70架次，“辽宁舰”舰载机出动频率再创新高。10月15日，日本防卫省通报，中国海军“辽宁舰”航母编队完成了“联合利剑-2024B”演习，经巴林塘海峡返回南海。编队包括“辽宁舰”、055型驱逐舰“鞍山舰”和052D型驱逐舰“乌鲁木齐舰”。 14日至15日，两天内，“辽宁舰”共执行了140架次起降任务。其中，舰载战斗机起降90架次，舰载直升机起降50架次。这意味着，平均每天有70架次的飞机起降。14日的数据尤为突出，超过了平均值。这显示了“辽宁舰”及其编队的高效作战能力与训练水平。

近日，“辽宁舰” 编队在完成演训任务后返程过程中，再次展现出强大的影响力和自信风采。在完成 “联合利剑 - 2024B” 演训后，“辽宁舰” 编队中的舰艇如 055 型 “鞍山舰”、052D 型 “乌鲁木齐舰” 等通过巴林塘海峡回归南海。在 “辽宁舰” 编队活动期间，日本自卫队的一系列举动十分引人注目。从 10 月 13 日起，日本航空自卫队和海上自卫队频繁派遣巡逻机和舰艇对我方进行近距离监视。据日方统计，“辽宁舰” 在这段时间舰载战斗机起降频繁，达到了日均 46 次左右，舰载直升机起降日均 25 架次，甚至有创纪录的日均 70 架次起降。 “辽宁舰” 编队自 9 月 18 日起就在西太平洋水域开展高强度实战化训练，特别是在台岛以东至关岛以西的菲律宾海海域演练区域拒止和海上阻断战术，其战略意义重大。无论是攻还是守，“辽宁舰” 编队的预设阵地都发挥着关键作用。在攻的方面，可抵近关岛以西对敌方海上力量进行阻截；在守的方面，能在巴士海峡以东拦截敌方航母编队等从巴士海峡进入南海，还能配合东部战区封锁相关地区。然而，日本自卫队舰艇和飞机的紧追窥探行为，给中方军演带来诸多不安全因素。但我方 055 “鞍山舰” 的一个举动让日本舰艇瞬间懵圈。当日本舰艇妄图凑近窥探作训细节时，“鞍山舰” 舰尾的直 -18 舰载直升机进行了悬停加油作业。要知道，悬停加油是风险极高的科目，但我方却在日本自卫队的眼皮底下从容进行，这无疑彰显了我方强大的自信和过硬的军事技术。这一行为不仅展示了 “辽宁舰” 编队的实力，也表明中国海军在面对外部干扰时的从容不迫。日本方面过度的窥探行为是对中国海军正常活动的不尊重，而中国海军用实际行动回应了这种无端的干扰。未来，随着中国海军实力的不断增强，我们有信心也有能力在维护国家主权和海洋权益的道路上稳步前行，同时在国际舞台上展现大国海军的风采。相信在不断的训练和发展中，“辽宁舰” 编队将继续为国家的安全和发展贡献强大力量，让世界看到中国海军的崛起与担当。

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