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电子海图最新视觉报道_电子海图官网下载(2024年12月全程跟踪)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

电子海图

外交部回应了海鹏外交部回应了海鹏-3事件，正在与各方保持联系。我就纳闷了，抛锚会破坏海底电缆？仪器是每个船都必备的，电子海图上并标注有警戒线，怎么会发生这样的事？不知道是白天还是晚上，晚上会打瞌睡，一般抛锚是为了避风，或者是临时检修。但一般情况下都是船长亲自操作。船长肯定是富有经验的，不会出现这种低级错误。那可不可能是弄错了对象？基本上不可能，一查航线和记录就能查到肇事船舶。现在的焦点是，到底是疏忽还是什么其它原因，希望真相早点浮出水面。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

【唐山海事局锚地电子围栏正式投入使用】唐山海事局辖区锚地电子围栏自9月份上线试运行以来，经过两个月的测试，对于渔船的警示提醒效果良好，于近日正式投入使用。唐山海事局辖区渔船传统捕捞区域与锚地重叠、交叉，商渔船碰撞风险较大。近年来，发生在锚地的商渔船碰撞成为辖区商渔船碰撞事故的主要类型。究其原因一是渔民疲劳驾驶，瞭望工作不到位；二是依赖自动舵，未在穿越航行密集区时及时转为手动舵。三是未使用安全航速，即使能提前发现紧迫局面，但不能在碰撞发生前及时将船舶停住或者通过转向避免碰撞。四是个别渔船在锚地违法进行捕捞作业，因操作不当造成碰撞。因此，对于即将驶入或者穿越锚地的渔船提前进行提醒和警示，成为降低渔船碰撞锚泊商船事故的一条有效途径。在此背景下，唐山海事局新立工作室开发了锚地电子围栏提醒系统。锚地电子围栏提醒系统会对即将进入锚地水域的渔船自动发出语音告警，提醒渔船远离锚地或者谨慎驾驶。“在电子海图上为辖区所有锚地设置电子围栏，智能识别即将进入锚地的渔船并发出语音提醒，很大程度上减轻了值班员的劳动强度，降低了履职风险。更重要的是通过及时的警示能够有效降低事故发生的概率。”交管中心值班长如是评价该系统。该功能的设计同时考虑到了甚高频占用率问题，在一定时间内多艘渔船多次进入辖区锚地时，系统会每隔5分钟提醒一次，这种设计避免过多和频繁的占用公共通信资源，尽量避免给其他航海者通信带来影响。随着清晰语音提醒发出，京唐港辖区实现了渔船进入锚地的语音提醒服务。不仅如此，该系统具有提醒记录统计功能，自动记录系统发出的渔船进入锚地的警示信息，可以作为VTS有效履职的痕迹。自9月上线以来，该系统各项功能稳定运行两个月，辖区商渔船碰撞事故较往年同期相比显著降低，有效维护了水上交通安全和渔业生产秩序稳定。接下来，唐山海事局新立工作室将继续观察电子围栏的实际运行情况，通过改写算法一是优化对渔船的提醒频次，二是有效剔除网位仪的干扰，三是将不规范显示AIS船名的渔船纳入警示范围，持续为各类船舶安全航行保驾护航，为辖区“平安锚地”“平安港区”建设贡献积极力量。（通讯员刘鹏董瀚责编宇龙）

北斗系统的重要性！刚刚发生的事情，10月8日晚，红海里大面积GPS信号被屏蔽或干扰，很多船只无法定位，包括在红海航行的中国船只。好在中国船只上的中国船员用国产华为手机支持北斗定位，在船只失去GPS定位后立刻用北斗导航系统，把定位的经纬度输入到电子海图，而不至于像1996年银河号那样寸步难行。中国船员情不自禁的在公用无线电频道上用全世界都懂得语言问侯了GPS，并自豪的喊出“中国北斗是最好的”。该事件再次证明中国发展自己的导航系统是多么重要，不再受制于人，银河号事件将永远不会重演。外部形势复杂严峻，国内船只为了航程安全尽快加装支持北斗的定位系统，而且配备支持北斗导航系统的国产手机。

日本海上自卫队又出幺蛾子了！这回是"凉月"号护卫舰玩起了"踩红线"的游戏，竟然大摇大摆地闯进中国领海，还在里面晃悠了20分钟！这波操作属实让人直呼好家伙！事后，日本防卫省和海上自卫队赶紧开启了"大扫除"模式，对基层部队来了个彻底排查。结果发现，这艘"任性"的舰艇在进入禁区后居然还玩起了"失联"，搞得自家指挥部都懵了。日方只好给中方打了个"电话"，说这事儿纯属"无心之失"，还把"凉月"号的舰长给撤了。但是，这个解释也太敷衍了吧？咱们来看看这事儿到底有多离谱：舰长居然说不知道自己闯进了禁区。兄弟，你是不是对GPS和电子海图有什么误解？这些高科技设备不是摆设啊！值班人员传递信息出了问题。这是在玩传声筒游戏吗？在这么重要的时刻，怎么能出现沟通障碍呢？再者，自卫队的指挥系统是不是睡着了？一艘大舰朝着邻国港口狂奔，竟然没人及时喊停，这操作也太迷了！如果这艘舰真的想叛逃，日本海上自卫队准备怎么应对？这个问题不禁让人对自卫队的管理能力产生了怀疑。说真的，这次事件简直就是日本海上自卫队的一场"翻车现场"。从舰长到值班人员，再到整个指挥系统，都暴露出了严重的问题。虽然日方试图用"无心之失"来解释，但这种解释显然有点站不住脚。总的这次事件不仅涉及到国际关系，更反映出日本海上自卫队内部存在的诸多问题。看来，日本方面还有很长的路要走啊！各位读者，你们怎么看这次事件？欢迎在评论区分享你的观点，让我们一起来讨论这个热点话题！ #日本海上自卫队#

《海上风云录》（科幻小说）在广袤无垠的印度洋上，一轮明月高悬，洒下清冷的银辉。中方商船“远洋号”正平稳地航行在这片波涛起伏的海域。船长张宇站在驾驶台上，目光警觉地注视着前方。突然，船员小王惊慌失措地跑进来喊道：“船长，不好了！三条美国军舰，早晨四点半从我船左舷以 30 节速度追越过去！” 张宇心头一紧，立刻拿起望远镜看去，只见那三条军舰如幽灵般迅速向前冲去，在海面上划出三道白色的浪痕。 “他们到底想干什么？”张宇紧皱眉头，心中充满疑惑。还没等他反应过来，就看到那三条军舰在前方 3 海里处发射了导弹，目标竟是也门胡亥武装。瞬间，海面上火光冲天，爆炸声震耳欲聋。 “这简直是在胡来！”张宇愤怒地吼道。然而，灾难才刚刚开始。就在美国军舰发射导弹前，先释放了强烈的电子脉冲。这股脉冲如同恶魔的触手，瞬间侵袭了“远洋号”的驾驶台，将电子海图和 GPS 里的模块全部烧毁。 “完了，这下我们失去导航了！”大副李强脸色煞白。张宇深吸一口气，努力让自己冷静下来：“立即启动备用导航系统，通知全体船员进入紧急状态！” 此时，驾驶仓内弥漫着紧张的气氛。 “船长，美国这到底出动了什么样的军舰啊！怎么会有如此强大的电子攻击能力？”李强焦急地问道。张宇咬着牙说：“不管是什么军舰，他们这种行为简直是无法无天！” 就在大家陷入绝望之际，张宇突然想到了船上的天文导航设备。 “大家别慌，我们依靠天文观测来确定方位！”张宇的声音坚定有力。船员们纷纷行动起来，经过一番努力，终于重新确定了船只的大致位置和航向。然而，危险并未解除。美国军舰的行为引起了周边局势的混乱，各种势力纷纷介入。“远洋号”在这片动荡的海域中艰难前行。张宇深知，他们必须尽快离开这个是非之地。 “大家加把劲，只要我们团结一致，一定能安全回家！”张宇鼓励着船员们。在接下来的日子里，“远洋号”遭遇了多次风暴和海盗的威胁，但凭借着张宇的冷静指挥和全体船员的顽强拼搏，最终成功克服了困难，驶向了安全的港湾。这次惊心动魄的经历，让张宇和船员们深刻认识到，海洋虽广阔，但也充满了未知的危险和挑战。而维护和平与正义，是每一个航海人的使命。（取材于网络神灯～老尹文，由ai撰写为科幻小说）（编辑也行）

在浙江沿海闯祸之后，日本严厉处分了凉月号舰长，更多惊人细节曝光了。不久前，日本海上自卫队“凉月”号护卫舰不顾中方舰艇一再警告，径直闯入我领海长达20分钟，事件发生后，日本防卫省以及海上自卫队对基层部队进行了大规模调查。近期，日方通过非正式渠道向中方通报，“舰艇闯入事件”的涉事人，也就是“凉月”号护卫舰舰长（二等海佐髙畑康博）已经被撤职查办，日方认为这起事件是“无意之举”。是不是“无意之举”，我们不知道，但是海上自卫队内部的混乱让人咋舌。我们从日本共同社曝光的事件细节可以发现：第一、日本海上自卫队在发现“凉月”号已经进入中方领海后，立即联系该舰，但该舰一直处于无线电静默状态，最后该舰舰长不得不回答称，“不知道舰艇已经闯入‘禁区’”。然而船上的GPS和AIS系统一应俱全，电子海图清晰可见，这句话能骗得了谁？第二、日方声称，在该舰进入中方领海时，值班舰员在传递信息方面存在缺陷？那么是值班舰员不执行海上自卫队的命令，还是舰长要求值班舰员不得不执行自卫队的命令？第三、自卫队一艘这么大的舰艇“闷声不响”朝着邻国港口高速航行，自卫队指挥部为什么没有及时阻止，如果联系不上这艘舰艇，那么舰艇如果出事，谁来负责？自卫队以后还能不能管住自己的人？第四、若“凉月”号护卫舰此时选择叛逃，日本海上自卫队到底该怎么办？

探索上海海事大学商船学院的航海梦想𐟌Š𐟚⊰ŸŒŸ 今天，让我们一起揭开上海海事大学商船学院的神秘面纱，探索航海世界的奥秘与激情！ 𐟓 上海海事大学商船学院，作为海事教育的佼佼者，以其卓越的教育质量和国际化程度，吸引了无数对航海事业充满热情的学子。这里不仅是航海精英的摇篮，也是航海事业发展的重要支撑。 𐟚⠥�™⧉𙨉𒊱️⃣ 专业齐全：商船学院提供航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程等多个专业方向，涵盖航海领域的各个方面。 2️⃣ 实践性强：学院注重实践教学，拥有先进的航海模拟器、轮机模拟器等实验设备，让学生在学习过程中能够亲身体验航海的实际操作。 3️⃣ 国际化程度高：学院与多个国际知名海事院校建立了合作关系，开展了广泛的国际交流与合作，为学生提供了国际化的学习平台。 4️⃣ 准军事化管理：管理较为严格，对各方面要求较高，能较好地锻炼学生。 𐟑€ 教学条件 ✅ 商船学院拥有完备的教学、实验和科研设施，包括10个教研室、2个教学实验中心和1个特种教学平台。学院还拥有组合式液货模拟船教学平台、综合船桥系统实验室、船舶操纵模拟器、电子海图、全球海上遇险和安全系统、轮机模拟器、船舶机舱综合实验室、柴油机特性测试等先进水平的实验设备。此外，学院还拥有“育锋”、“育明”两艘无限航区多功能教学训练货轮和各类航海专业技能训练所需的艇筏与配套设备。 𐟎“ 课程设置商船学院的课程设置非常丰富，既有航海技术、轮机工程等专业核心课程，也有航海英语、船舶管理等实用课程。学生们可以根据自己的兴趣和职业规划，选择适合自己的课程进行学习。另外还会有海上实习的机会。 𐟒𜠥𐱤𘚥‰景商船学院的毕业生在航运、港口、造船等领域具有广泛的就业前景。他们可以在国内外航运企业、港口管理单位、造船厂等单位从事船舶驾驶、轮机管理、船舶电子电气等工作，为航海事业的发展贡献自己的力量。 𐟌 国际交流与合作上海海事大学商船学院与多个国际知名海事院校建立了紧密的合作关系，开展了广泛的国际交流与合作。学生们可以通过参加国际交流项目、交换生计划等方式，了解不同国家的航海文化和教育模式，拓宽自己的国际视野。 𐟒– 总结上海海事大学商船学院以其专业齐全、实践性强、国际化程度高等特点，吸引了众多对航海事业充满热情的学子前来求学。这里你能够接触到先进的航海技术和设备，学习到实用的航海知识和技能。如果你对航海充满向往和热爱，那么上海海事大学商船学院将是你的绝佳选择！𐟌Ÿ𐟌Š𐟚

航海技术专业全解析：星辰大海的梦想起点你是否对航海技术专业充满好奇？在现代科技的推动下，航海专业正经历着怎样的变革？今天我们来深入探讨航海技术专业的方方面面。 𐟎“ 大连海事大学航海学院的章文俊教授介绍，航海技术专业是国家战略建设的重要特色专业。它融合了通信导航、自动控制、人工智能、航运管理、安全应急等多个领域的知识，培养船舶驾驶、通信、货运、管理、港口航道等方面的专业人才。 𐟏련ˆꦵ𗦊€术专业主要分布在涉海学院，如大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、广东海洋大学等，为学生提供了广阔的学习平台。 𐟓˜ 以大连海事大学为例，本科阶段的课程包括思政课程、高等数学、概率论与数理统计、线性代数、大学英语、大学物理及实验、计算机基础及编程语言等基础课程，以及航海学、船舶操纵、船舶避碰与值班、航海仪器等专业课程。 𐟔 航海技术VS海洋技术：虽然两者都与海洋有关，但航海技术侧重于船舶航行与海洋交通，而海洋技术则更广泛地涉及海洋资源的开发和利用、环境保护等多个方面。两者各有侧重，相互关联，共同推动着人类对海洋的全面认识与利用。 𐟚€ 现代航海技术的应用，如卫星导航、电子海图、自动识别系统等，使航行变得更加精准、高效和安全。同时，环保和可持续发展的理念也引导着航海技术向更绿色、节能的方向发展。【一点心里话】在做高考志愿填报的过程中，很多家长对专业报考感到迷茫。迷茫在于不知道从哪里去问。我们希望通过科普文档整理，帮助家长们更好地了解专业选择的概念性问题： 𐟔 有哪些专业？ 𐟔 适合什么类型的孩子？ 𐟔 现在还适不适合入局？所涉及文献全部来源于专业网站，5张图就可以让你对高考志愿填报的生态有基础的了解。希望各位家长都能根据自己孩子的优势、兴趣、并综合行业趋势，找到自己心仪的大学。

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