双翼战斗机前沿信息_双翼战斗机怎么折(2024年12月实时热点)
格洛斯特斗士双翼战斗机Armstrong的空军之翼的微博视频
1915年,一架法国战斗机,执行任务失败在返回途中,飞机失控从天上坠落,竟然一头扎在3棵树上,飞行员惊出了一身冷汗。 当时,这架法国双翼战斗机,跟随飞行编队前往德国,轰炸齐柏林一座机库。没想到,他的飞机被德军高射炮击中,并迅速失去了控制。 原路返回是来不及了,他只好操纵着飞机朝比利时境内迫降,当时的比利时是友好领土。最终,飞机在比利时布鲁塞尔郊外急速坠落。 还没等飞行员跳伞,飞机便一头扎在3棵树上。飞行员惊出了一身冷汗.他爬出机舱一看,飞机除了机头被损坏,其他部分完好无损,最主要的是自己也没事。 当他从机舱里爬出来时,被赶来施救的比利时人用相机拍了下来。最终,这架飞机被人从树上取了下来,飞行员安然无恙。不得不说,这真是一个奇迹!
阿梅特汗ⷨ丹,1920年出生于克里米亚阿鲁普卡的一个工人家庭,父亲是达吉斯坦的拉克族人,母亲则是克里米亚鞑靼人。早年,他在辛菲罗波尔铁路工人学校学习,并同时接受航空俱乐部的飞行培训,于1937年毕业。次年,他在铁路系统担任装配工,同时继续磨练飞行技能。 1939年,阿梅特汗加入苏联红军,并于次年进入卡恰飞行学校学习飞行技术。毕业后,他被分配至敖德萨军区第4歼击机团,驻防基什涅夫,驾驶I-15战斗机,迎接二战的爆发。 在苏联卫国战争初期,阿梅特汗驾驶性能落后的伊-15双翼战斗机,完成了多次对地攻击任务。随着部队换装性能优异的英国飓风战机,他迅速掌握了新飞机的驾驶技术。1942年3月,他驾驶飓风战机在雅罗斯拉夫尔上空击落了第一架敌机——一架容克-88轰炸机,并在弹药耗尽后勇敢地撞击敌机,成功将其击落,自己则跳伞逃生。这次英勇的行动为他赢得了列宁勋章。 此后,阿梅特汗在沃罗涅日和斯大林格勒等战役中屡建奇功。他驾驶雅克-1和雅克-7B战斗机,在斯大林格勒上空如火的天空中,与德军王牌飞行员展开激战,多次击落敌机。战争期间,阿梅特汗共起飞603架次,参与150场空战,独自击落敌机30架,与战友共同击落19架。1943年和1945年,他两次被授予“苏联英雄”称号,并获得金星奖章。 然而,阿梅特汗的家乡克里米亚鞑靼人在战时因对德军友好而受到了斯大林的惩罚。1944年,他回家乡阿鲁普卡休假时,亲眼目睹了政府对克里米亚鞑靼族的集体遣送。他的哥哥因此被判处劳改,而他自己也差点被赶出克里米亚。最终,他凭借苏联英雄的身份,成功保护了母亲和部分直系亲属免遭遣送。 战后,阿梅特汗进入空军军事学院深造,但因民族成分问题被开除。在消沉一段时间后,他于1947年成为试飞员,并在五年后成为一级试飞员。在试飞员生涯中,他试飞过96种机型,累计飞行4237小时,为苏联各种新式飞机的设计使用做出了卓越贡献。 1949年6月,阿梅特汗驾驶图-2飞机参与了苏联第一次自动空中加油试验。此后,他还驾驶图-16帮助尤里ⷥ 加林和其他宇航员进行过模拟失重训练。在试飞过程中,他几次遇险都能化险为夷,展现出卓越的飞行技能和冷静的判断力。 1971年2月1日,在试飞图-16轰炸机时,因引擎发生问题,阿梅特汗不幸牺牲,享年50岁。 阿梅特汗ⷨ丹的名字被多座城市、街道、山峰和机场命名。在克里米亚阿鲁普卡市,还树立着他的半身像,以纪念这位伟大的民族英雄。
五菱汽车的发展历程令人瞩目 五菱汽车的发展历程令人瞩目。早在1928年,五菱的前身广西机械厂便在柳州创立,起初主要用于组装飞机、步枪、手榴弹等。由于形势所迫和汽油供应阻断,工人们巧妙地利用资源,制造出了木炭汽车,甚至成功打造出广西第一架双翼战斗机。 经过多年的历程和多次更名,柳州机械厂于1952年定名,并在1953年成功研制出中国第一代汽油发动机,填补了国内空白。随后,为了满足全国林区伐木需求,该厂推出了051型友谊牌单缸油锯。 1964年,红河牌丰收拖拉机问世,销量逐年攀升。工厂的转型之路也充满坎坷与决心。面对政策变化带来的挑战,五菱决定转型制造微型汽车,以坚定的信念和创新的思维应对困境。经过不懈努力,五菱成功研制出微型小货车LZ110,并在随后的年份中不断突破和发展。 值得一提的是,五菱在发展过程中始终紧跟市场步伐,不断推出新的车型和改进产品以满足用户需求。从LOGO的更新到对外出口的实现,再到与各大汽车公司的合作与合资,五菱的发展之路可谓步步高升。进入新世纪后,五菱汽车更是加速进军微型轿车行业,推出各种车型并不断进行升级改进。
德国施莱斯海姆飞机博物馆探秘之旅 探索德国的飞行历史,施莱斯海姆飞机博物馆是您不可错过的目的地。这座博物馆位于慕尼黑北部,靠近旧巴伐利亚皇宫,周围风景如画。这里曾是1912年至1919年间建造的老机场,也是一战和二战期间德军的重要基地。 력物馆内展出了超过70架飞机,涵盖了德国航空发展的百年历史。一进门,您就能看到第一次世界大战期间的飞机,包括著名的红色福克D.VII型双翼战斗机,它曾是战场上的明星。 砧鿨🇦亮的修复工作室,您可以观察到修复工作的每一个细节。玻璃回廊的设计让您能够最佳视角欣赏修复过程。继续前行,您将到达博物馆的中心机库,这里展示了HE-111轰炸机、道格拉斯DC-3、休伊UH-1、F-104星战士、米格、台风等世界知名的军用飞机。 博物馆还展出了一些实验性的垂直起降飞机,尤其是道尼尔DO-31运输机,这是德意志黑科技的一次伟大尝试。您甚至可以进入机舱,近距离观察这些飞机的内部结构。 𘠥𑂥𑂥 叠的飞机展品让人感受到航空力量的震撼。如果您对航空文化和Luftwaffe感兴趣,这里绝对是一个值得一游的地方。 地址:Effnerstra㟥 18, 85764 Oberschlei㟨eim 门票:成人票价为8欧元 营业时间:每天9:00至17:00 公共交通:乘坐地铁S1号线到Oberschlei㟨eim站,步行约15分钟即可到达。
#我要上热门# 在14年的抗日战争中,我国军队用的武器五花八门,有德国的、捷克的、美国的、日本的、英国的、法国的、苏联的等等等等,完全就是“万国造”。 那这期文章就来简单说一说,抗战期间我国军队使用过的那些英式轻重装备。 在枪械类武器方面,其中机枪有:维克斯水冷重机枪、刘易斯轻机枪、布轮轻机枪等。 其中维克斯水冷重机枪,实际上就是英国版的马克沁,在1912年就已经定型,并随同英国及英联邦军队参与一战。 0.PNG 维克斯与原版马克沁在外形上也存在差异,比如维克斯在外形上,相比原版马克沁多了个带有长条状凹槽的散热套筒,并且还可以加装光学瞄准镜。 维克斯重机枪发射的是英国最常用的7.7x56毫米子弹,配备250发弹链供弹,每分钟理论射速500发,有效射程500米。 1.PNG 我国早在军阀混战期间,就引进了该枪,到了三十年代中后期,还有一部分维克斯7.7毫米重机枪,跟随英式坦克和装甲车被引进过到我国,在抗战中有少量使用。 刘易斯轻机枪,也是英国的第一种轻机枪,早在二十世纪一零年代就已问世,1915年成为英国军队的制式武器,同样随同英军参与第一次世界大战。 2.PNG 该枪最大的特点就是那粗大的枪管部分,从前面看像是一门炮,但实际上那并非是枪管,外面的那只是便于散热的铝制套筒,真正的枪管被包裹在里面,当然了,粗狂的套筒也使得重量变得很高。 刘易斯轻机枪发射的也是7.7x56毫米子弹,可配备47发或者97发弹盘供弹,每分钟理论射速500~600发,有效射程大约800米,当年除了装备步兵外,还有的被安装在了战斗机和轰炸机上。 3.PNG 我国也是在二十年代的军阀混战中引进了该枪,进入抗战后,由于我国的子弹多数都是仿德国的7.92x57毫米毛瑟弹,英制的7.7毫米子弹不常见,所以在抗战中,真正投入使用的刘易斯轻机枪并不多。 布轮轻机枪,实际上就是英国版的ZB26,两者的内部结构几乎相同,只是外形有小幅度的修改,还有口径不同。 4.JPG 布轮的外形变得更光滑一些,去除了枪管上原有的散热片,还对枪托角度进行了微改,在口径上,布轮轻机枪发射英国制式的7.7x56毫米子弹,可选配20发梯形弹匣、30发弧形弹匣供弹,每分钟理论射速500发,有效射程800米。 5.PNG 该枪在1935年成为英国军队的制式武器,到了四十年代,有少量提供给了中国驻印军使用,而且是原版,发射7.7毫米英制弹药,因此被我军称为“七七勃然”,但数量不多,还是加拿大生产的7.92毫米口径“七九勃然”,以及原装的ZB26比较常见。 除了机枪外,抗战中我国军队还使用过英式冲锋枪和英式步枪,就比如斯登MK.II型和李ⷦ騏德No.4步枪。 其中斯登MK.II型冲锋枪在1941年问世,是一种结构极其简单、生产成本极低的简易冲锋枪,发射9x19毫米手枪弹,配备32发垂直弹匣,每分钟理论射速500发,有效射程大约200米。 6.PNG 该枪问世后率先装备英国军队,由于很容易生产,因此在整个第二次世界大战中,斯登冲锋枪被生产出了400多万支,成为了英国、英联邦以及欧洲游击队的主力武器。 7.PNG 也是在四十年代,有不少的斯登MK.II型冲锋枪援助给了中国驻印军部队使用,后来国内也出现了少量的斯登冲锋枪,用在抗战末期。 李ⷦ騏德No.4步枪,也叫四号步枪,在1942年定型,同样属于李ⷦ騏德系列中的一大成员,也继承了该系列的一贯传统。 8.PNG 该枪也是发射7.7x56毫米步枪弹,配备10发弹匣,但平时弹匣不可拆卸,只能使用桥夹从顶部压入,该枪的有效射程550米。 这枪还有一大特点,就是在栓动步枪中射速最快,因为闭锁方式特殊,再加上枪机短,拉机柄和扳机离得近,因此就可以实现快速拉栓、快速射击。 9.JPG 当时的中国驻印军和国内的国军部队,也少量装备过该型步枪,但7.7毫米子弹不常见,所以这枪用的少,但在国内也有外号,叫做“英七七”。 抗日战争中,我国还少量引进过英国的博伊斯反坦克枪。 这是英国在三十年代中期装备的反坦克武器,发射13.9毫米穿甲弹,配备5发弹匣供弹,同样也采用旋转后拉式枪机,射程大约460米。 10.PNG 进入四十年代,随着各国坦克装甲不断增厚,这种武器早已失去用途,所有就有一部分淘汰的博伊斯反坦克枪援助给了我国军队,其中远征军和国内的国军都用过了。 11.PNG 虽然在欧洲是淘汰货,但拿到我国对付皮薄的日本坦克还是绰绰有余的,但就是这枪后座力太大,太沉了,重量几乎是捷克式机枪的两倍,所以并没有受到我国士兵的信赖。 抗日战争中,我国还引进了很多英式装甲作战车辆,例如维克斯系列轻型坦克等。 其中数量较多的有维克斯6吨坦克,并分为多个型号,当时我国引进最多的就是E型。 12.PNG E型配备双人单炮塔,装备了一门47毫米短管炮和7.7毫米机枪,动力方面搭载一台98马力的四缸汽油发动机,最高公路时速每小时35公机,最大装甲厚度13毫米。 在1936年,国民政府引进了16辆维克斯E型坦克,并装备第一战车连,代号为“虎”。 第二种是维克斯卡登ⷦ1931水陆两用坦克。 这个型号最大的特点就是具有水陆两栖功能,车体类似船身,这样能在水面浮渡,但火力很弱,仅配备了一挺7.7毫米机枪,并没有火炮,只能反步兵,不具备反装甲能力。 13.PNG 我国在1934年引进了该型坦克,大约是16辆,主要交付给交通兵第二兵团的战车营,代号为“龙”,但数量很少,并没有在抗日战争中发挥出作用。 我国还引进过小型英制坦克,也就是维克斯M1936超轻型坦克。 此型号在上世纪三十年代中期问世,自身定位就是一种用于侦察或支援步兵的装甲作战车辆,武器部分仅有一挺7.9毫米水冷重机枪,但车内配备了电台。 14.PNG 在1933年广东军阀陈济棠就曾引进了12辆,之后国民政府也继续引进少量的维克斯M1936超轻型坦克。 除了维克斯M1936,我国还引进过更小的英制装甲车辆,那就是卡登ⷦk.IV超轻型战车。 这个连坦克都算不上,只能算是履带装甲车,武器方面只有一挺7.7毫米维克斯水冷重机枪,而且是开放式车舱,防护性很差。 15.PNG 当时国民政府在1929年大约引进了18辆,但到了抗日战争后,这东西早已过时。 在二十年代的奉系军阀,还曾引进过了少量的英制“惠比特犬”MK.A坦克。 这个型号属于一战之后生产的中型坦克,武器部分配备了7.7毫米机枪,前面和侧面都有,该车战斗全重大约14吨,但最高行驶速度每小时只有13.4公里。 16.PNG 不过这算是抗战前我国引进的最大的坦克了,但可惜的是,九一八事变后,这种坦克都落入日寇之手,并没有发挥出作用。 除了以上中国枪械和战车外,抗日战争中我国还引进过少量的英制战斗机,就比如格洛斯特“斗士”战斗机。 17.PNG 这是英国在三十年代研制的一种双翼战斗机,但与同时期其他国家的双翼战斗机不同,它采用了“气泡”式全封闭座舱,而不像其他的双翼飞机用的是开放式座舱。 在武器方面,配备了四挺7.7毫米航空机枪,除此之外,还可以挂装航空炸弹,动力系统则是一台617.4千瓦的螺旋桨发动机,最高飞行速度每小时大约407公里。 18.PNG 我国在1937年从英国订购了30多架此型战机,但在抗日战争中发挥的作用并不大。 除了以上这些,在抗日战争期间国内还引进过其他的英式火炮,如迫击炮、战防炮等,还有英式履带牵引车、钢盔、水壶、单兵装具等,但除了钢盔外,其他的数量并不是很多,所以在此就不过多的介绍了,感谢大家的关注与支持,下期继续更新。
乐高要推出二战德军战斗机套装? 乐高与《夺宝奇兵4:水晶骷髅王国》的合作可谓是一波三折。2008-2009年间,乐高推出了十几款与该IP相关的套装,其中包括不少二战德军和冷战苏军的载具。随着《夺宝奇兵4》的落幕,第五部电影一拖再拖,乐高也沉寂了十多年。直到2023年,《夺宝奇兵5》终于确定上映,乐高也宣布将复刻几款前四部电影中的经典套装。其中,77012“战斗机追逐”套装将包含二战德国的战斗机。 在电影中,男主琼斯博士与父亲为了寻找圣杯,不得不逃离德军的追杀。他们开走了飞艇上的老式双翼机,在与德军战斗机的激战中被击落,坠毁在农田里(其实是老爹自己把自己打下去的)。随后,他们开车躲避战斗机的扫射,利用隧道干掉一架,又利用海边的海鸥干掉另一架(抗德神剧?)。 2009年的老款套装中,包含了红白色一战风格的双翼机(后座有双联装机枪)和灰色的二战战斗机(两侧有机枪),附有琼斯父子和德军飞行员的人仔,飞机上都有铁十字标志的贴纸。新款的价格可能为34.99美金,零件数量为367个,可能会有双战斗机的组合,甚至可能是战斗机+汽车的组合。 这次的复刻不仅是对经典电影的致敬,也是对乐高迷们的一次大福利。期待这款新套装的发布!
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20世纪30年代后期,德国的1938重新武装早已是公开的事实,欧洲和平已经是一触即碎的水晶杯,战争随时可能爆发。此时的国际航空展览更多了一层军事味道,除了航空大国,连芬兰这样的小国也在积极举办国际航展,一方面向本国国民展示航空建设成就,另一方面也借机寻求采购新型装备,提升国防能力。1938年5月,赫尔辛基展览馆举办国际航空展览会,这张照片记录的就是室内展馆的景象。展厅里的核心展品,最近处是当时芬兰空军主力战斗机——荷兰福克公司F.XXI(需要说明的是,芬兰空军的万字形机徽与纳粹德国的万字徽没有关系,前者来自最早赞助人的家族纹章),稍远处露出内部框架结构的是一架荷兰库尔霍温F.K.52双翼双座侦察/战斗机,最远处是芬兰设计制造的VL“暴风雪”双翼教练机,周围还能看到捷克斯洛伐克和意大利航空制造商的宣传品。芬兰是一个国防科普教育进行得比较充分的国家,而且由于社会治理水平不错,战时动员潜力不小。一年多之后的1939年11月30日,苏芬战争爆发,芬兰军队在整个作战行动中表现可圈可点,虽然最终没能取胜,但还是表现出了很好的作战素养,取得了不错的战果。
1架汉得利-佩季Heyford Mk.I轰炸机在霍克Fury战斗机掩护下模拟攻击。该型飞机1930年首飞,1933年服役,共生产15架。 该型飞机是英国最后的双翼轰炸机,采用金属框架加亚麻布制成的蒙皮。飞机虽然为双翼结构,但又与常规的双翼机不同,上下机翼为大翼展的平直翼,下机翼的水平位置略微靠后。飞机最大时速248公里,航程1496公里,3挺7.7毫米机枪,载弹1.588吨「军事历史全触达」
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