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奥迪80最新视觉报道_奥迪80历史(2024年12月全程跟踪)

内容来源：莱茵河北极图库所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

奥迪80

奥迪A4敞篷版于2002年4月发布，是奥迪80敞篷版的后继款式。它的车架相比起普通版有着较大的改动，轴距也要比标准版长4毫米，车顶采用电动软顶敞篷，并且在A柱与车窗下缘喷涂上了银色车漆，以突出“敞篷”氛围，视觉效果颇为出众。

偶遇奥迪80，经典再现！最近在万锦渔人村附近开车时，偶然遇到了一辆绿色的奥迪80 (B3) Cabriolet，真是个意外的惊喜！当时我在Hwy7上开车，看到这辆绿色的80Cabriolet缓缓驶来，忍不住一路尾随到了Unionville Main Street，只为拍下这张美照。说到奥迪80 B3 Cabriolet，这可是91年到2000年间生产的经典车型，后来我们熟知的A4敞篷车和A5敞篷车的直系祖先。有趣的是，初代A4（也就是《千与千寻》里他爸开的那台）并没有敞篷版，直到B6二代A4才推出了敞篷版。后来就是A5敞篷车的故事了。能在那个年代花大价钱购入边缘豪华品牌的敞篷车，这需要相当的魄力。奥迪在当时的市场上属于边缘化豪华品牌，在北美的销量远不及宝马和奔驰。所以，能在万锦渔人村看到这辆保存完好的深绿色80Cabriolet，真的是太开心了！每次看到这种经典车型，总会让人回想起那个充满激情和个性的年代。无论是奥迪80 B3 Cabriolet，还是后来的A4和A5敞篷车，它们都是那个时代的见证者。

全新奥迪A5L、Q5L、A6L相继问世，令人期待。全新奥迪A5L、Q5L、A6L相继问世，令人期待。今年，奥迪将推出新款Q7、Q8和SQ7，同时还有全新的Q2L和A3。而在未来的2025年，我们将迎来全新Q5L、换代A4（已更名为A5）以及A6L e-tron等三款备受瞩目的新车。到了2026年，奥迪计划推出全新旗舰级SUV Q9等车型。自1909年霍希创立奥迪品牌以来，奥迪已在汽车领域走过115年，每个时代都留下了领先技术的代表车型。探访奥迪博物馆，近距离感受霍希853、Type C、奥迪80、Quattro等珍稀经典车型，在历史与现代的交错中，我们对奥迪的认同与自豪感更加深厚。在竞争激烈的汽车行业，未来更加依赖优秀人才。一汽奥迪始终重视人才培养与激励，让优秀基因在奥迪体系内延续，为900万中国用户提供卓越体验和服务。随着奥迪汽车在华布局不断加速，我们共同期待这些即将到来的新款车型。

2005款奥迪A4 B6：经典之选奥迪A4作为奥迪B级车系中的重要成员，自1972年奥迪80问世以来，已经经历了九代的发展。2005年，奥迪A4 B6在国内首次组装，这款车型以其卓越的做工、出色的操控性能和强劲的动力表现，赢得了众多消费者的青睐。如今，虽然岁月流转，但这款经典车型依然令人难以忘怀。 𐟚— 经典银灰色外观，优雅而耐看，是许多车迷的心头好。驾驶这款车，你能够感受到它带来的稳定与自信，即使在高速行驶中也能保持从容不迫。1.8T发动机虽然与现代车型相比动力略显逊色，但对于日常通勤和偶尔的自驾游来说，完全能够胜任。 𐟛㯸操控方面，这款车的轴距短小，使得操控更加灵活，驾驶体验一气呵成。即使在高速行驶中，车辆的稳定性依然出色。虽然已经过去了18年，但这款车的底盘部件依然没有锈蚀的痕迹，展现了老车卓越的质量。 𐟔砥˜速箱方面，这款车搭载的CVT变速箱表现出色，换挡平顺，几乎感觉不到任何顿挫。油耗方面，市区行驶约为10个油，而在高速公路上则平均为6.5个油，表现出了良好的燃油经济性。 𐟚렧„𖨀Œ，这款车也存在一些不足之处，比如后排空间相对较为紧凑，对于需要大空间的家庭来说，可能不太适合。总的来说，这款2005年生产的奥迪A4 B6，以其经典的设计、出色的操控性能和良好的燃油经济性，仍然是一款值得珍藏的经典之作。

奥迪E-tron GT，速与美兼备！ 𐟚— 奥迪E-tron GT：速度与设计的完美结合外观设计：奥迪E-tron GT以其独特的溜背造型和肌肉线条展现出强大的quattro基因。其风阻系数仅为0.24，整车装配工艺的公差精度达到正负0.20毫米。大轮毂、短悬挂和长轴距的设计，搭配贯穿式尾灯，让整车线条流畅且充满运动感。其设计灵感来自风洞气流，使其在行驶中更具优势。动力性能：奥迪E-tron GT搭载双永磁同步电机与后桥双速变速器，基于800V纯电平台，综合输出功率高达350千瓦，扭矩630牛米。0-100km/h加速仅需4.1秒，两档变速箱改善动力超10%。全域智能热管理系统可实现无限次弹射起步，动力强劲且响应迅速。内饰配置：奥迪E-tron GT的内饰设计充满科技感。环抱式座舱布局，中控屏及空调控制面板向主驾倾斜，配备三幅式多功能真皮方向盘、全液晶仪表盘和嵌入式中控车机大屏。座椅采用专属定制钻石银配色，搭配汉白玉白缝线，还可选择RS同款座椅，复现R8 Monosport赛车座舱设计，尽显豪华与舒适。续航与充电：奥迪E-tron GT采用800伏高压快充系统，标准充电功率可达270千瓦，直流快充5%至80%仅需约22.5分钟。凹槽异形电池设计兼顾跑车性能和后排脚部空间，续航能力出色，让出行更加便捷。底盘悬挂：奥迪E-tron GT配备三腔室自适应空气悬架和quattro电动智能四驱系统，扭矩分配精准，速度比机械quattro快5倍。后轮转向系统最大可达2.8Ⱟ𜌨ƒ𝦠𙦍𞩩𖥷奆𕦈–模式自动调整车身高度和阻尼，适应各种路况，提升车辆的稳定性和操控性。智能科技：奥迪E-tron GT配备奥迪互联平台，支持自然语言识别的语音控制系统、自动驾驶技术以及智能互联功能等。还可选装主动式空气悬架，与保时捷Taycan上的双腔主动式悬架为同一款式，可根据路况等自适应调整悬架工作状态。

迈腾51年发展史：从B1到B9 𐟚— 迈腾，这款大众旗下的经典车型，自1973年第一代B1问世以来，已经走过了51年的辉煌历程。今天，就让我们一同回顾这段不平凡的历史吧！ 𐟔 B1：经典之作，1973-1980年 1973年，第一代迈腾B1在北美市场亮相，标志着大众与奥迪的融合。它凭借奥迪80的平台，成功推出了这款经典之作。 𐟚€ B2：科技启程，1980-1988年 B2时代的迈腾，拥有四款发动机选择，并首次引入了全时四驱三厢车概念。它的尺寸更长更宽，内部空间得到了显著提升。 𐟏† B3：典范之作，1988-1993年 B3迈腾以其独特的前麦弗逊式悬挂和后扭力梁式悬挂设计，以及可选装的ABS系统，成为了这一时期的典范。 𐟛᯸ B4：安全科技，1993-1996年 B4迈腾恢复了动感的前进气格栅，并配备了丰富的安全和科技配置，使得百公里加速仅需8秒。 𐟌Ÿ B5：引领潮流，1996-2005年 B5迈腾首次装备了1.8T涡轮增压发动机，前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁式，展现了大众的创新能力。 𐟔„ 后续发展由于篇幅有限，我们将在下期继续探讨迈腾B6至B9的发展历程。敬请期待！

开奥迪A6L丢人？别逗了！真是受不了了！开奥迪A6L丢人？我年初买的奥迪A6L，最低配的丐版，落地价不到41万，40万出头儿。我知道这车算不上什么豪车，但我觉得在现实中至少超过80%的人了吧？可是在网上，关于这款车的评价真是让人无语： 1️⃣ 买奥迪A6L的都是没钱还想装X的，真丢人！真正有钱的，都买奔驰E级、宝马5系了。 2️⃣ 奥迪A6L还不如宝马3系，高配的宝马3系都卖到40万了，低配的奥迪A6L才35万，要不是价格便宜，根本没人买。 3️⃣ 没有四驱quattro的奥迪还叫奥迪吗？都是假奥迪！奥迪A6L这车，买就买带quattro，要么就别买。总之，在很多人眼里，奥迪A6L就是辣鸡车，什么车都不如！但在现实中，我身边的朋友从来不会说奥迪A6L如何如何，也没人关心这车是不是丐版、有没有quattro。如果一辆宝马3系和一辆奥迪A6L同时出现在他们面前，他们肯定选择奥迪A6L。这难道不是最好的证明吗？真的搞不懂为什么有的人老是贬低别人的车，好像全世界就他自己懂车一样！” 【小控说】网络中：“30万的BBA都是辣鸡！” 现实中：“八万八的彩礼这不是要我的命嘛！” 网络世界中，什么人都有，在键盘侠眼里，除了法拉利、兰博基尼、莱斯莱斯、宾利这个级别的，剩下的几乎没有什么好车，他们总能挑出来一款车的毛病；而现实中的他们，恐怕连车都没有，骑着共享单车，还盘算着怎么能省下一顿饭钱。就像奥迪A6L这车，网上一堆人说35万就能买奥迪A6L，但实际上，这车没个40万压根儿下不来。还有人说奥迪A6L不如宝马3系，我就这么说，同样是40万，如果是我的话，我用脚丫子选，我肯定会买奥迪A6L。

奥迪e-tron GT，速战速决！奥迪e-tron GT是一款搭载e-quattro四驱系统的高性能电动车。其双电机系统输出功率达到350千瓦，0到100公里/小时的加速时间仅需4.1秒，WLTP综合续航里程为487公里。配备800伏高压充电系统，电池电量从5%充到80%最快仅需22.5分钟。外观设计上，奥迪e-tron GT继承了家族式设计语言，前脸配备了封闭式前格栅和犀利的大灯组，展现出强烈的进攻性。车身侧面线条修长，得益于近五米的车长和2.9米的轴距，搭配溜背式设计和五角星轮毂，运动气息十足。车辆尾部，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，尾灯上方还设计有可升降的电动扰流板，提升了行车过程中的仪式感。

奥迪：从霍希的梦想到全球豪车品牌奥迪的历史可以追溯到1890年，当时奥古斯特ⷩœ希（August Horch）创办了霍尔茨汽车厂。霍希曾是奔驰公司车辆制造车间的经理，后来因为一次发动机试验失败，与公司其他投资者发生激烈争吵，一气之下离开了公司，重新创建了奥迪汽车厂。由于新厂的名字与原厂相似，原厂提出起诉，法院裁定新厂必须改名。正当霍希和合伙人菲肯彻尔为改名绞尽脑汁时，菲肯彻尔的小儿子在做拉丁文作业时念出了“Audi”一词，他们意识到这个词与德文“听”的命令式“Horch”有关，而“听”的拉丁文则是“Audi”。 1910年7月，奥迪的第一台汽车A型车问世。1920年6月，霍希离开公司，致力于柏林的众多机构和协会的工作。1921年，公司发布了“奥迪 K型”，这是德国第一款左舵驾驶的量产车。 1928年8月，DKW公司获得了奥迪公司的大部分股权。从1931年开始，奥迪公司开始生产前轮驱动的DKW轿车。1932年6月29日，奥迪、霍尔茨、漫游者和DKW四家汽车制造商在开姆尼茨市成立了汽车联盟股份公司。新公司采用了新的标志——四环标志，四个圆环分别代表四家公司。 1945年，在苏联军方的命令下，汽车联盟的萨克森工厂作为战争赔款被拆除。一批汽车联盟的骨干在布鲁恩和卡尔ⷥ“ˆ恩的带领下逃到联邦德国。他们在慕尼黑附近的英格尔斯塔特成立了“汽车联盟零部件供应中心”。 1949年9月3日，新汽车联盟股份有限公司成立。1955年，新汽车联盟开发出了20世纪50年代德国市场上最受欢迎的轿车P94。1958年，新汽车联盟被戴姆勒-奔驰公司并购。1965年，公司被大众汽车公司收购。在大众汽车公司内为公司生产“甲壳虫”汽车，没有开发新车的权利。1968年开始取得新车开发权，研发出奥迪100，奥迪100取得了巨大成功。 1969年3月，新汽车联盟与刚刚收归大众汽车公司旗下的 NSU公司合并，联合组建“奥迪NSU汽车联盟公司”。1972年7月，奥迪 NSU汽车联盟推出“奥迪80”，它采用四缸顶置凸轮轴发动机。 1985年，奥迪 NSU汽车联盟改为奥迪股份公司，产品与公司开始同名。1994年，奥迪首次推出ASF全铝车身豪华轿车Audi A8。以奥迪A8为契机，奥迪公司重新命名了车型系列：奥迪80/90的换代产品为奥迪A4，奥迪100/200的升级产品为奥迪A6。

奥迪Q4：电动时代的豪华新选择驾驶电动车后，我才真正体验到不烧油的乐趣！𐟌🠨龨🇥„种电动车后，我发现了奥迪Q4的独特魅力。它以29.99万起售，舒适感不输传统燃油车，真的值得考虑。 𐟔Œ 充电体验：奥迪Q4的续航能力达到605公里，充电10分钟即可增加100公里续航，从5%充到80%只需41分钟。免费安装充电墙盒，充电过程比加油还要简单。对于每天两点一线的通勤族来说，晚上回家停车后充电，十几天才需要充一次电。79.7千瓦时的电池容量，80+度电，花费几十元即可搞定。采用宁德时代的811三元锂电池，安全性能优越，经过多项极限实验，包括外部火烧、低温短路、带温度冲击的浸水等，共436项检测，确保电池安全。 𐟚— 选择奥迪Q4的理由：奥迪作为百年豪华汽车品牌，在造车技术方面领先，从细节到工艺都体现了德国人的工匠精神。与一些新兴电动车品牌相比，奥迪Q4的价格更为合理，没有虚高定价。全国600多家奥迪4S店网点，提供完善的用车服务和保障。 𐟏�𚯧”𕥹𓥏𐤸Ž油改电的区别：Q4采用纯电MEB平台打造，优化了内部使用空间，后排无凸起，越级空间设计。纯电平台带来的架控系统、安全防护等优势明显。与进口车奥迪E-TRON制造经验相得益彰，不同于其他品牌的油改电，Q4从纯电平台出发，考虑了电池重量、底盘架构、电池结构的安全性和布局的合理性。综上所述，奥迪Q4在技术、安全和舒适性方面都表现出色，是电动车市场上的一个值得考虑的选择。𐟌ˆ𐟛㯸

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