奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e下载_奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+销量(2024年12月测评)
别买奇瑞的3档DHT车型!h15rt 发动机厂家 近期,奇瑞推出的插混车型中,搭载3档DHT的并不多见。其高端新能源车型,如星纪元ET,采用的是增程式技术,并未采用奇瑞自家的三挡DHT插混技术。而在其低端新能源车型中,多数采用的是单档插混,例如风云A8、风云T9。 尽管奇瑞的三挡DHT技术已应用于部分车型,但无论是高端还是低端,它们更多地选择了单档DHT插混或增程式技术。若您打算购买奇瑞的插混车型,建议避开搭载三挡DHT的车型。 汽车的发展不仅仅是数字游戏,不能简单地认为3大于1就意味着三挡DHT技术更优越。事实上,随着汽车电气化趋势的推进,许多车企正在寻求淘汰变速箱的解决方案。然而,仍有部分车企由于各种原因,坚持将变速箱和发动机绑定,以此突显内燃机的优势。 奇瑞的三挡DHT技术最初搭载于瑞虎8 PLUS,但该车因口碑不佳已停产。许多车主反映,该混动车的油耗问题严重,实际续航远低于宣传的1000km。此外,瑞虎8鲲鹏e+使用的1.5T发动机已显老旧,热效率不高,技术相对落后。 尽管奇瑞的三挡DHT混动理论上能充分发挥发动机性能,但在电驱时代,我们更应该关注电机的性能和效率。三挡DHT虽然包含了许多复杂部件,如发动机、电机、离合器、齿轮变速器等,但其实际表现并不尽如人意。在油电切换和档位切换时,其复杂的切换逻辑和匹配难度会导致一些问题。首款搭载三挡DHT的奇瑞车型几乎可以说是半成品。因此,对于消费者来说,选择这类产品仍需谨慎。
瑞虎8鲲鹏2.0T:动力强,待提升 今天在奇瑞店附近试驾了瑞虎8鲲鹏2.0T版本,给大家分享一下我的体验感受。首先,外观上,车头设计有了明显的变化,整体看起来更加美观和精致。内饰方面,仪表台沿用了老款虎8的设计,而空调面板则采用了瑞虎8plus的设计风格。座椅舒适度也有了显著提升,整体底盘质感比老款要好很多,过墩子时的感觉更加厚重,这点值得好评。 说到2.0T的动力表现,真的让我眼前一亮。标准模式下,动力非常强劲,油门随便踩,加速感非常明显。相比之下,8plus的1.6T版本初段动力衔接更加线性,踩油门的感觉更舒服。切换到运动模式后,感知提升不大,反而没有标准模式来得舒服,发动机声音也较大,可能是运动模式变速箱匹配有点拖后腿。总体来说,标准模式就已经足够了。 不过,开习惯1.6T版本后,感觉2.0T的动力有点过剩。可能是我年纪大了哈哈。目前还不知道厂家活动情况,预计同配置的2.0T版本会比1.6T的8plus贵1万元。如果你喜欢动力强劲、爆发力高的车型,可以考虑这款!动力感受非常棒。后期有时间我会再做一次详细试驾,敬请期待! 最后,提醒大家注意一下2.0T和1.6T变速箱的区别。虽然都是双离合变速箱,但1.6T使用的是格特拉克7速式双离合,而2.0T的变速箱则是和上汽联合生产的。如果我有记错的地方,请指正。
专家说:未来中国国产汽车只剩下5家: 1:比亚迪汽车(代表广东) 2:小米汽车(代表北京) 3:理想汽车(代表江苏) 4:奇瑞汽车(代表安徽) 5:长城汽车(代表河北) 不知道专家预测准不准?但是奇瑞作为国产品牌的佼佼者发展越来越好,中汽协今日公布 2024 年 10 月汽车工业产销情况,汽车产销分别完成 299.6 万辆和 305.3 万辆,环比分别增长 7.2% 和 8.7%,同比分别增长 3.6% 和 7%。 2024年10月,奇瑞控股集团累计销售汽车272,155辆,同比增长35.9%。其中,各品牌具体销量如下: -⠥凧品牌:10月销量165,289辆,1-10月累计销量1,278,830辆,同比增长32.4%。 -⠦途品牌:10月销量16,594辆,1-10月累计销量112,540辆,同比增长17.2%。 -⠦𗩀品牌:10月销量62,655辆,1-10月累计销量439,327辆,同比增长89.3%。 -⠩CAR品牌:10月份销量6,965辆。 -⠦品牌:R7车型10月销量6,897辆。 另外,奇瑞汽车出口销量达111,922辆,同比增长18.8%;新能源销售71,330辆,同比增长342.1%。 高颜值就选瑞虎8PLUS 在如今竞争激烈的汽车市场中,瑞虎 8 PLUS 宛如一颗璀璨的明星,散发着令人难以抗拒的魅力。 先来说说动力,搭载鲲鹏 1.6TGDI 发动机的瑞虎 8 PLUS 可真是“动力小怪兽”。145kW 的最大功率,290Nⷭ 的峰值扭矩,这可不是闹着玩的!不仅动力强劲,百公里综合油耗仅 7.1L,就问还有谁?配合 7 速湿式双离合变速箱,那换挡响应速度,快速又平顺,每次驾驶都像是在与风赛跑,满满的乐趣。 智能科技更是让瑞虎 8 PLUS 大放异彩。15.6 英寸的 2.5K 高清触控屏,就像一个贴心的智能管家,基于 AI 大模型的智能座舱能轻松处理各种任务,人机交互便捷得很。多情景模式切换更是一绝,就像一个善解人意的伙伴,能根据不同场景自动调整车内环境,给咱带来个性化的乘车体验。 再瞅瞅安全这方面,瑞虎 8 PLUS 达到了 L2.5 级智能驾驶辅助系统的标准,那一系列高级功能,比如交通拥堵辅助、变道辅助和开门预警等,简直是给咱们的行车安全上了一道道保险。疲劳驾驶提醒功能更是贴心,实时监测驾驶员状态,仿佛有个小天使在守护着咱们的旅程。 舒适性上,瑞虎 8 PLUS 也是毫不含糊。5+2 座的灵活布局,简直是家庭用户的福音,各种需求都能满足。内饰更是一绝,软质材料覆盖面积高达 78.9%,一坐进去,那种奢华的感觉瞬间来袭,让咱享受到尊贵的体验。 总之,瑞虎 8 PLUS 以其出色的动力、智能科技、安全配置和舒适性能,成为了众多消费者的梦想座驾。还在等什么?赶紧来感受这无与伦比的驾驶魅力吧!
长安董事长朱华荣语出惊人的预测:“未来三到五年内,中国90%的燃油车品牌都要面临关停并转型!”如果经常开车,特别开长途,旅游的还得是油车,开着得劲。 燃油车市场又杀出了一匹黑马,奇瑞旗下王牌车型瑞虎8PLUS高颜值就选瑞虎8PLUS全新瑞虎 8 PLUS 以冠军之姿强势登场。奇瑞瑞虎8PLUSicon带来了两个版本,燃油版和智能电混双擎版。 鲲鹏动力 1.6TGDI+7DCT 的组合,动力强劲,换挡平顺,加速迅猛,为用户提供了强大的动力输出,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种路况。火星架构同源底盘的应用,使得车辆的稳定性和操控性得到了极大的提升。 C-DM 超能混动+全自研电池技术的加入,更是为用户提供了更加节能环保的出行选择。全新第五代超能混动专用发动机icon,目前中国市场最高效的混动发动机,搭载深度米勒循环、第四代 i-HEC 智效燃烧系统等六大核心科技,最大有效热效率大于 44.5%。高效节能,省心又省钱。 此外,全新瑞虎8 PLUS 的外观造型全面焕新,展现出令人惊艳的视觉效果。全新的车身设计线条流畅,动感十足,充满了现代感和科技感icon,环抱式座舱营造出温馨舒适的驾驶氛围。 奇瑞始终坚持以用户需求为核心,致力于打造技术领先、品质过硬的好车
「瑞虎8PLUS」「奇瑞瑞虎」 总结: 1.它的尺寸是4715*1860*1745,轴距是2710,是一个标准的5门5座中型SUV 2.变速箱是7挡湿式双离合的,顶配版本更是搭载了鲲鹏双动力,最大功率能达到187kw 3.对比老款,外观上增添了许多小细节,比如隐藏式门把手,贯穿式尾灯等农民新八的微博视频
万万想不到,赤裸裸的现实竟然如此残酷!30万的油车:使用1 万万想不到,赤裸裸的现实竟然如此残酷! 30万的油车:使用10年,油费10万,卖5万 30万的电车:使用10年,电费5千,卖2万 30万的混动:使用10年,费用4万,卖3万 所以到底是买油车、电车、还是混动?立马就知道该如何选! 奇瑞瑞虎8PLUS两个版本,燃油版和油电双车,全球震撼上市。 瑞虎8PLUS定位中型SUV,面对年轻群体对SUV的喜好,不论是日常、通勤和全家出游等不同场景主打一个省心。 瑞虎8PLUS新车外观颜值堪当,前脸平滑圆角矩形前格栅搭配点阵式样式精致大气。 独特设计的分体式大灯组且与格栅形成一体化布局,辨识度很高。 环抱式座舱设计带来温馨舒适的感觉,大面积木纹装饰和高比例软质材料包裹提升豪华感。 且车内精心选择的隔音材料和优化的车身结构让城市道路行驶时发动机声音微乎其微,车速提升风噪和胎噪也极低。 值得一提的是瑞虎8PLUS基于火星架构的同源底盘技术,底盘调校扎实,悬挂系统表现出色。 在过弯、提速、变道等驾驶场景下,车辆的操控精准度高,车身稳定性好,能够给驾驶者带来充足的信心。 即使是通过颠簸路段时,底盘也能够有效地过滤震动,保证车内驾乘者的舒适性。 鲲鹏双动力配置、火星架构同源底盘、1.6TGDI+7DCT、C-DM超能混动+全自研电池技术,在以及第五代1.5TGDI混动专用发动机的配置,体现产品够好看、够强劲、够智能、够安全。 奇瑞瑞虎8PLUS冠军之上再进阶,通过颜值进阶、性能进阶、舒适进阶、安全进阶,四大进阶满足年轻用户选车“躺平”的需求! #高颜值就选瑞虎8PLUS#
自主品牌混动技术大比拼,谁将笑到最后? 最近几年,自主品牌在汽车领域的发展真是让人眼前一亮,尤其是在混合动力技术方面。以前提到混动,大家可能首先想到的是丰田、本田这些老牌巨头,但现在,比亚迪、长城、奇瑞等自主品牌已经在混动技术上取得了不小的成就。今天我们就来聊聊这些自主品牌的混动技术。 比亚迪DM-i超级混动 比亚迪在混动技术上可是老玩家了,DM-i超级混动和刀片电池都是他们实力的象征。DM-i超级混动系统以电为主,驾驶体验无限接近纯电动车,而且完全没有续航和充电的焦虑,可以说是目前最佳的混动技术之一。 长城柠檬混动DHT 长城汽车的柠檬混动DHT系统可是个“七合一”的高效能多模混动总成,包含了1.5L/1.5T混动专用发动机、定轴式变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC。这个系统采用双电机混联拓扑结构,能实现EV、串联、并联、能量回收等多种工作模式,各种驾驶场景下都能做到动力与油耗的完美平衡。 奇瑞鲲鹏DHT 奇瑞的鲲鹏DHT系统可以提供双电机驱动、9种工作模式、11个组合挡位,还能通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV,前双电机+后单电机的四驱混动系统,百公里综合油耗低于1L,真是省油又省心。 自主品牌的“内卷” ꤸ牌在混动领域的竞争真是越来越激烈,这种“内卷”对消费者来说绝对是好事。不仅推动了我国汽车产业的发展,还能让我们享受到更多优秀的产品。对于这种竞争,你怎么看呢? 总的来说,自主品牌在混动技术上的进步让人刮目相看,未来的市场竞争只会更加激烈。谁能笑到最后,还真不好说呢!
奇瑞成都车展大放异彩,12款新车亮相 奇瑞在今年的成都车展上大放异彩,展台上一共展示了12款新车,吸引了众多目光。其中,全新瑞虎8 PLUS尤为引人注目,预售价在11.99万至14.99万之间。 瑞虎8 PLUS的外观设计让人眼前一亮,灯组和中网的设计仿佛让人回到了十年前,充满了复古的味道。尽管现在市场上新能源车的设计趋势是简洁和未来感,但奇瑞依然选择了这种“老车”风格,并取得了成功。这证明了市场需求依然存在。 尽管外观复古,但瑞虎8 PLUS的技术却是相当先进的。它搭载了鲲鹏动力的1.6T发动机,提供七座座椅布局,女王副驾和索尼音响系统,明显是一款2024年的新车。 另一款值得关注的是风云E05,这款车首次亮相,设计思路与瑞虎8 PLUS截然不同,主打科技时尚。它的轴距达到了2900mm,提供增程和纯电两种动力选择,并搭载了一套类L3级的智能驾驶系统。L3级别的智能驾驶技术通常被车企视为敏感话题,但奇瑞大方地提及这一点,说明他们对这项技术的自信。 奇瑞在这次车展上的表现无疑成为了最大的赢家之一,展示了他们在技术和设计上的不断创新和进步。
瑞虎8车机升级教程来啦! 奇瑞瑞虎8的车主们,你们的车机可以升级啦!快来看看这个超实用的升级教程吧! 穀用车型:21-22款瑞虎8Plus、鲲鹏版和8Pro,功能大升级哦! 新增功能:CarPlay和carlife、科技流光主题、负屏快捷菜单、多种车载情景模式,还有应用列表APP拖拽功能,车机使用更便捷! 级教程步骤: 1️⃣ 自备8G以上格式化空白U盘。 2️⃣ 下载迅雷转存的升级文件,并放入U盘根目录。 3️⃣ 汽车点火,确保不断电不亏电,将U盘插入中控USB口。 4️⃣ 等待几秒,中控会自动跳到升级界面,点击升级即可。 㦳覄:升级过程中请不要关闭电源哦! 资源包获取方法:在手机讯*雷搜索“免费车机资源”,自动跳转资源包目录,找到奇瑞瑞虎8的升级教程和资源包进行下载。 赶快行动起来,让你的瑞虎8车机焕然一新吧!享受更智能、更便捷的驾驶体验!
瑞虎8PLUS:动力安全双赢! 探索奇瑞瑞虎8PLUS冠军版的卓越性能,感受动力与安全的双重保障! ️【动力冠军】 搭载同级最强的鲲鹏动力2.0TGDI和1.6TGDI发动机,最大功率达到187kw,峰值扭矩390Nⷭ,百公里油耗低至7L,为您的驾驶之旅提供强劲动力。 【安全冠军】 采用超高强度钢一体化笼式车身设计,全系标配540度高清全景影像,L2级智能驾驶辅助系统,为您的行车安全提供全方位保护。 ᣀ空间冠军】 拥有52座超大灵活空间,超级超大1930L后备箱空间,C-PURE奇瑞净立方绿色座舱,为您的出行提供舒适宽敞的环境。 科技冠军】 配备高通骁龙8155智能芯片,24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏,SONY豪华8扬环绕音响,为您的驾驶体验带来智能与视觉的双重享受。 【品质冠军】 由全球化设计团队打造,遵循全球化设计标准,提供行业唯一的整车终身质保,让您享受无忧的购车与用车体验。 瑞虎8PLUS冠军版,以豪装品质引领出行新潮流,为您带来值得骄傲的出行体验。
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